Szybowiec IS-2 "Mucha-ter"
Historia: Jednym z najbardziej popularnych w naszych
aeroklubach by│ doskona│y szybowiec "Mucha".
Szybowiec ten jako drug▒ konstrukcjΩ w Polsce Ludowej
opracowali w Instytucie Szybownictwa in┐. Franciszek Kotowski i
in┐. Irena Kaniewska. Prototyp "Muchy" oblatany zosta│
w kwietniu 1948 roku, a pozytywne wyniki pr≤b sprawi│y, ┐e
zaczΩto produkowaµ seryjnie (ju┐ jednak nieco ulepszon▒) jako
"MuchΩ-bis". W roku 1950 szybowiec ten zosta│ po raz
drugi ulepszony i odt▒d produkowany by│ pod nazw▒
"Mucha-ter". Zmiany polegaj▒ na wprowadzeniu nowych
hamulc≤w aerodynamicznych, k≤│ka startowego, oraz wiΩkszego
wzniosu szkrzyd│a. Odt▒d "Mucha" sta│a siΩ
standardowym typem szybowca treningowo-wyczynowego w naszych
aeroklubach. W│a╢nie na "Muchach" szybownicy nasi
ustanowili wiele rekord≤w krajowych, na niej te┐ wielu m│odych
entuzjast≤w sportu zdoby│o odznaki szybowcowe i diamenty.
Konstrukcja: "Mucha" to jednomiejscowy, wolnono╢ny ╢redniop│at o konstrukcji ca│kowicie drewnianej. Kad│ub skorupowy kryty sklejk▒. Przed skrzyd│em umieszczona jest wygodna kabina, pokryta limuzynk▒ ze szk│a organicznego, ca│kowicie odejmowana. Umieszczona pod kad│ubem p│oza do l▒dowania amortyzowana jest za pomoc▒ pompowanej dΩtki. Za p│oz▒ znajduje siΩ k≤│ko u│atwiaj▒ce start oraz transport szybowca. W przodzie kad│uba zamontowano zaczep holowniczy. Skrzyd│o ca│kowicie drewniane, dwudzielne, jednod╝wigarowe, z uko╢nym d╝wigarkiem pomocniczym. Przednia czΩ╢µ p│at≤w no╢nych, miΩdzy krawΩdzi▒ natarcia a d╝wigarem kryta sklejk▒, tworzy keson odporny na skrΩcenie. Dalsza czΩ╢µ kryta p│≤tnem. W szkrzydle znajduj▒ siΩ hamulce aerodynamiczne typu IS. Stateczniki kryte sklejk▒, stery za╢ - p│≤tnem.
Malowanie: "Mucha" malowana jest na kolor kremowy (ko╢µ s│oniowa), natomiast znaki rejestracyjne - na czarno. Blaszany ko│pak na dziobie kad│uba i duralowe przej╢cie usterzenia w kad│ub maluje siΩ najczΩ╢ciej na kolor niebieski. P│oza ┐≤│ta (drewno jesionowe), malowana bezbarwnym lakierem.
 
|
mog▒ byµ powielane bez zgody autor≤w. Wszystkie ilustracje wykorzystano wy│▒cznie w
celach informacyjnych. Wszelkie prawa autorskie pozostaj▒ u ich w│a╢cicieli.