Poliuretanowe zderzaki

Niedawno firma Bayer AG zaprezentowa│a rozwi▒zanie zderzaka samochodowego maj▒cego spe│niµ przysz│e wymagania stawiane przez UniΩ Europejsk▒ w zakresie bezpiecze±stwa pieszych. Przepisy te przewiduj▒ miΩdzy innymi ograniczenie u innych u┐ytkownik≤w drogi (piesi, rowerzy╢ci) obra┐e± powsta│ych na skutek kolizji z pojazdem.

Przedstawione rozwi▒zanie jest kombinacj▒ dw≤ch tworzyw poliuretanowych wytwarzanych przez Bayer AG tj. Bayflex® 180 i Bayfill®EA. G│≤wnym elementem zderzaka absorbuj▒cym energiΩ uderzenia jest p≤│sztywna pianka Bayfill®EA (stosowana m.in. na deski rozdzielcze samochod≤w) stanowi▒ca wewnΩtrzna strukturΩ zderzaka. Wierzchni▒ warstwΩ stanowi 1,5 mm warstwa wzmocnionej pianki Bayflex® 180 wykonanej w technologii RRIM (Reinforced Reaction Injection Molding) opracowanej przez firmΩ Bayer AG. Odkszta│cenie zderzaka w czasie kolizji zapewnia powstanie mniejszych obci▒┐e± dzia│aj▒cych na cia│o cz│owieka ni┐ w rozwi▒zaniach tradycyjnych. Taka kombinacja obu materia│≤w pozwala na zachowanie elastyczno╢ci i dotychczasowej wytrzyma│o╢ci zderzaka przy spe│nieniu okre╢lonych przepisami wymaga±.

Zderzak o takiej budowie jest nie tylko bezpieczniejszy ale i l┐ejszy od rozwi▒za± tradycyjnych co powinno, wed│ug producenta, zapewniµ mniejsze zu┐ycie paliwa (?).

Przeprowadzone przez firmΩ testy wykaza│y, ┐e za│o┐one na rok 2004 przez UE zmiany w przepisach dotycz▒cych ochrony pieszych mog▒ byµ ju┐ obecnie w czΩ╢ci spe│nione.

Problem bezpiecze±stwa pieszych to nie tylko problem obra┐e± powodowanych przez zderzaki, kt≤re s▒ przyczyn▒ obra┐e± ko±czyn dolnych, ale r≤wnie┐ poprzez inne elementy pojazdu jak: pokrywa silnika, szyba, wycieraczki itp. Producenci samochod≤w obecnie opr≤cz zapewnienia bezpiecze±stwa pasa┐erom pojazdu musz▒ tak┐e zapewniµ minimalne bezpiecze±stwo dla innych u┐ytkownik≤w drogi poprzez zminimalizowanie skutk≤w ich kolizji z pojazdem.

¼r≤d│o: Bayer AG

GKr