Opel Astra to auto, kt≤re mo┐na okre╢liµ mianem auta dojrza│ego. Dlaczego? Ano dlatego poniewa┐ pierwsze spotkanie projektant≤w Astry odby│o siΩ w 1988r. , po raz pierwszy Astra ujrza│a ╢wiat│o dzienne w 1991r. Jak zak│ada Opel Astra bΩdzie produkowana jeszcze przez dwa lata, w 2000r. model ten bΩdzie mia│ 9 letni▒ przesz│o╢µ. Ju┐ za nied│ugo rozpocznie siΩ monta┐ tego auta w Gliwickiej fabryce.
Obecnie produkowana Astra Classic (AstrΩ zmodyfikowano trzy lata temu) nie wyr≤┐nia siΩ niczym szczeg≤lnym, choµ widaµ ju┐ i┐ minΩ│y lata jej ╢wietno╢ci. Inaczej za to ma siΩ sytuacja wewn▒trz auta.
Deska rozdzielcza i konsola ╢rodkowa s▒ wyprofilowane (chocia┐ widaµ, ┐e nie grzesz▒ ju┐ nowoczesno╢ci▒) oraz porz▒dnie wykonane z dobrego tworzywa. Przednie fotele s▒ nisko osadzone, a fotel kierowcy daje siΩ swobodnie regulowaµ dziΩki czemu nawet d│uga podr≤┐ nie jest mΩcz▒ca. WiΩkszo╢µ prze│▒cznik≤w jest rozmieszczona energonomicznie, zastrze┐enia mo┐e budziµ jedynie umiejscowienie w│▒cznika ogrzewania tylnej szyby oraz przednich i tylnych ╢wiate│ przeciwmgielnych. WnΩtrze Astry chocia┐ ustΩpuje nowoczesno╢ci▒ m│odszym konkurentom mo┐e siΩ podobaµ.
Pod wzglΩdem schowk≤w Astra Calssic nie wyr≤┐nia siΩ niczym szczeg≤lnym, jedynie baga┐nik ma du┐▒ pojemno╢µ (500l.) w stosunku do innych aut z tego segmentu.
Omawiana Astra Calssic wyposa┐ona jest w silnik Ecotec16V
Za omawian▒ AstrΩ Classic 1.6 16V trzeba w Polsce zap│aciµ 48,5 tys. z│otych. Nie jest to zbyt atrakcyjna cena, zwa┐ywszy na to i┐ inni producenci oferuj▒ za ni▒ auta o nowszej konstrukcji i czasami nawet lepiej wyposa┐one. Do wyposa┐enia tej Astry nale┐▒ : ABS, dwie poduszki powietrzne, elektrycznie sterowane szyby z przodu, elektrycznie regulowane lusterka boczne, centralny zamek, wspomaganie uk│adu kierowniczego, radioodtwarzacz + zestaw g│o╢nik≤w. Nie mo┐na dokupiµ za dodatkow▒ op│at▒ klimatyzacji.
![]() |
||
---|---|---|
Ecotec 1.6 16V | ||
silnik | rzΩdowy, 4-cylindrowy | |
pojemno╢µ [cm3] | 1598 | |
moc maksymalna [KM] | 100 | |
przy obrotach [obr./min] | 6200 | |
maksymalny moment obrotowy [Nm] | 148 | |
przy obrotach [obr./min] | 3500 | |
napΩd | przedni | |
zawieszenie przednie | kolumny McPhersona | |
zawieszenie tylne | wleczone wahacze wzd│u┐ne, dr▒┐ki skrΩtne, stabilizator | |
hamulce | tarczowe/bΩbnowe | |
opony | 175/65 R 14H | |
pojemno╢µ baga┐nika [l] | 500 (4 dr.) | |
pojemno╢µ zbiornika paliwa [l] | 52 | |
d│ugo╢µ/szeroko╢µ/wysoko╢µ [mm] | 4239/1696/1410 (4 dr.) | |
przyspieszenie 0-100 km/h [s] | 11,5 | |
elastyczno╢µ na 4 biegu 60-100 km/h [s] | 10,7 | |
elastyczno╢µ na 5 biegu 80-120 km/h [s] | 15,8 | |
prΩdko╢µ maksymalna [km/h] | 190 (4 dr.) | |
╢rednica zawracania [m] | 10,5m | |
droga hamowania 100-0 km/h [m] | 44m | |
zu┐ycie paliwa na 100 km [l] | 8.25l (╢rednie) |
![]() |
||
---|---|---|
kategoria | maks. | ocena |
silnik | 100 | 90 |
uk│ad jezdny | 100 | 70 |
bezpiecze±stwo | 100 | 85 |
nadwozie | 50 | 30 |
wnΩtrze | 50 | 30 |
komfort | 50 | 35 |
cena / koszty | 50 | 35 |
razem | 500 | 375 |