Горная тропа (Г: Нижнегорск - Алмазный)

#А это самая необычная и, по совокупности разнообразных дорожных ситуаций, интересная трасса.#Начинается все довольно обычно - четырехполосная проезжая часть, крутые повороты (на спуске потребуют недюжинного мастерства в управляемых заносах или частого торможения) и дивные пейзажи по сторонам. На двух поворотах после СТО-12 (слева) можно слегка выехать за пределы притрассового коридора в поисках цистерн. До той, что слева, реально добраться лишь с хорошим разгоном.#На следующих двух часты патрули. Полюбовавшись церквушкой и павлиновыми деревьями на подъеме, сверните налево для рандеву с контейнером.#Последний участок с травкой за Горным (АЗС-35 справа), длинный туннель, - и вокруг расстилается безжизненная красота каменных стен, припорошенных снегом. На развилке слева - тупичок с СТО-4; возвращаясь с перевала без торможения, вы наверняка туда заскочите. Вскоре вы узрите недвусмысленный плакат "Не влезай - убьет", и на следующем прямом участке пытающихся прорваться в Алмазный без приглашения начнет обстреливать вертолет.Спускаясь по огибающему пропасть серпантину, можно при большом желании срезать по низине. Но вы рискуете перевернуться на одном из уступов, да и скорость наверняка упадет, так что быстрее будет все же чуть притормозить на повороте и опять разогнаться по прямой.#Внезапно асфальт закончится, и до горизонта вы уже не увидите ничего, кроме песчаника с выступающими со всех сторон скалами и редкими деревьями на берегах смертоносных луж.#Карта рекомендует резко свернуть налево и продолжать путь по извилистому ущелью. Но, конечно же, это не оптимальный маршрут, хотя один из его закутков и таит халявный контейнер.Как выехали в долину, так и газуйте напрямик, чуть забирая вправо, чтобы не угодить в озерцо. Следующая водная преграда слишком далеко уходит направо (в той стороне остается вход в Секретный туннель), поэтому лучше попробовать проскочить по левому краю у скалы. Продолжаем движение на юг - в обход скалы справа, затем налево в ущелье, в конце его направо, опять правее скалы и озера плавно налево, перед следующей скалой уже сильнее выруливая справа (прямо за ней таится озеро). Картинки повторяются - опять сворачиваем налево в ущелье, воссоединяемся с канонической трассой и уже по карте следуем направо, правее скалы (но не слишком отклоняясь в сторону, иначе уткнетесь в озеро) и лужицы, а перед скальной грядой въезжаем на базу слева.#Обратный путь таков: рулим по карте в ущелье, а там налево, в конце направо, левее озера и скалы, довольно резко налево перед зарослями и между еще одним озером (слева) и скалой, в ущелье опять налево, направо чуть левее лужи и скалы. Вот оно, длинное озеро: слева - вход в Туннель, прямо вдоль скалы и чуть левее последней водной преграды - ущелье с асфальтовой дорогой.##

Кольцо (К)

#Путь от Большого кольца на этот гоночный трек начинается от стоянки (Р2) чуть южнее Залесска. Почти сразу справа будет С14, потом - патрульный на машине, а за огибающей холм петлей - АЗС-29 (тоже справа) и вход в длинный туннель (осторожно, здесь чувство скорости почему-то теряется). Перед третьим поворотом, перед самым выездом на место старта, сбавьте слегка скорость - тогда вы не затормозите о стену и вступите в гонку с максимальной начальной скоростью.#Ждать зеленого свистка необязательно, но обязательно сохранитесь на случай глюка. Заключается оный в незамеченном проезде мимо одной из точек отметок (воздушные шары висят над трассой) и, как следствие, незачете круга.Если все в порядке, возле каждой из них будет выводиться соответствующее сообщение.#Даже в точности следуя трассе и не срезая углы, вы с легкостью придете к финишу первым на любом грузовике. Ну а с использованием всех хитростей немудрено и обойти их всех на круг и больше! Главная срезка - естественно, по левому краю петли, что возле места старта.#Тормозить вообще нигде не надо, даже газ не отпускайте! Свернув слева от участка ремонтных работ, вы преодолеете его по кратчайшему маршруту.Наконец, лужу под одним из шаров лучше объехать по левому краю - особенно если вы выбрали грузовик полегче.##

Секретный туннель (Т: Большое кольцо - Алмазный)

#Это не только кратчайший путь от основной сетки дорог до Алмазного и обратно, но и наилучший способ проникнуть в долину, не озаботившись попутным грузом. Со стороны Большого кольца вход расположен по центру объездной тропы между Шахтами и Боровым, с восточной ее стороны. С какой бы стороны вы ни заезжали, поднявшись по каменному пандусу, ищите проем в скальной гряде - внутри, обогнув круглую скалу, окажетесь у входа.#Различных путей в подземном лабиринте можно насчитать не один десяток, но все они сводятся к двум, в общем-то, равноценным вариантам. Первый более прямолинеен, но и больше подвержен обвалам - от первой развилки все время езжайте налево, пока это возможно, а когда потребуется свернуть направо под прямым углом, на втором перекрестке уходите налево и шпарьте уже до выхода, а на свежем воздухе слегка уходите направо, оставляя слева длинное озеро и воссоединяясь с оптимизированной Горной тропой. Второй вариант - все время пытаться свернуть направо, в конце уже придется взять 90 градусов налево и, опять же, через два "квартала" направо. Ось подземелья как раз и проходит через первую развилку и место выхода, так что, глядя на карту, легко определить, с какой из сторон вас может ждать неприятный сюрприз. Изредка случается, что обвал возникает на входе и блокирует оба маршрута, но быстро рассасывается.#Со стороны Алмазного все выглядит еще проще - и сам вход заметнее (на карте, когда приблизитесь, возникает подсказка), и развилка виднее - спускаетесь прямо, а как упретесь, сворачиваете в любую сторону и, снова уткнувшись в стену, выруливаете на северо-запад.##

Болотная срезка (Б: Боровое - Супер-хайвэй)

#Два далеко не равнозначных перешейка соединяют АЗС-32 и СТО-10 на Большом кольце и СТО-7 и АЗС-23 на Супер-хайвэе. Если из Борового надо попасть в Приозерный, придется воспользоваться Нижней - вне зависимости от того, вдоль которого из берегов болота вы попретесь, секунд 30 придется проползти с черепашьей скоростью по трясине.#Ну а во всех остальных случаев, вне сомнения, выбирайте Верхнюю Болотную срезку! Даже на "Газели", доехав сначала вдоль южного берега до топкого места, вы с легкостью пересекаете его по перешейку и спокойно выбираетесь на трассу уже по северной части. Вдобавок на севере петли у восточного конца срезки встречается контейнер, а чуть западнее стоит цистерна.##

Луговая срезка (Л: Залесск - Супер-хайвэй)

#Протяженное открытое пространство к северу от Залесска соединяется с таким же к югу от Приозерска - долиной, заросшей железобетонной прочности кустарником. Какие-то советы по ее преодолению давать смешно, просто следите за направлением по карте. Приблизительно в центре, если поискать, найдете контейнер.##

Расстояния

#На схеме дорог указаны расстояния между ключевыми пунктами - базами и развилками. Не в километрах, конечно же: практичные американцы давно изобрели способ более прогрессивного измерения дистанций - количеством секунд, что требуются для преодоления каждого из отрезков на максимальной скорости, безопасной в отношении заносов и штрафов. Естественно, на малых дистанциях рельеф местности вносит свои коррективы, и в одном направлении "мой крокодил" может оказаться куда длиннее, чем в другом. По этой причине большинство расстояний указаны парой чисел: первое - в направлении стрелки, второе - в обратном.#Все замеры производились на проапгрейженном ЗиЛе-133540, и разгонялся я каждый раз с нуля. Поскольку при вычислении кратчайших расстояний между базами результаты для отрезков банально суммировались, в безостановочной поездке вы без труда улучшите эти результаты. Впрочем, все погрешности можно легко списать на происшествия и светофоры, и приблизительно оценить выгодность рейса вы все-таки сможете.#В столбцах таблицы указан пункт отправления, а в строках - место назначения. Первое число - время, отводимое диспетчерами для фургонов с обычными грузами (на доставку контрабанды и контейнеров зачастую дается больший срок), второе - расчетное для мало-мальски опытных дальнобойщиков. В скобках поясняется маршрут: если пометок нет, значит, срезки не использовались и маршрут по основным магистралям достаточно однозначен.#Со стороны Шахт в Горный (и обратно) можно ехать как по туннелю, так и через Боровое - расстояния приблизительно одинаковы. Но я, конечно, порекомендую туннель - поспокойнее будет, ни тебе светофоров, ни бандитов. С Бухты на Алмазный - та же ситуация, нравятся горы и дорожное лавирование - езжайте через Горный, а я маршрут по срезкам указал. С Приозерска к туннелю, скорее всего, быстрее будет проехать через Шахты - все расчеты по Нижней Болотной срезке производились на ЗиЛе с шинами повышенной проходимости, а прочие - с шоссейными, на которых вы будете буксовать секунд на 30 больше.#