NIE PŁAĆ ZA BILET! NIE PŁAĆ ZA BENZYNĘ!

Tytuł tego artykułu to nie żart!
Nie zachęcamy też do jazdy na gapę ani do niepłacenia za zatankowane paliwo. Pragniemy tylko zaprezentować sposób, jak sprawnie i szybko (niezależnie od wieku) poruszać się można po mieście, nic w dodatku za to nie płacąc.
Wydatki na codzienne dojazdy do pracy, do szkoły czy na zakupy stanowią pokaźną część niemal każdego domowego budżetu. Benzyna wciąż drożeje - coraz wyższe są zawarte w jej cenie podatki, do tego dochodzą koszty napraw, ubezpieczeń, ewentualnie biletów MPK. Cóż otrzymuje się w zamian? Postój w korku, podróż zatłoczonym tramwajem lub autobusem (na który trzeba jeszcze czekać), stracony czas i wątpliwą przyjemność polegającą na wdychaniu trujących spalin.
Temu wszystkiemu można jednak zaradzić! Szansę taką daje ...rower!
To niewiarygodne, ale w zakorkowanym mieście na kilkukilometrowych trasach jest on zwykle najszybszym środkiem lokomocji. Nie musi stać w korkach, nie zatrzymuje się na przystankach, ale sunie do celu. Poza tym: - rolę paliwa pełni konsumowana żywność, - utrzymanie roweru prawie nic nie kosztuje, - nie trzeba płacić podatków zawartych w cenach paliw, - oszczędza się mnóstwo pieniędzy nie korzystając z usług MPK (nie wspominając o kosztach użytkowania samochodu), - nie trzeba płacić za postój w Strefie Parkowania, - jest się niezależnym od rozkładów jazdy i strajków komunikacji miejskiej, - zyskuje się bezpłatną ochronę przed zawałem serca i paroma innymi chorobami, - rower nie truje i nie hałasuje - jest więc najbardziej ekologicznym pojazdem, - łatwo spotkać kogoś znajomego jadąc na bicyklu.
W miastach w Europie Zachodniej średnio kilkanaście procent mieszkańców używa roweru jako codziennego środka lokomocji.
Spróbuj i Ty!
W Poznaniu, jak i w innych polskich miastach, nie ma obecnie wystarczającej ilości ścieżek rowerowych (jest ich zaledwie niecałe. 20 kilometrów, często złej jakości). Wbrew pozorom, istnieje jednak wiele dróg, którymi z powodzeniem dojechać można do pracy, do szkoły czy na zakupy Mogą to być małe osiedlowe uliczki, szerokie chodniki albo parkowe alejki. W opracowaniu w miarę wygodnej trasy pomóc może plan miasta albo wcześniejszy spacer. Wprawdzie wydzieloną drogą rowerową (gdyby taka istniała) jechałoby się zwykle szybciej, ale na razie alternatywą może być wyłącznie postój w korku lub podróż zatłoczoną komunikacją publiczną!
W Europie Zachodniej władze większości miast już dawno doceniły zalety rowerów. Mieszkańcy mają tam do dyspozycji połączone w spójny system wydzielone drogi rowerowe, pasy dla jednośladów, a nawet rowerowe ulice, dzięki czemu popularność rowerów jest zwykle kilkanaście razy wyższa niż w polskich miastach! Większe wykorzystanie rowerów w mieście (dzięki sieci bezpiecznych dróg) przyczynia się do spadku zatłoczenia motoryzacyjnego oraz ograniczenia emisji zanieczyszczeń i hałasu - ma więc wielki wpływ na jakość życia tysięcy ludzi.
Jest oczywiste, że brak sieci dróg rowerowych znacznie utrudnia poruszanie się rowerem po Poznaniu Nie znaczy to, że mieszkańcom pozostaje jedynie narzekać na ten stan rzeczy! Nie bądź bierny! Wsiądź na rower i namów do tego innych! Każdy z nas ma prawo domagać się od władz miasta tworzenia bezpiecznych dróg rowerowych!
Im więcej rowerzystów pojawiać się będzie na ulicach, im silniejsze będą naciski mieszkańców, tym większa szansa, że doczekamy się wreszcie powstania sieci takich tras! Popieraj działania naszej organizacji na rzecz uczynienia Poznania miastem przyjaznym dla rowerów!