---

Citroen Xsara to nastΩpca wys│u┐onego ju┐ ZX-a. Xsara jak wykaza│y r≤┐ne testy nale┐y do czo│≤wki aut w klasie kompakt.

WnΩtrze nowej Xsary jest przestronne, niestety wy┐si kierowcy bΩd▒ mieli problem ze znalezieniem odpowiedniego miejsca za kierownic▒, na tylnej kanapie osoby maj▒ce ponad 190 cm wzrostu nie powinny zasiadaµ ze wzglΩdu na ma│▒ ilo╢µ miejsca na nogi. Ma│a ilo╢µ miejsca z ty│u wynika z du┐ego baga┐nika kt≤rego objΩto╢µ wynosi ponad przekracza 400 litr≤w i daje powiΩkszyµ siΩ po za│o┐eniu tylnej kanapy do 1190 I.

Jak przysta│o na Citroena wnΩtrze tego pojazdu jest bardzo dobrze wyko±czone. Deska rozdzielcze wykonana jest z bardzo dobrego tworzywa sztucznego, nie wnosi jednak ┐adnej innowacji. Pod rΩk▒ mamy wszystkie d╝wignie, zestaw kontrolek informuje o stanie auta. Kierownica regulowana jest w dw≤ch p│aszczyznach. O ile z widoczno╢ci▒ do przodu i na boki nie ma problem≤w to z widoczno╢ci▒ do ty│u jest bardzo kiepsko. Wysoki ty│ Xsary posiada ma│▒ tyln▒ szybΩ i szerokie s│upki co skutecznie ogranicza widoczno╢µ do ty│u. Brakuje te┐ elektrycznej regulacji i podgrzewania obu lusterek bocznych. W ubo┐szych wersjach s▒ zbyt miΩkkie fotele, przez co brakuje w nich podparcia bocznego na zakrΩtach.

Do nowej Xsary montowane s▒ trzy benzynowe jednostki napΩdowe o pojemno╢ci 1.4 l, 1.6l i 1.8 l . Silnik 1.4 o mocy 75 KM jest stanowczo za s│aby do tego auta. Jest ma│o dynamiczny, o szybkim wyprzedzaniu nie ma mowy. W sumie in┐ynierowie z Citroena powinii zrezygnowaµ z tej jednostki i zast▒piµ j▒ silnikiem 1.6l , kt≤ry zapewnia autu ju┐ przyzwoite osi▒gi. Najmocniejszym silnikiem montowanym w nowym Citroenie jest silnik o pojemno╢ci 1761 cm ³ i mocy 110 KM. Ten silnik zaspokoi na pewno nawet najbradziej wymagaj▒cych kierowc≤w. Jest mo┐e nieco mniej elastyczny od konkurencji, ale za to cichszy i oszczΩdniejszy, a co za tym idzie bardziej ekologiczny. Poziom ha│asu na zewn▒trz wynosi tylko 71 dB. Skrzynia bieg≤w dzia│a precyzyjnie, a co za tym idzie jest przyjemna w obs│udze jak na Citroena przysta│o. Jedynym mankamentem jest jeszcze zbiornik paliwa (zasiΩg tylko 560km), kt≤ry m≤│by byµ troszkΩ wiΩkszy (i zapewnia│by zasiΩg powy┐ej 600 km).

Jak zwykle zawieszenie w nowej Xsarze podobnie jak w innych modelach Citroena jest doskona│e. Skuteczno╢µ z jak▒ zawieszenie Xsary t│umi nier≤wno╢ci, jest bardzo dobra. Pod tym wzglΩdem nowe auto pokonuje niekt≤re auta z klasy ╢redniej. Hamulce dzia│aj▒ r≤wnie dobrze (41,1m)- kierowca ma do nich pe│ne zaufanie. Tylna o╢ samo skrΩtna pozwala na pokonywanie ostrych zakrΩt≤w przy du┐ej prΩdko╢ci.. ªrednica zawracania wynosi 11,5 metra. Jak ju┐ wspomnia│em Xsara posiada bardzo du┐y baga┐nik. Mo┐e on pojemno╢µ 400 litr≤w, a jego │adowno╢µ wynosi a┐ 500 kg.

Gwarancja mechaniczna obejmuje tylko 1 rok, a perforacyjna 5 lat. Wszystko by│oby dobrze, gdyby nie cena auta. Citroen Xsara z silnikiem 1.8 16V kosztuje oko│o 50 tys. z│.

Przedstawione poni┐ej dane i ocena dotycz▒ samochodu z silnikiem 1.8 16V

silnik	rzΩdowy, 4-cylindrowy
pojemno╢µ [cm3]	1761
moc maksymalna [KM]	110
przy obrotach [obr./min]	5500
maksymalny moment obrotowy [Nm]	155
przy obrotach [obr./min]	4250
napΩd	przedni
zawiszenie przednie	kolumny McPhersona
zawieszenie tylne
hamulce	tarczowe went./tarczowe
opony	185/65 R 14H
pojemno╢µ baga┐nika [l]	400/1190
pojemno╢µ zbiornika paliwa [l]	54
d│ugo╢µ/szeroko╢µ/wysoko╢µ [mm]	4167/1698/1364
przyspieszenie 0-100 km/h [s]	10,6
elastyczno╢µ na 4 biegu 60-100 km/h [s]	10,4
elastyczno╢µ na 5 biegu 80-120 km/h [s]	15,7
prΩdko╢µ maksymalna [km/h]	195
╢rednica zawracania [m]	11,5
droga hamowania 100-0 km/h [m]	41,1
zu┐ycie paliwa na 100 km [l]	9,6

 

kategoria	maks.	ocena
silnik	100	80
uk│ad jezdny	100	95
bezpiecze±stwo	100	70
nadwozie	50	40
wnΩtrze	50	40
komfort	50	45
cena / koszty	50	35
razem	500	405

---