
Testy rowerâ¤w
WWW Shimano
|
 |
Shimano testing
Plan dziaâania
W zaleânoâ˘ci od stopnia komplikacji prace nad poszczegâ¤lnymi
komponentami Shimano
rozpoczynajâ siΊ rok, a nawet dwa lata
przed datâ premiery. Na poczâtku jest pomysâ. Ten, w toku
wstΊpnych prac rozrasta siΊ do rozmiarâ¤w projektu. Tworzone sâ
zaâoâenia, powstajâ szkice i przeprowadza siΊ pierwsze
obliczenia. Wraz z konstruktorami râ¤wnolegle pracujâ spece od
materiaââ¤w i ich obrâ¤bki, przygotowujâc nowe lub
udoskonalajâc stare stopy metali.
Kolejnym etapem jest powstanie prototypâ¤w, czΊâ˘ci istniejâce
dotychczas na ekranach komputerâ¤w przybierajâ realne ksztaâty,
tworzona jest dokumentacja techniczna. Prototypy poddawane
sâ testom laboratoryjnym, bΊdâcym sprawdzianem sâusznoâ˘ci
zastosowanych koncepcji i rozwiâzaÂą. W momencie gdy prace
badawczo-konstrukcyjne nad nowymi produktami sâ mocno zaawansowane, do
dziaâania przystΊpuje pion logistyczny. Zajmuje siΊ on
przygotowaniem produkcji nowych komponentâ¤w, dokonywany jest wybâ¤r
odpowiednich fabryk, przygotowywane sâ linie technologiczne,
w miarΊ potrzeby tworzone sâ nowe narzΊdzia i urzâdzenia.
Wszystko to trwa okoâo pâ¤â roku i na przeâomie marca
i kwietnia (roku poprzedzajâcego premierΊ) prototypy sâ
gotowe do prezentacji.
Na plac boju wkracza dziaâ marketingu. Rozpoczynajâ siΊ pokazy,
targi, konferencje i rozmowy z montowniami rowerâ¤w.
W tym samym okresie rusza produkcja. Okoâo paâdziernika,
listopada pierwsze partie komponentâ¤w trafiajâ do odbiorcâ¤w. Jest to
moment kiedy zespâ¤â rozwojowo-badawczy koÂączy zajmowaÂľ siΊ tymi
produktami i rozpoczyna pracΊ nad czΊâ˘ciami na nastΊpne lata.
Co robiÂľ, âeby byâo jeszcze lepiej
Na tym etapie paâeczkΊ przejmuje dziaâ zajmujâcy siΊ serwisem,
gwarancjami i kontrolâ jakoâ˘ci. Ludzi tu zatrudnieni majâ za
zadanie stale kontrolowa¾, jak dany komponent sprawuje siΊ
podczas normalnego uâytkowania. Do nich trafiajâ informacje
z punktâ¤w serwisowych caâej Europy o tym, czy dane czΊâ˘ci
nie ulegajâ zbyt czΊstym awariom lub zbyt szybkiemu zuâywaniu.
W razie wykrycia nieprawidâowoâ˘ci to oni powiadamiajâ wâaâ˘ciwâ
fabrykΊ o koniecznoâ˘ci wprowadzania poprawek. Czas monitoringu
trwa od momentu wprowadzenia danej grupy komponentâ¤w na rynek aâ do
momentu wycofania ich z produkcji, czyli niejednokrotnie jest to
okres kilku lat.
Jednâ z form monitoringu jest organizowanie
i przeprowadzanie testâ¤w nowych komponentâ¤w. Testy takie,
przeprowadzane sâ w râ¤ânych czΊâ˘ciach â˘wiata, w râ¤ânych
warunkach klimatycznych i przy râ¤ânych typach uâytkowania. Rowery
z zamontowanym testowanym osprzΊtem zostajâ udostΊpnione zarâ¤wno
wypoâyczalniom rowerâ¤w jak i profesjonalnym kolarzom. W USA
do tego celu Shimano stworzyâo specjalny zespâ¤â zâoâony
z zawodowych kolarzy zwany Skunk Team. Znamienny jest fakt, âe
niezaleânie od miejsca przeprowadzania testâ¤w i stopnia
zaawansowania uâytkownika, zawsze sâ one przeprowadzane w ten sam
sposâ¤b. DziΊki temu zebrane informacje dajâ najpeâniejszy obraz
w jakich warunkach i przy jakim sposobie uâytkowania dane
komponenty sprawdzajâ siΊ najlepiej, a do jakich siΊ nie
nadajâ.
W tym roku po raz pierwszy Shimano postanowiâo do swojego
programu testâ¤w wââczyÂľ râ¤wnieâ kraje Europy â˘rodkowo-wschodniej,
w tym takâe PolskΊ. BikeBoard jako jedyne czasopismo
w naszym kraju zostaâ zaproszony do uczestnictwa w teâ˘cie
jako patron medialny.
C101
Przedmiotem testu jest nowa grupa osprzΊtu, oznaczona symbolem
C101. "C" pochodzi od pierwszej litery sâowa "comfort", ktâ¤re
jest sâowem-kluczem oddajâcym koncepcje powstania i zastosowanie
tej grupy. Komponenty te majâ sâuâyÂľ budowie rowerâ¤w dostΊpnych cenowo
szerokiemu krΊgowi uâytkownikâ¤w, jednoczeâ˘nie bΊdâc wygodnymi
i âatwymi w obsâudze. Docelowo jest przeznaczona dla rowerâ¤w
trekkingowych i miejskich lub o podobnej koncepcji
w stylu MTB (w przeprowadzanym teâ˘cie osprzΊt zostaâ zaâoâony na
ramΊ 26").
W konstrukcji poszczegâ¤lnych
komponentâ¤w odnajdujemy wiele rozwiâzaÂą stosowanych dotychczas
w grupach TY i Nexave. W grupie sâ dwie korby do
wyboru: trekkingowa 48-38-28T i MTB o przeâoâeniach
42-34-24T. Zastosowano wolnobieg Megarange 11-34T i przerzutkΊ
z dâugim wâ¤zkiem mogâcâ obsâugiwaÂľ takie przeâoâenia. Do
sterowania napΊdem sâuââ manetki obrotowe wraz z klamkami.
Hamulce to oczywiâ˘cie system V-brake, z tym âe zastosowano
dodatkowo modulator siây hamowania. Caâkiem nowym elementem
w grupie jest wskaânik CI-DECK. Jest on umieszczony centralnie na
kierownicy i wskazuje jednoczeâ˘nie poâoâenia zarâ¤wno przedniej,
jak i tylnej przerzutki. Czynnikiem bardzo uâatwiajâcym
prawidâowy dobâ¤r przeâoâeÂą do stylu jazdy jest zastosowanie
odpowiedniej kolorystyki na wskaâniku i manetkach, np.
przeâoâenia do jazdy po gâ¤rΊ oznaczone zostaây kolorem pomaraÂączowym.
Shimano testing
Zaâoâenia testu sâ nastΊpujâce. Rower z osprzΊtem ma byÂľ
uâytkowany przez okres minimum jednego roku, maksimum dwâ¤ch lat. Przez
ten czas przewidywane jest przejechanie ok. 7-8 tys. kilometrâ¤w.
JeâdziÂľ na rowerze bΊdâ dwaj mechanicy rowerowi i zarazem
kolarze, na codzieÂą pracujâcy w salonie rowerowym Pana
Âťuchlinskiego w Gdyni. Ich zadaniem, oprâ¤cz jazdy, bΊdzie
obserwacja wszelkich zmian zachodzâcych w trakcie eksploatacji.
Co trzy miesiâce bΊdâ wypeâniane listy testowe, zawierajâce oprâ¤cz
przejechanego dystansu, pytania o jakoâ˘Âľ dziaâania przedniego i
tylnego zespoâu napΊdowego, ukâadu hamulcowego oraz wszelkie inne
uwagi i komentarze. My oczywiâ˘cie bΊdziemy siΊ przyglâdaÂľ
przeprowadzaniu testu i informowaÂľ Was na bieââco o jego
wynikach. Jednoczeâ˘nie mamy nadziejΊ, âe nie jest to ostatni taki
test w Polsce.
|