PamiΩtacie s│ynny "test │osia" z udzia│em Mercedesa klasy A? To wtedy ca│y ╢wiat us│ysza│, ┐e co╢ takiego w og≤le istnieje, a wszystko to dziΩki efektownej wywrotce ma│ego Mercedesa. Firma Daimler-Benz, kt≤rej grozi│y olbrzymie straty zmuszona by│a do wydania dodatkowych setek milion≤w marek na poprawΩ zawieszenia oraz na potΩ┐n▒ kampaniΩ reklamow▒. Ale nie ma tego z│ego, co by na dobre nie wysz│o, w efekcie otrzymali jeden z najlepszych ma│ych samochod≤w na rynku.

Og≤lnie patrz▒c Mercedes klasy A jest bardzo ciekaw▒ propozycj▒ dla os≤b, kt≤re chcia│yby, aby ich samoch≤d │▒czy│ w sobie dwie cechy wydawa│oby siΩ nie do po│▒czenia: obszerne wnΩtrze i ma│e wymiary zewnΩtrzne. In┐ynierom Daimlera jednak uda│a siΩ ta sztuka i w efekcie ich pracy powsta│ samoch≤d o d│ugo╢ci 357 cm (przyk│adowo Fiat Uno ma 368 cm a Nissan Micra 369 cm d│ugo╢ci), kt≤rego wnΩtrze ma byµ tak obszerne jak modeli klasy C. Czy tak jest naprawdΩ mog▒ oceniµ tylko nieliczni, kt≤rzy je╝dzili jednym i drugim samochodem.

Niestety we wnΩtrzu na pierwszy rzut oka mo┐na zauwa┐yµ, ┐e projektanci za wszelk▒ cenΩ starali siΩ obni┐yµ cenΩ samochodu. Do wyko±czenia u┐yto plastyk≤w o niezbyt wysokiej jako╢ci, ale gdy to komu╢ przeszkadza mo┐e za s│on▒ op│at▒ zam≤wiµ sobie wersjΩ wyposa┐enia, w kt≤rej ca│a konsola ╢rodkowa jest pokryta sk≤r▒. Na szczΩ╢cie dok│adno╢µ monta┐u pozosta│a ta sama, co w wiΩkszych modelach Mercedesa. Po za tym wszystko jest w jak najlepszym porz▒dku. Fotele s▒ wygodne, choµ na tylnej kanapie mo┐e byµ ciasno wysokim osobom, wszystkie prze│▒czniki i d╝wigienki s▒ rozmieszczone w logiczny spos≤b. Ciekawostk▒ jest hamulec rΩczny, kt≤ry w A klasie jest naprawdΩ rΩczny, w przeciwie±stwie do pozosta│ych Mercedes≤w, w kt≤rych uruchamiany jest nog▒. Tyln▒ kanapΩ mo┐na przesuwaµ powiΩkszaj▒c w ten spos≤b i tak spory baga┐nik (390 litr≤w) lub czΩ╢ciowo albo ca│kowicie j▒ wymontowaµ.

Aby zapewniµ wiΩksz▒ stabilno╢µ producent wprowadzi│ w A klasie kilka zmian, kt≤re sprawi│y, ┐e jest jeden z najbezpieczniejszych samochod≤w w tym segmencie. Jako jedyny Mercedes jest seryjnie wyposa┐any w uk│ady stabilizacji jazdy ESP i zapobiegaj▒cy u╢lizgowi k≤│ przy ruszaniu ASR. Opr≤cz tego montowane s▒ du┐e 15 calowe ko│a, na kt≤re zak│adane s▒ opony o szeroko╢ci 195 mm. R≤wnie┐ zawieszenie zosta│o zmodyfikowane po feralnej wywrotce. Obecnie jest ono twardsze i nieco obni┐one, co powoduje, ┐e Mercedes jest bardzo stabilny, ale cierpi na tym komfort resorowania. Za bezpiecze±stwo pasa┐er≤w odpowiada r≤wnie┐ innowacyjny spos≤b zamontowania jednostki napΩdowej. Jest ona tak umieszczona, ┐e podczas zderzenia czo│owego chowa siΩ pod pod│og▒, aby chroniµ nogi pasa┐er≤w na przednich fotelach. R≤wnie┐ hamulce staj▒ na wysoko╢ci zadania i pozwalaj▒ na zatrzymanie samochodu ze 100 km\h na 37 - 40 metrach, co jest wynikiem, do kt≤rego konkurenci nawet siΩ nie mog▒ zbli┐yµ.

Jak przysta│o na b▒d╝ co b▒d╝ luksusow▒ markΩ Mercedes wyposa┐y│ sw≤j model prawie we wszystko co jest potrzebne kierowcy. W standardzie dostΩpne s▒ cztery poduszki powietrzne, ESP, ASR, asystent hamowania, wspomaganie kierownicy, elektrycznie regulowane lusterka i szyby oraz centralny zamek.

Aby uzupe│niµ obraz Mercedesa A klasy trzeba dodaµ, ┐e mo┐na go kupiµ z piΩcioma silnikami, z czego dwa to turbodiesle z systemem "common rail" o pojemno╢ci 1,6 i 1,7 litra i mocy 60 i 90 KM. Silniki benzynowe to 1,4 82 km, 1,6 102 KM, 1,9 125 KM. Tak wiΩc ka┐dy znajdzie co╢ dla siebie: osoby oszczΩdne wybior▒ kt≤ry╢ z diesli spalaj▒cych oko│o sze╢ciu litr≤w oleju napΩdowego na 100 km, a sportowcy zdecyduj▒ siΩ na silnik 1,9 litra, kt≤ry zapewnia przyspieszenie do setki poni┐ej 9 sekund i prΩdko╢µ maksymaln▒ 198 km\h.

Natomiast, je╢li chodzi o ceny, to niestety one r≤wnie┐ s▒ jak najbardziej "mercedesowskie": najta±szy model kosztuje prawie 56 tysiΩcy z│otych, najdro┐szy 71 500 nie licz▒c oczywi╢cie wyposa┐enia dodatkowego.