Sygnalizacja stosowana na LHS

Sygnalizacja i wska╝niki stosowane na LHS nie r≤┐ni▒ siΩ raczej od tych opisanych w nowej (z sierpnia '98) Instrukcji E1, jest jednak parΩ wska╝nik≤w, na kt≤re warto zwr≤ciµ szczeg≤ln▒ uwagΩ, poniewa┐ s▒ ju┐ stosowane (nawet od 3-ch lat) na LHS. Oto one:

W29 ( 0.75 kB )   Wska╝nik W29
(specyfikacja eksperymentalnych mijanek,
o kt≤rych mowa poni┐ej podaje go jako W16a )
Oznacza on, ┐e mechanik zbli┐aj▒cego siΩ poci▒gu powinien zg│osiµ jego wjazd na mijankΩ przez radio.
w211wg ( 0.38 kB )   Wska╝nik W21wg
znajduj▒cy siΩ na ramieniu semafora wjazdowego, oznacza, ┐e poci▒g powinien zmniejszyµ szybko╢µ do podanej na wska╝niku - w tym przypadku 5 km/h.
Wymagana szybko╢µ jest konieczna do przeprowadzenia wa┐enia wagon≤w 'na biegu'.
Na PKP znajduj▒ siΩ w tej chwili 4 wska╝niki:
- dwa w Hrubieszowie Tow. - podaj▒ V = 5 km/h
- dwa w Dorohusku - podaj▒ V = 8 km/h
Z1p ( 0.52 kB )   Wska╝nik Z1p
oznacza zakaz wjazdu taboru nieprzestawialnego
na punkt przestawczy.
Na PKP znajduje siΩ on tylko i wy│▒cznie
na stacji Zamo╢µ Bortatycze
(choµ przypomnijmy, ┐e drugi punkt przestawczy
na LHS znajduje siΩ w SΩdziszowie P│n.).
     

W E1 (po za wska╝nikiem W29) nie podano obja╢nie± do wska╝nik≤w na eksperymentalnym odcinku na szlaku .Hrubiesz≤w tow.-Zamo╢µ P≤│n
(kt≤ry swego czasu nazywa│em Ukrai±sk▒ sygnalizacj▒)

Sam eksperyment dotyczy stacji Mi▒czyn i Werbkowice Zach., i ma on na celu zautomatyzowanie procesu mijania poci▒g≤w - czyli jest to taka automatyczna mijanka...
...w pewnym sensie automatyczna, dlatego ┐e oba posterunki s▒ obsadzone tzn. posiadaj▒ nastawnie. Pracownicy s▒ tylko po to, aby stwierdzaµ sygna│y ko±ca poci▒gu...
Niez│y absurd, co ?. Moim (skromnym ) zdaniem wprowadzenie automatyzacji jest bez sensu je┐eli istniej▒ nastawnie... no c≤┐, liczy siΩ te┐ fakt, ┐e ludzie maj▒ zatrudnienie.

 Poni┐szy rysunek tego systemu przedstawia stacjΩ Mi▒czyn, zdjΩcia zosta│y wykonane na odcinku od strony Zamo╢cia (obie strony s▒ bli╝niacze ).

schemat eksperymentalnego systemu sterowania stacji Werbkowice Zach. ( 2.37 kB )

W stanie zasadniczym system zachowuje siΩ nastΩpuj▒co:

  • wska╝niki (semafory) wjazdowe ╢wiec▒ ╢wiat│em czerwonym ci▒g│ym

  • powtarzacze wska╝nik≤w wjazdowych s▒ wygaszone

  • wska╝niki wyjazdowe ╢wiec▒ ╢wiat│em bia│ym ci▒g│ym (╢ci╢lej: bia│▒ kres▒ )

Sygnalizacja i urz▒dzenia sterowania dzia│aj▒ niezale┐nie i s▒ zautomatyzowane. Uniewa┐nione tarcze ostrzegawcze s▒ pozosta│o╢ci▒ po starej sygnalizacji i nie wchodz▒ w sk│ad systemu. Ca│o╢µ jest na razie w fazie eksperyment≤w...
Nie bΩdΩ wchodzi│ tu w szczeg≤│y, bo wiΩkszo╢ci Internaut≤w niewiele powiedz▒ terminy takie jak odcinek oddzia│ywania czy SOT2 lub EEa 4, a zaiteresowani mog▒ zasiΩgn▒µ informacji np. na miejscu.
Wska╝nik W29

10.08.98
720x473 38.8 kB		   mo┐e kto╢ kopn▒│ W1 o 90 stropni ? ( 3.34 kB )
Uniewa┐niona tarcza ostrzegawcza przypomina,
┐e kiedy╢ by│a tu normalna mijanka.

10.08.98
731x529 45.9 kB		   krzy┐yk na drogΩ... ( 3.34 kB )
Powtarzacz wska╝nika
wjazdowego.

10.08.98
645x500 34.7 kB		   karze│ki siΩ nie umywaj▒... ( 3.3 kB )
Wska╝nik wjazdowy do Mi▒czynia
widziany od strony Zamo╢cia.

 10.08.98
645x413 45.1 kB		   samoczynna z piΩcioma komorami... ( 4.0 kB )
Wska╝nik wyjazdowy widziany od strony Werbkowic.
Widoczna jest te┐ nastawnia Mc1.

02.05.98
779x545 33.2 kB		   wska╝nik wyjazdowy ( 5.14 kB )



POCIíGI OSOBOWE A LHS | TABOR LHS
WIDOCZKI | OBIEKTY IN»YNIERSKIE | SZYNY I ZúíCZKI | INNE