Nowy Peugeot 607 potrafi zaintrygowaµ ka┐dego - mi│o╢nicy sztuki mog▒ nacieszyµ oczy jego eleganck▒ sylwetk▒, znawcy nowoczesnych technologii doceni▒ wykorzystane w nim rozwi▒zania techniczne, natomiast poszukiwacze mocnych wra┐e± doceni▒ sportowe osi▒gi.

Jednak pierwsz▒ rzecz▒ rzucaj▒c▒ siΩ w oczy, po ujrzeniu sze╢µset si≤demki, s▒ wielkie, przednie reflektory, kt≤re nadaj▒ jej bardzo agresywny wygl▒d. Wra┐enie to │agodzi kszta│t dachu przywodz▒cy na my╢l klasyczne coupe oraz lekko opadaj▒ca linia baga┐nika charakterystyczna dla dawnych, ameryka±skich kr▒┐ownik≤w szos. W sumie projektanci otrzymali niespotykan▒ dot▒d w tej klasie samochod≤w mieszankΩ, kt≤ra okaza│a siΩ bardzo intryguj▒ca i sprawi│a, ┐e pomimo swoich poka╝nych gabaryt≤w 607 wygl▒da zgrabnie i lekko na tle niemieckich konkurent≤w.

Je╢li ju┐ mowa o rywalach w walce o portfele klient≤w to s▒ nimi przede wszystkim Audi A6, BMW serii 5 oraz Mercedes klasy E i do osi▒gniΩcia sukcesu w tak doborowym towarzystwie nie wystarczy kusiµ potencjalnych nabywc≤w tylko niezwyk│ym wygl▒dem. W tej klasie najbardziej liczy siΩ presti┐, jaki daje w│a╢cicielowi samoch≤d, a tego niestety Peugeot nie mo┐e zaoferowaµ za wiele, dlatego stara siΩ ten brak nadrobiµ w innych kategoriach.

NajwiΩkszym atutem Peugeota 607 jest komfort jazdy, z kt≤rego s│yn▒ auta francuskie. Decyduje o tym sterowane komputerem zawieszenie, nazwane przez producenta AMVAR, potrafi▒ce dostosowywaµ siΩ do stylu jazdy kierowcy. Jednak w 607 nie tylko zawieszenie jest komfortowe. Bardzo obszerna kabina pasa┐erska jest rewelacyjnie wyt│umiona, dziΩki zastosowaniu na przedniej i bocznych szybach specjalnych folii t│umi▒cych d╝wiΩki. Jedyn▒ rzecz▒, na kt≤r▒ mo┐na narzekaµ jest jej niewielka wysoko╢µ zmuszaj▒ca do z│o┐enia g│Ωbokiego pok│onu przed zajΩciem miejsca na tylnej kanapie. Ale gdy ju┐ znajdziemy siΩ we wnΩtrzu wszystko jest w jak najlepszym porz▒dku. Przed kierowc▒ znajduje siΩ ciekawie zaprojektowana deska rozdzielcza z elementami wy│o┐onymi drewnianymi ok│adzinami oraz centralnie umieszczonym ekranem systemu nawigacyjnego i komputera pok│adowego. Wygodne fotele mog▒ byµ pokryte, w zale┐no╢ci od wymaga± klienta, sk≤r▒ b▒d╝ wysokiej jako╢ci tkanin▒. A poza tym wszystko jest bardzo dobrze wykonane i dopasowane, z czym francuscy producenci maj▒ czasami problemy. Do uprzyjemniania jazdy s│u┐y w tym samochodzie system audio z dwunastoma g│o╢nikami i zmieniaczem p│yt kompaktowych, pojemnik-lod≤wka oraz automatyczna klimatyzacja z osobn▒ regulacj▒ temperatury dla kierowcy i pasa┐era.

Z reszt▒ "automatyczny" to chyba ulubione s│owo projektant≤w sze╢µset si≤demki. Automatyczne w tym samochodzie s▒ wycieraczki reaguj▒ce na deszcz, ksenonowe reflektory zapalaj▒ce siΩ w tunelu, ╢wiat│a awaryjne w│▒czaj▒ce siΩ podczas nag│ego hamowania czy skrzynia bieg≤w z mo┐liwo╢ci▒ sekwencyjnego ich zmieniania. Ta ostatnia dostΩpna jest tylko w po│▒czeniu z silnikami benzynowymi, do modeli z silnikami wysokoprΩ┐nymi oferowana jest przek│adnia manualna.

Do wyboru mamy na razie tylko trzy silniki: czterocylindrowy, benzynowy o pojemno╢ci 2,2 litra, turbodiesla z systemem common rail o tej samej pojemno╢ci i trzylitrowy V6. Osi▒gaj▒ one odpowiednio: 158, 136 i 207 koni mechanicznych, co obiecuje niez│e osi▒gi. Silnik diesla posiada wrΩcz osza│amiaj▒cy moment obrotowy wynosz▒cy 317 Nm, a przy tym spala nieca│e siedem litr≤w oleju napΩdowego na sto kilometr≤w. Dodatkowo producent zastosowa│ w nim po raz pierwszy na ╢wiecie filtr zatrzymuj▒cy cz▒steczki sadzy, kt≤re s▒ co 400-500 kilometr≤w spalane.

Aby zapewniµ podr≤┐uj▒cym bezpiecze±stwo Peugeot wyposa┐ony jest w sze╢µ poduszek powietrznych: dwie przednie, boczne oraz kurtyny powietrzne chroni▒ce g│owy pasa┐er≤w na przednich i tylnych fotelach. Opr≤cz tego 607 posiada wentylowane, tarczowe hamulce przy wszystkich ko│ach, pospolite ju┐ ABS, ASR i ESP, ale r≤wnie┐ DAV (wspomaganie kierownicy o zmiennej sile), AFU (asystent hamowania) i REF (elektroniczny rozk│ad si│y hamowania na poszczeg≤lne ko│a).

Przy tych wszystkich technicznych fajerwerkach producenci postarali siΩ r≤wnie┐ o tak sympatyczny gad┐et, jakim jest otwieranie baga┐nika przez naci╢niΩcie zera w napisie 607 na tylnej pokrywie.

W sumie jest to ciekawa propozycja dla ludzi, kt≤rzy mog▒ sobie pozwoliµ na wydatek co najmniej 131 tysiΩcy z│otych na samoch≤d, kt≤rego wszystkich mo┐liwo╢ci w Polsce nie ma gdzie wykorzystaµ, a w mie╢cie sprawia k│opoty swoimi gabarytami.