"RENNFAHRER SIND SCHIZOPHREN ... ICH WERDE IM RENNWAGEN ZU EINEM VOLLIG ANDEREN MENSCHEN." GREAT BUDDY BAKER - NASCAR-FAHRER Schnellstart Okay, hier ist also das dicke Handbuch. Sie haben das Spiel gerade auf Ihrer Festplatte installiert und wollen endlich hinters Steuer. Darum verraten wir Ihnen jetzt erst einmal, was Sie tun mussen, um schnellstens auf die Rennstrecke zu kommen. Doch vergessen Sie nicht, das Nascar kein gewohnliches Rennspiel ist, und sobald Sie ein paarmal uber die Piste gedonnert sind, sollten Sie sich auf jeden Fall wieder das Handbuch vornehmen und lernen, wie man einen Rennwagen fahrt, anstatt mit voller Geschwindigkeit in die Begrenzungsmauer zu rasen. Als erstes mussen Sie entscheiden, ob Sie mit dem Joystick oder mit der Tastatur steuern wollen. Wahlen Sie im Hauptmenu die Option Options (Optionen), und klicken Sie Controls (Steuerung) an. Hier konnen Sie den Joystick kalibrieren oder die Tasten wahlen, die Sie benutzen mochten. Bei diesem Spiel wird davon ausgegangen, das Sie zur Steuerung den Joystick benutzen. Wenn Sie das Spiel jedoch mit der Tastatur steuern mochten, klicken Sie Set Controls (Steuerung wahlen) an. Um eine Taste mit einer bestimmten Steuerfunktion zu belegen, wahlen Sie mit den Cursortasten eine der Optionen aus, drucken dann die Eingabetaste und anschliesend die Taste, die mit der jeweiligen Steuerfunktion belegt werden soll. Wenn Sie die optimale Einstellung gefunden haben, wahlen Sie Done (Fertig) und kehren zum Hauptbildschirm zuruck. Wahlen Sie auf dem Hauptbildschirm die Option Preseason Testing (Vorsaison-Testlaufe), indem Sie mit den Cursortasten nach oben oder unten gehen und anschliesend die Eingabetaste drucken. Sie haben nun die Moglichkeit, Ihr Fahrzeug auf einer geschlossenen Rennstrecke kennenzulernen, auf der keine anderen Wagen anwesend sind. Nun erscheinen die Rennstrecken auf dem Bildschirm. Gehen Sie mit der Cursortaste die Liste nach unten bis Talladega durch, und drucken Sie dann die Eingabetaste. Diese Rennstrecke ist sehr schnell, und die breiten Geraden und stark uberhohten Kurven machen sie zur perfekten Trainingsstrecke. Nun erscheint das Menu Preseason Testing (Vorsaison-Testlaufe). Es steht schon ein Wagen fur Sie bereit. Verlieren Sie keine Zeit, springen Sie in den Wagen, und schnallen Sie sich an. Wahlen Sie mit den Cursortasten die Option Testing (Test), und drucken Sie dann die Eingabetaste. So, und nun sitzen Sie am Steuer eines Nascar-Hochleistungsrennwagens. Ein paar wichtige Hinweise: Das Lenkrad befindet sich nicht auf der rechten Seite oder in der Mitte, sondern auf der linken Seite des Wagens. Das Armaturenbrett ist mit allen wichtigen Anzeigeinstrumenten ausgerustet. Sie sind nicht als Verzierung gedacht, und Sie sollten lernen, die Anzeigen genau im Auge zu behalten, wenn Sie nicht wollen, das Ihnen der Motor um die Ohren fliegt. Momentan befindet sich Ihr Wagen in der Boxengasse. Beschleunigen Sie aus der Boxenausfahrt hinaus auf die Rennstrecke. Wenn Sie im Menu Realism (Realismus-Optionen) die Option Manual Shifting (Manuelles Schalten) nicht gewahlt haben, ubernimmt der Computer fur Sie das Schalten, und alles was Sie tun mussen, ist lenken und bremsen. Wenn Sie von Hand schalten, sollten Sie bei ca. 7000 U/min in den nachsthoheren Gang wechseln. Die Kurvenuberhohung in Talladega betragt 33 Grad. Versuchen Sie, die erste Kurve zu fahren, ohne den Wagen zu ubersteuern. Lassen Sie vielmehr den Wagen die Ideallinie finden. Die gestrichelte Linie auf der Rennstrecke ist ca. 3 m von der Randbegrenzung entfernt und eignet sich daher zur Orientierung bei der Kurvenfahrt. Wenn Sie aus der Kurve hinausfahren und wieder hinunter auf die Gegengerade kommen, sehen Sie einen orangen Ball. Diese Balle zeigen Anfang und Ende der Kurven an. Versuchen Sie knapp rechts von der Fahrbahnmitte in die Kurven hineinzufahren. Nach jeder gefahrenen Runde erscheint oben links auf dem Bildschirm ein Pit Board (Boxentafel). Die oben angegebene Zeit zeigt Ihnen Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit in der letzten Runde an. Die unten angegebene Zeit zeigt Ihnen Ihre schnellste gefahrene Durchschnittsgeschwindigkeit an. Sie konnen jederzeit aus einem Rennen aussteigen, indem Sie die Escape- Taste drucken. Wenn Sie die Einstellung (Set-Up) Ihres Wagens verandern wollen, wahlen Sie im Menu Preseason Testing (Vorsaison-Testlaufe) die Option Garage (Werkstatt). Um anschliesend zuruck auf die Rennstrecke zu gelangen, wahlen Sie Resume (Wiederaufnehmen). Das Innere des Wagens Machen Sie sich mit dem Armaturenbrett vertraut Sie werden in diesem Spiel extrem leistungsfahige Wagen fahren. Diese Wagen sind speziell fur Rennen eingestellte Hochleistungsmonster, die so schnell beschleunigen, das sich Ihnen die Ohren anlegen. Damit die Wagen jedoch diese hohe Leistung bringen, so grose Geschwindigkeiten erreichen und so gut in der Spur liegen, mus eine sorgfaltige Feineinstellung vorgenommen werden - schlieslich handelt es sich hier nicht um einfache Go-Karts. Um das Letzte aus Ihrem Wagen herauszuholen, sollten Sie daher genau darauf achten, was sich unter der Motorhaube tut. Wenn Sie die roten Striche auf den Anzeigen nicht genau im Auge behalten, werden Sie irgendwo auf der Strecke liegenbleiben, und Ihr Gesicht wird mehr als nur eine Ladung Ol abbekommen. (THE CAR DASHBOARD) DAS ARMATURENBRETT Geschwindigkeit Sie werden es kaum glauben, aber diese Anzeige gibt an, wie schnell Sie fahren. Es versteht sich von selbst, wie wichtig diese Anzeige ist. Benzinuhr Ihr Wagen fahrt mit Benzin und nicht mit Luft, deshalb sollten Sie gut auf diese Anzeige achten. Die Nadel zeigt an, wieviel Kraftstoff noch ubrig ist. Ist die Nadel ganz rechts, dann ist der Tank mit 22 US- Gallons randvoll (1 US-Gallon = 3,785 l). Kommt die Nadel in den roten Bereich, sind noch 3 Gallons ubrig. Wenn das kleine rote Licht uber der Benzinuhr aufleuchtet, sollten Sie Ihren Tank schnell wieder fullen. Oldruck In einem normalen Strasenwagen mus man nicht so sehr auf den Oldruck achten. Bei Rennwagen hingegen ist der Oldruck von entscheidender Bedeutung. Die Anzeige gibt an, wie gros der Oldruck im Motor zum gegebenen Zeitpunkt ist. Lauft Ihr Wagen normal, sollte der Druck 80 psi betragen. Wenn Sie Ihren Motor zu hochtourig fahren, leuchtet ein rotes Warnlampchen auf. Fahren Sie weiterhin mit zu hoher Drehzahl, wird Ihnen bald der Motor in die Luft fliegen. Wassertemperatur Diese Anzeige gibt an, wie heis das Wasser im Kuhler Ihres Wagens ist. Die normale Betriebstemperatur betragt bei Ihrem Wagen ca. 200 Fahrenheit (ca. 93 Celsius). Wieder zeigt Ihnen ein Warnlampchen an, wenn der Kuhler zu heis wird. Um eine Uberhitzung des Kuhlers zu verhindern, sollten Sie nicht zu hochtourig fahren. Ach ja, und bleiben Sie nicht allzulange im Windschatten von anderen Wagen, denn auf diese Weise unterbrechen Sie die Luftzufuhr zu Ihrem Kuhler. Gangschaltung Hier wird angezeigt, in welchem Gang Sie gerade fahren. Naturlich ist diese Anzeige nur von geringer Bedeutung, wenn Sie mit automatischer Schaltung fahren. Wenn Sie jedoch von Hand schalten, ist diese Anzeige eine grose Hilfe. Drehzahlmesser Diese Anzeige gibt an, mit wieviel Umdrehungen pro Minute Sie Ihren Motor gerade fahren. Achten Sie beim Schalten gut auf diese Anzeige, um den perfekten Zeitpunkt fur den Gangwechsel abzupassen. Drehen Sie den Motor nicht zu weit uber 8000 U/min, denn er konnte Ihnen in die Luft gehen, und das ware doch wirklich traurig. Oltemperatur Wie bei allen anderen Wagen auch, wird Ihr Motor mit Ol gekuhlt und geschmiert. Die normale Oltemperatur liegt bei ca. 200 Fahrenheit. Raten Sie mal was passiert, wenn die Temperatur uber 200 Fahrenheit steigt. Richtig, der Motor kann Ihnen hochgehen. Wenn das rote Warnlampchen fur langere Zeit leuchtet, versuchen Sie, in den Boxen den Winkel des Heckspoilers zu vergrosern. Ruckspiegel Der Ruckspiegel gehort nicht unbedingt zur High Tech-Ausrustung, ist aber immer noch sehr nutzlich. Die Wagen im mittleren Teil sind genau hinter Ihnen. Die Wagen im rechten oder linken Teil des Spiegels liegen entsprechend rechts oder links hinter Ihnen. Funktioniert eigentlich wie ein echter Spiegel - oder? Wie Sie sich in NASCAR zurechtfinden Wenn Sie erst einmal ein paar Ubungsrunden gedreht haben und sich ein bischen mit Ihrem Wagen vertraut gemacht haben, konnen Sie jetzt noch mehr uber das Spiel erfahren. Um ein Rennen zu gewinnen, mussen Sie Ihren Wagen einwandfrei abstimmen und seine Qualitaten taktisch ausnutzen. Wenn Sie alles richtig machen, konnen Sie ein NASCAR-Champion werden. Das Hauptmenu (Main Menu) Uber das Hauptmenu gelangen Sie in alle verschiedenen Bereiche des Spiels. Benutzen Sie zur Auswahl einer Option die Cursortasten, und drucken Sie dann die Eingabetaste. Sie konnen den Cursorbalken auch mit dem Joystick nach oben oder unten bewegen und dann zur Auswahl den Feuerknopf am Joystick drucken. Um aus den einzelnen Untermenus zuruck zum Hauptmenu zu gelangen, drucken Sie einfach entsprechend oft die Escape-Taste. Hinweis: Sie konnen mit der Escape-Taste auch wahrend des Rennens zu den Menus zuruckkehren. Die verschiedenen Menuoptionen sind im folgenden zusammengefast: Single Race (Einzelrennen) Mit dieser Option konnen Sie ein Rennen auf einer Strecke Ihrer Wahl fahren. Wenn Sie eine Rennstrecke ausgewahlt haben, kampfen Sie mit anderen Wagen in Trainings- und Qualifikationsrennen und in den Championship-Rennen um den Sieg. Championship Season (Rennsaison) Wenn Sie der Ansicht sind, das Sie alle Fahigkeiten besitzen, um den NASCAR Racing Championship-Titel zu gewinnen, dann gehen Sie hier an den Start. Die Rennen werden entsprechend der von der NASCAR festgelegten Reihenfolge ausgetragen. Es werden in der Terminplanung jedoch nur die Rennstrecken berucksichtigt, die auf Ihrem Computer installiert sind. Preseason Testing (Vorsaison-Testlaufe) Nutzen Sie die Moglichkeit, ungestort und fur unbegrenzte Zeit auf den Rennstrecken Ihrer Wahl zu trainieren. Bilden Sie Ihre Fahrkunste bis zur Perfektion aus, ohne auf andere Fahrzeuge achten zu mussen. Wenn Sie nur trainieren wollen, ist dies der beste Ort, um an den Start zu gehen. Multiplayer Race (Rennen mit mehreren Spielern) Mit dieser Option konnen Sie gegen einen Freund oder eine Freundin spielen. Sie benotigen zu diesem Zweck entweder ein Modem oder ein Nullmodem-Kabel (Kabel zur Verbindung von Computern). Driver Info (Fahrerinfo) Mit dieser Option konnen Sie Ihr Fahrzeug gestalten, personliche Daten eingeben und Informationen uber andere Rennfahrer einholen. Options (Optionen) Stimmen Sie die technischen Variablen des Spiels nach Ihrem Geschmack ab. Graphische Details, Sound, Realismus-Optionen, Joystickeinstellung und Bildfrequenz konnen hier bestimmt werden. Exit (Abbrechen) Sie werden es kaum glauben, aber mit diesem Befehl verlassen Sie das Spiel. Sie landen wieder auf der DOS-Ebene und konnen sich nun all solch geistreichen Tatigkeiten wie z.B. dem Sammeln und Sortieren von Kuhfladen widmen. Hinweis fur Mausbenutzer Dieses Spiel unterstutzt keine Maussteuerung. Sie konnen mit der Maus keine Menuoptionen anwahlen oder Wagen fahren. Sie mussen anstelle der Maus einen Joystick oder die Tastatur benutzen. Sie benotigen die Maus jedoch, wenn Sie mit dem Paint Kit (Malkasten) Ihren personlichen Motor gestalten wollen. Das Menu fur Einzelrennen (Single Race) Wenn Sie nicht an der Rennsaison teilnehmen mochten, sondern nur Lust auf ein schnelles und mitreisendes Rennen haben, sollten Sie hier an den Start gehen. Von hier aus konnen Sie Ihr Stock-Car tunen, ein bischen trainieren und sich in der Wiederholung anschauen, wie Sie gefahren sind. Replay (Wiederholung) Schauen Sie sich die heisesten Szenen von der Rennstrecke noch einmal an. Sie konnen die Wiederholungen von diesem Menu aus speichern, laden oder editieren. Garage (Werkstatt) Speichern oder laden Sie die Einstellungen (Set-Ups) verschiedener Wagen, und basteln Sie solange an Ihrem Wagen herum, bis er so lauft, wie Sie es wollen. Practice (Training) Es mag ja sehr viel Spas machen, so ganz alleine auf der Rennstrecke seine Runden zu drehen, aber fruher oder spater mussen Sie sich auch an all die anderen Wagen gewohnen, die mit Ihnen um einen Platz auf dem Siegertreppchen kampfen. Hier konnen Sie in Ruhe kleinere Unstimmigkeiten an Ihrem Wagen beseitigen. Qualify (Qualifikation) Wenn Sie Ihren Wagen eingestellt haben, konnen Sie sich fur ein Rennen qualifizieren und Ihren Startplatz erkampfen. Sie werden schnell herausfinden, wie wichtig es ist, einen Startplatz ganz vorn bei den Big Boys zu ergattern. Warm Up (Kurztraining am Renntag) Sie haben sich qualifiziert, und es ist nun an der Zeit, die Renneinstellung zu laden und ein Gefuhl fur Ihren Wagen zu bekommen. Jetzt sollten Sie auch uberprufen, wie die Rennstrecke aussieht und welche Bedingungen herrschen. Race (Rennen) Sie haben alle Ihre Hausaufgaben erledigt und sich mit der Ratsche und einer Dose WD-40 noch einmal uber Ihren Motor hergemacht. Endlich ist es Zeit fur die grose Prufung. Next Session (Nachster Lauf) Mit dieser Option konnen Sie direkt zu einem der bevorstehenden Laufe eines Rennwochenendes weiterschalten. Wenn Sie z.B. genugend trainiert haben, wahlen Sie Next Session, um zum Warm Up (Kurztraining) zu gelangen. Wenn Sie das Qualifikationsrennen (Qualify) auslassen, werden Sie automatisch am Ende des Startfeldes plaziert. Standings (Spielstand) Wie lauft es denn bis jetzt? Mit dieser Option konnen Sie nachsehen, wie weit Sie mit all Ihren Bemuhungen bisher gekommen sind und wo Ihre Gegner stehen. Save/Load Race (Rennen speichern/laden) Wenn Sie gerade auf halbem Weg im besten Rennen Ihres Lebens sind und plotzlich feststellen, das soeben Ihre Lieblingsserie im Fernsehen begonnen hat, dann konnen Sie dieses Rennen speichern und zu einem spateren Zeitpunkt weiterspielen. Exit (Abbrechen) Mit Exit konnen Sie die Rennstrecke verlassen. Das Optionenmenu (Options) Nicht jeder Mensch besitzt einen superschnellen PC oder gar die allerneueste Soundkarte. Da wir mochten, das jeder PC-Besitzer Spas an NASCAR hat, haben wir eine Vielzahl von Optionen eingebaut. Anhand dieser Optionen konnen Sie sich das Spiel genau so einrichten, wie Sie es wunschen. Wenn Ihnen die Motorengerausche auf die Nerven gehen oder Sie Ihren Joystick kalibrieren wollen, dann sind Sie in diesem Menu am richtigen Ort. Controls (Steuerung) Dieses Menu ist nicht zuletzt deshalb sehr wichtig, weil Sie bei NASCAR keine Maus benutzen konnen. Im Menu Controls (Steuerung) konnen Sie Ihren Joystick oder Lenkrad-Joystick einstellen. Beispielsweise konnen Sie sich dazu entscheiden, mit dem Joystick zu steuern und uber die Tastatur zu beschleunigen und zu bremsen. Ich weis zwar nicht, warum Sie dies tun sollten, aber bei diesem Spiel konnen Sie es, und noch einiges mehr. Um die Steuerung festzulegen, wahlen Sie Set Controls (Steuerung wahlen) und legen dann jeden Steuerbefehl einzeln fest. Wenn Sie also mit dem Joystick besch leunigen wollen, dann drucken Sie ihn bei der Eingabeaufforderung nach vorn. Hinweis: Benutzer eines Lenkrad-/oder Flugknuppel-Joysticks mussen Linear Steering (Lineare Steuerung) wahlen, wahrend Joystick-Benutzer Non-linear Steering (Nicht lineare Steuerung) wahlen mussen. Wenn Sie einen Lenkrad-Joystick benutzen und die Menus zu schnell durchlaufen, drucken Sie J, um den Joystick auszuschalten, und benutzen Sie die Tastatur zur Auswahl. Realismusoptionen (Realism) Ja, ja es ist uns schon klar, das Sie sich jetzt bereits so fuhlen, als sasen Sie am Steuer eines echten Stock-Cars. Aber vielleicht wollen Sie ja eine so realistische Simulation, damit Sie in diesem Spiel uben und anschliesend an einem echten Rennen teilnehmen konnen. Mit diesem Menu konnen Sie die Lange der Rennen individuell einstellen, Ihren Wagen unzerstorbar machen (Sie werden doch nicht mogeln wollen, oder?), Sie konnen gelbe Flaggen zulassen oder verbieten, die Aufwarmrunde mitfahren oder auslassen und veranderliche Wetterbedingungen zulassen oder ablehnen. Race Length (Lange der Rennstrecke) Wollen Sie uber die gesamte Distanz fahren oder einfach an einem kurzen Rennen teilnehmen? Mit dieser Option konnen Sie das Rennen verkurzen oder verlangern. 10% eines 500 Meilen Rennens ergeben 50 Meilen. Wahrend der Championship-Saison mussen Sie die Rennen allerdings uber die volle Distanz fahren. Car Damage (Schaden am Wagen) Die Einstellungen, die Sie hier vornehmen, haben keinerlei Auswirkungen auf die vom Computer gesteuerten Wagen, sondern nur auf Ihr Stock-Car. Wenn Sie jeden Stos und jede Beruhrung spuren mochten (und die Strafe fur Schaden zahlen wollen), dann wahlen Sie hier Full (Maximum). Als Alternative konnen Sie Cars Only (Nur Wagen) wahlen, damit ausschlieslich Kollisionen mit computergesteuerten Wagen zu Schaden fuhren. Wenn Sie Walls Only (Nur Wande) wahlen, dann entstehen nur Schaden an Ihrem Wagen, wenn Sie gegen eine Wand fahren. Wenn Sie unzerstorbar sein wollen, wahlen Sie None (Keine Schaden). Hinweis: Wenn auch die Karosserie Ihres Wagens unzerstorbar ist, so konnen Sie dennoch den Motor beschadigen, wenn Sie ihn zu hochtourig fahren, oder den Zustand Ihrer Reifen vernachlassigen. Yellow Flags (Gelbe Flaggen) Wenn Sie nicht wollen, das das Rennen unterbrochen wird, unabhangig davon was passiert, dann schalten Sie diese Option ein oder aus. Pace Lab (Aufwarmrunde) Wenn Sie vor dem Rennen keine Aufwarmrunde wunschen, schalten Sie diese Option aus. Seien Sie gewarnt, wenn Sie die Aufwarmrunde auslassen, dann gelangen Sie erst in den Wagen, wenn er bereits fahrt. Weather (Wetter) Wahlen Sie Random Weather (Veranderliches Wetter), wenn Sie verschiedene Wetterbedingungen vorfinden wollen. Wenn Sie das Rennwetter vorbestimmen wollen, wahlen Sie Constant Weather (Gleichbleibendes Wetter). Die Gegner (Opponents) Wollen Sie gegen Manner oder lieber gegen kleine Jungs fahren? Hier haben Sie die Wahl. Maximum Hier wird die Anzahl der Gegner festgelegt, gegen die Sie fahren. Wenn Sie einen etwas langsameren PC besitzen, dann wahlen Sie eine geringere Anzahl an Gegnern, damit das Spiel schneller lauft. Strength (Fahigkeiten der Gegner) Hier konnen Sie die Fahigkeiten der computergesteuerten Gegner festlegen. Bei 100% besitzen diese vollkommen realistische Fahrfahigkeiten. Je niedriger der Wert, desto langsamer sind die gegnerischen Wagen und desto weniger intelligent deren Fahrer. Drawing (Festlegung des Startplatzes) Wie viele Wagen wollen Sie vor sich und wie viele hinter sich haben? Die Fahrhilfen (Driving Aids) Niemand hat behauptet, das sich ein Stock-Car einfach fahren last. Da wir aber vernunftige Menschen sind, haben wir Hilfestellungen eingebaut. Wir wollen Sie ein bischen unterstutzen, wenn Sie lernen, sich auf einer NASCAR-Rennstrecke zurechtzufinden. Automatic Shifting (Automatische Schaltung) Wenn Sie standig Ihre Motoren in die Luft jagen, weil Sie zu hochtourig fahren, dann lassen Sie besser die Automatik fur Sie schalten. Automatic Braking (Automatische Bremse) Wenn Sie standig gegen Wande knallen und andere Wagen bei hoher Geschwindigkeit rammen, dann versuchen Sie es mal mit der automatischen Bremse. Steering Help (Steuerhilfe) Warum soll man sich uberhaupt noch die Muhe machen, dieses Spiel zu spielen? Nein, nein, Spas beiseite! Durch diese Option wird die Steuerung von einer helfenden Hand unterstutzt. Graphische Details (Graphics Details) Sie konnen die Fahigkeiten Ihres PC optimal ausnutzen, indem Sie diese verschiedenen Variablen richtig festlegen. Wenn Sie einen PC mit Pentiumprozessor haben, dann setzen Sie einfach alle Werte auf Maximum und lehnen sich entspannt zuruck. Alle anderen, normalsterblichen Computerbesitzer sollten jedoch weiterlesen. Wenn die Animationen im Spiel etwas stockend ablaufen, mussen Sie vielleicht etwas an der graphischen Darstellung sparen, um dadurch Rechnerkapazitat freizusetzen. Schalten Sie samtliche Details in der graphischen Darstellung ab, die Sie nicht fur wichtig halten, bis das Spiel wieder ohne Stocken lauft. Ihre Auswahlmoglichkeiten (abgesehen von der Bildfrequenz (Frame Rate)) sind: On (Ein), Off (Aus), Auto (Automatik). Wunschen Sie fur bestimmte Dinge eine genaue graphische Darstellung, dann wahlen Sie On. Mit Auto lassen Sie den Computer entscheiden, wann er bei der Darstellung die entsprechenden Details bringt und wann nicht. Wenn Sie Off wahlen, wird auf die Darstellung dieses Details vollig verzichtet. Die Minimum Frame Rate (Minimale Bildfrequenz) bezieht sich auf die minimale Animationsgeschwindigkeit, die Sie fur den Ablauf des Spiels wunschen. Je hoher die Bildfrequenz, um so besser die Animation und umgekehrt. Die Maximum Frame Rate (Maximale Bildfrequenz) gibt Ihrem Computer an, welche Animationsgeschwindigkeit er erreichen sollte. Graphik-Kurztasten (Graphics Hotkeys) Anhand der Zahlentasten konnen Sie die Details in der graphischen Darstellung auch wahrend des Spiels verandern. 1 Grass Texture (Gras): Schaltet die Darstellung von Gras ein und aus. 2 Asphalt Texture (Asphalt): Schaltet zwischen einer Bahn in kraftigem Grau und einer prachtigen Piste mit einem dunklen Makadambelag hin und her. 3 Object Textures (Objekte): Drucken Sie diese Taste einmal, um die Reklametafel, Gebaude und Teile der Haupttribune zu entfernen. Drucken Sie die Taste erneut, um alle Objekte zu entfernen. Mit einem dritten Tastendruck holen Sie die Zuschauer zuruck auf die Haupttribune. 4 Grandstand Textures (Haupttribune): Schaltet zwischen voll besetzter und leerer Tribune hin und her. 5 Wall Texture (Wande): Schaltet zwischen einfarbigen Wanden, Wanden mit Oberflachenstruktur und Wanden mit Aufschrift hin und her. 6 Horizon Texture (Horizont): Drucken Sie diese Taste, um Baume zu entfernen oder ins Bild zu bringen. 7 Car Texture (Wagen): Entfernt alle Logos und Aufkleber vom Wagen oder schaltet sie wieder hinzu. 8 Smoke/Dirt (Rauch/Staub): Wenn Sie diese Taste einmal drucken, erscheinen keine Rauch- und Staubwolke mehr auf dem Bildschirm. Mit einem erneuten Tastendruck machen Sie diesen Schritt wieder ruckgangig. 9 Skids/Paint (Reifenspuren/Fahrbahnmarkierungen): Entfernt alle Markierungen und Reifenspuren von de Fahrbahn. Der Sound Von diesem Menu aus konnen Sie die Lautstarke aller im Spiel zu horenden Gerausche regulieren. Bei 100% ist die volle Lautstarke eingestellt. Konnen Sie beispielsweise wegen des Sprechers Ihren Motor nicht mehr horen, dann reduzieren Sie in diesem Menu die Lautstarke des Sprechers. Die Rundumperspektive (Arcade Driving) Sie konnen zu jeder Zeit wahrend des Rennens die Fahrerperspektive vom Inneren des Wagens auf eine 3-D-Rundumperspektive umschalten. Mit der Taste F10 kommen Sie in die Rundumperspektive mit Teleansicht. Wenn Sie erneut die Taste F10 drucken, dann gelangen Sie in die Rundumperspektive mit Weitwinkelansicht. Drucken Sie erneut F10, und Sie sitzen wieder im Wagen. Alle fur Ihr Stock-Car wichtigen Anzeigen bleiben wahrenddessen in der unteren Halfte des Bildschirms sichtbar. Die Wiederholung von videoaufzeichnungen (Instant Replay) Damit Sie Ihre Siege voll und ganz geniesen konnen, ist NASCAR mit einem kompletten Videoaufzeichnungssystem ausgerustet. Alle Wagen sind mit Bordkameras versehen, und Sie konnen sich die Aufnahmen uber eine Anzeige anschauen, die einem Videorecorder ahnelt. Daruber hinaus stehen Ihnen Aufzeichnungen von jedem Wagen zur Verfugung, der am Rennen teilgenommen hat. Es ergeben sich hiermit fur die Aufzeichnung von Rennabschnitten ca. 300 verschiedene Blickwinkel. Um die Wiederholung zu starten, drucken Sie die Escape-Taste und klicken die Option Replay (Wiederholung) an. Sie sehen nun den letzten Teils des Rennens, der von der Standardkamera aufgenommen wurde. Die Zahlanzeige im rechten oberen Teil des Bildschirms gibt Ihnen genau an, welche Bilder Sie zum jeweiligen Zeitpunkt sehen. Links unten auf dem Bildschirm werden der Name des Fahrers und die Nummer seines Wagens angezeigt. Darunter liegt die Bedienungsleiste fur den Videorecorder. Um die Funktionen der Bedienungsleiste anzuwahlen, benutzen Sie die Cursortasten, und fur die Ausfuhrung einer Funktion drucken Sie die Eingabetaste. Mit der ersten Taste der Bedienungsleiste (Scheren-Icon) konnen Sie die Runden herausschneiden, die Sie nicht sehen wollen. Dazu spulen Sie das Band bis zu dem Punkt , an dem Sie die Wiederholung starten wollen, und "drucken" einmal diese Taste. Spulen Sie dann an das Ende der Sequenz, die Sie sehen wollen, und drucken Sie diese Taste erneut. Mit der nachsten Taste (Kamera-Icon) konnen Sie verschiedene Kameras auswahlen. Auf diese Weise konnen Sie eine Aufzeichnung des Rennens erstellen, wie Sie sie aus dem Fernsehen kennen. Mit der Taste, auf der das Wagen-Icon abgebildet ist, konnen Sie sich die Aufzeichnungen der Bordkameras verschiedener Rennwagen ansehen. Mit der vierten Taste konnen Sie Stoppuhr- und Telemetrie-Funktionen ausuben. Ein einmaliges Drucken dieser Taste ruft das Stoppuhr-Icon auf, ein zweites Drucken aktiviert die Telemetrie, und ein drittes schaltet beide Funktionen wieder aus. Mit den nachsten vier Tasten konnen Sie zuruckspulen, den Suchlauf betatigen, Start und Pause wahlen und vorspulen. Als letztes ware noch das Icon fur Disk Utilities (Hilfsprogramme) zu erwahnen, mit dem Sie Ihre Videoaufzeichnung auf der Festplatte speichern konnen. Das Werkstatt-Menu (Garage) Es ist naturlich toll, der schnellste Fahrer auf der Rennstrecke zu sein. Solange Ihr Wagen jedoch nicht in einem Topzustand ist, werden Sie immer auf einem der hinteren Platze landen. Sie konnen dies vermeiden, indem Sie fur Ihren Wagen das richtige Set-Up (Einstellung) finden. Die Stock-Cars, die im Spiel verwendet werden, konnen nahezu auf die gleiche Weise getuned werden wie die wirklichen Rennwagen. Wenn Sie verlieren, haben Sie also keinen Grund, sich uber Ihren Wagen zu beschweren - es liegt alles in Ihren Handen. Tyres (Reifen) Es liegt auf der Hand, das der Zustand der Reifen Ihr Abschneiden im Rennen entscheidend beeinflust. In diesem Menu konnen Sie abgefahrene Reifen wechseln, die Temperatur der Reifen ablesen, unterschiedliche Reifendurchmesser festlegen und den Reifendruck bestimmen. Sie konnen zwischen Reifen von Goodyear und von Hoosier wahlen. Es gibt folgende Unterschiede zwischen den beiden Reifensorten: Der Hoosier ist der schnellere Reifen und eignet sich daher gut fur die Qualifikationslaufe. Der Goodyear halt langer und ist deshalb fur die eigentlichen Rennen zu empfehlen. Tyre Temperature/Pressure (Reifentemperatur und Reifendruck) Die Reifen werden wahrend des Rennens heis. Dies ist im Grunde genommen auch gut so, denn je heiser sie werden, um so mehr Grip (Bodenhaftung) haben sie, und der Wagen liegt besser auf der Strase. Die Temperatur hangt fast ausschlieslich vom Reifendruck ab. Wenn Sie einen Reifen zu hart aufpumpen, dann wird er zu heis. Wenn Sie einen zu niedrigen Reifendruck wahlen, dann bleibt er wahrend des ganzen Rennens zu kalt. Wenn die Reifentemperatur bei ca. 200 Fahrenheit liegt, dann beanspruchen Sie Ihre Reifen noch nicht genug. Steigt die Temperatur dagegen uber 250 Fahrenheit, werden Ihre Reifen nicht lange halten. Wheel Stagger (Unterschiedliche Reifendurchmesser) Hiermit wird das Verhaltnis der Durchmesser der Reifen auf der linken und der rechten Fahrzeugseite bezeichnet. Haufig werden von den Rennteams auf der rechten Seite des Wagens etwas grosere Reifen aufgezogen. Diese Seite ist auch die Ausenseite der NASCAR-Rundkurse, und durch diese Masnahme verbessert sich das Kurvenverhalten des Wagens. Fuel (Kraftstoff) Ihr Stock-Car fahrt unverbleites Benzin mit einer Oktanzahl von deutlich uber 104 (gewohnliches Benzin hat in der Regel eine Oktanzahl von 93). Der Tank Ihres Wagens fast 22 US-Gallons. Sie sollten jedoch bedenken, das sich ein gefullter Tank aufgrund des Gewichts auch auf das Fahrverhalten Ihres Wagens auswirkt. Spoiler Adjustments (Spoilereinstellung) Sie konnen die Strasenlage Ihres Wagens verbessern, indem Sie mit Spoilern den Anpresdruck erhohen. Sie mussen hierbei jedoch folgenden Kompromis eingehen: Je groser der Anpresdruck, desto groser ist der Luftwiderstand und entsprechend langsamer wird Ihr Wagen. Sie haben einen Front- und einen Heckspoiler. Der Frontspoiler ist in der Hohe verstellbar. Je hoher er eingestellt ist, um so einfacher last sich Ihr Wagen steuern, allerdings verringert sich dadurch Ihre Endgeschwindigkeit. Wenn Sie in diesem Menu More (Mehr) wahlen, wird der Frontspoiler gesenkt, und der Anpresdruck erhoht sich. Der Heckspoiler erhoht den Anpresdruck fur den hinteren Teil des Wagens. Je groser der Anpresdruck im Heckbereich ist, desto groser ist die Bodenhaftung bei der Kurveneinfahrt. Sie verlieren bei erhohtem Anpresdruck, ebenso wie beim Frontspoiler, etwas an Endgeschwindigkeit und haben einen hoheren Kraftstoffverbrauch. Suspension (Radaufhangung) Durch Veranderungen der Radaufhangung konnen Sie das Kurven- und Lenkverhalten sowie die Fahreigenschaften Ihres Wagens bei hohen Geschwindigkeiten beeinflussen. Fur eine gute Einstellung der Radaufhangungen werfen Sie am besten einen Blick auf die Reifentemperaturen. Dort konnen Sie ablesen, wo moglicherweise Probleme auftreten. Ist z.B. die eine Seite eines Reifens wesentlich heiser als die andere Seite, dann ist eine Uberprufung des Radsturzes notwendig. Versuchen Sie, durch eine Veranderung des Radsturzes fur gleichmasige Temperaturen auf dem Reifen zu sorgen. Um festzustellen, wie sich die von Ihnen vorgenommenen Veranderungen auswirken, mussen Sie mit Ihrem Wagen ein paar Testrunden auf der Strecke fahren. Weights and Wedges (Gewichtsverteilung) Ihr Wagen mus ein Renngewicht von 3500 lbs (1 lb = 0,454 kg) auf die Waage bringen. Wie Sie das Gewicht im Wagen verteilen, bleibt Ihnen uberlassen. Fur die Gewichtsverteilung stehen drei Optionen zur Verfugung: Left Bias (Linksbelastung), Rear Bias (Heckbelastung) und Cross Weight (Einzelradbelastung). Wenn Ihr Wagen einige Linkskurven zu fahren hat, wie es z.B. in Darlington der Fall ist, dann mussen Sie auf der linken Seite etwas Gewicht zugeben. Hierdurch soll bei der Kurvenfahrt die Verlagerung des Fahrzeuggewichts auf die rechte Wagenseite ausgeglichen werden. Um Gewicht auf der linken Seite des Wagens unterzubringen, wahlen Sie im Menu Weight Jack die Option Left Bias (Linksbelastung). Bei hohen Geschwindigkeiten wird besonders das Heck des Wagens durch das Fahrzeuggewicht belastet. Um diese Belastung auszugleichen, konnen Sie mehr Gewicht im Frontteil des Wagens plazieren. Diese Form der Gewichtsverteilung wirkt sich auch auf die Geschwindigkeiten aus, die Sie wahrend eines Rennens erreichen. Mit der Option Cross Weight (Einzelradbelastung) konnen Sie spezifische Gewichtsbelastungen am Wagen vornehmen, d.h. Sie konnen Gewicht uber einem bestimmten Rad des Wagens plazieren. Diese Einstellung bringt Ihnen Vorteile, wenn die Rennstrecke sehr viele Linkskurven hat (das sind so gut wie alle). Sie konnen mit dieser Option z.B. Gewicht uber dem linken Hinterrad plazieren, was es Ihnen erleichtern wurde, bei hoher Geschwindigkeit schnelle Kurven zu fahren. Shock Stiffness (Harte der Stosdampfer) Ihr Wagen besitzt an jedem Rad einen Gasstosdampfer. Diese dienen dazu, den Wagen in den Kurven zu stabi-lisieren. Durch die Einstellung der Harte jedes einzelnen Stosdampfers konnen Sie das Kurvenverhalten Ihres Wagens verbessern. Bei harten Stosdampfern reagiert der Wagen sehr direkt und ohne Nachschwingen, was jedoch zu Uberreaktionen beim Steuern fuhren kann. Weichere Stosdampfer haben federn etwas langer nach, jedoch verzeiht Ihr Wagen Ihnen eher mal eine falsche Lenkbewegung. Wenn der Wagen in den Kurven schwer zu steuern ist, stellen Sie die hinteren Stosdampfer etwas harter ein. Ubersteuert er zu schnell, dann stellen Sie die hinteren und/oder die vorderen Stosdampfer etwas weicher ein. Wheel Lock (Lenkradausschlag) Diese Option betrifft den Wendekreis Ihres Wagens. Wenn Sie auf einer Strecke fahren, die nur wenig Steuerbewegung erfordert (wie z.B. Talladega), konnen Sie den Lenkradausschlag des Wagens verkleinern. Fahren Sie auf einer weniger gleichmasigen Strecke, dann ist mehr Wendigkeit erforderlich, um im Verkehr auf der Bahn zurechtzukommen. Um hier Veranderungen vorzunehmen, wahlen Sie im Menu Garage (Werkstatt) das Untermenu Suspension (Radaufhangung) und anschliesend die Option Wheel Lock (Lenkradausschlag). Gear Ratios (Ubersetzungsverhaltnis) Fur eine Rennstrecke wie Talladega braucht man eine hohe Endgeschwindigkeit, wahrend fur ein Rennen wie in Martinsville eine gute Beschleunigung vonnoten ist. Die Leistungsfahigkeit des Wagens bezuglich der Endgeschwindigkeit oder der Beschleunigung hangt vom ausgewahlten Ubersetzungsverhaltnis ab. Grundsatzlich werden grose Ubersetzungen verwendet, um hohe Endgeschwindigkeiten zu erzielen. Bei kleinen Ubersetzungen hingegen bringt man die Motorleistung innerhalb eines wesentlich kleineren Geschwindigkeitsbereichs zur Entfaltung und erzeugt dadurch eine grose Beschleunigung. Wahlen Sie im Menu Garage (Werkstatt) die Option Gears (Ubersetzung), um das Ubersetzungsverhaltnis zu andern. Mit More (Groser) wahlen Sie eine kleinere Ubersetzung, die mehr U/min und eine grosere Beschleunigung erzeugt. Mit Less (Kleiner) wahlen Sie eine grosere Ubersetzung, die eine hohere Endgeschwindigkeit, aber eine kleinere Beschleunigung bringt. Falls das Warnlampchen fur den Oldruck permanent aufleuchtet, wahrend Sie im vierten Gang fahren, dann wahlen Sie Less (Kleiner), um die Drehzahl des Motors zu verringern. Options (Optionen) In diesem Menu konnen Sie die Einstellung Ihrer Wagen laden, speichern oder loschen. Es lohnt sich durchaus, hiervon Gebrauch zu machen, da jede Rennstrecke eine andere Einstellung Ihres Wagens erfordert. Es gibt drei Standardeinstellungen: Easy (Einfach), Fast (Schnell) und Ace (As). Wenn Sie Ace wahlen, fahren Sie einen Wagen, der sehr hohe Geschwindigkeiten erreicht, jedoch schwer zu handhaben ist. Ein paar Tricks und Tips Mit einer guten Wageneinstellung (Set-Up) musten Sie die groseren Rennstrecken eigentlich fahren konnen, ohne den Fus vom Gaspedal zu nehmen. Da die Kurven dieser Strecken mit einer grosen Uberhohung gebaut wurden und keinen so grosen Winkel beschreiben, haben Sie auserdem die Moglichkeit, verschiedene Fahrtlinien zu nutzen. Jede Rennstrecke hat eine bestimmte Ideallinie. Wenn Sie ausschlieslich auf der Ideallinie fahren, erreichen Sie sehr gute Qualifikationszeiten und eine sehr hohe Durchschnittsgeschwindigkeit. Denken Sie daran, das die Ideallinie aufgrund sich verandernder Fahrzeugeigenschaften (Reifen, Gewicht) nicht uber die gesamte Lange des Rennens unverandert bleibt. Informationen zu den Rennstrecken Hier erhalten Sie ein paar technische Informationen zu den einzelnen NASCAR-Rennstrecken. Beachten Sie besonders die Kurvenuberhohung der einzelnen Strecken, die fur die Einstellungen der Rader von Bedeutung ist, und die durchschnittlichen Renngeschwindigkeiten, anhand derer Sie die gunstigsten Ubersetzungen auswahlen konnen. (Die Geschwindigkeiten sind in Meilen pro Stunde (mph) angegeben. 100 mph = 160,9 km/h) ATLANTA MOTOR SPEEDWAY Lange: 1,522 Meilen Kurvenuberhohung: 24 Grad Qualifikationsrekord: 180,183 mph (30,4 Sek.) Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 156,849 mph Besondere Hinweise: Es finden zwei Winston Cup-Rennen pro Jahr statt, eines im Fruhjahr und eines im Herbst. Es empfiehlt sich, die Wageneinstellung (Set-Up) den unterschiedlichen Wetterbedingungen anzupassen. BRISTOL INTERNATIONAL RACEWAY Lange: 0,533 Meilen Kurvenuberhohung: 36 Grad Qualifikationsrekord: 122,474 (15,7 Sek.) Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 101,074 mph Besondere Hinweise: Fur diese Strecke ist eine gute Beschleunigung wichtiger als eine hohe Endgeschwindigkeit. Dieser kleine Rundkurs ist unberechenbar, und Sie mussen all Ihr Konnen aufbieten, um Ihren Wagen heil ins Ziel zu bekommen. DARLINGTON RACEWAY Lange: 1,366 Meilen Kurvenuberhohung: 23 Grad (Kurven 1 und 2), 25 Grad (Kurven 3 und 4) Qualifikationsrekord: 163,067 mph (30,1 Sek.) Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 139,958 mph Besondere Hinweise: Seien Sie darauf vorbereitet, auf dieser Rennstrecke Stosstange an Stosstange zu fahren. Ach ja, und sorgen Sie dafur, das Ihre Bremsen gut funktionieren, denn auf dieser Strecke geht es ziemlich hektisch zu. MARTINSVILLE SPEEDWAY Lange: 0,526 Meilen Kurvenuberhohung: 12 Grad Qualifikationsrekord: 93,887 mph (20,2 Sek.) Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 79,336 mph Besondere Hinweise: Aufgrund der Kurze der Rennstrecke und der geringen Kurvenuberhohung sollten Sie auf einige Verletzungen vorbereitet sein. Und ubrigens, Ihr Wagen sollte fur dieses Rennen besonders wendig sein. MICHIGAN INTERNATIONAL SPEEDWAY Lange: 2 Meilen Kurvenuberhohung: 18 Grad Qualifikationsrekord: 180,750 mph (39,8 Sek.) Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 160,912 mph Besondere Hinweise: Bei dieser Strecke sollte der Wagen bezuglich seines Fahrverhaltens sehr hart eingestellt sein, da Sie auf diese Weise viel Geschwindigkeit in die Kurven mitnehmen konnen. Legen Sie besonderes Augenmerk auf Steuerbarkeit, PS-Leistung, Anpresdruck und Luftwiderstand. NEW HAMPSHIRE INTERNATIONAL SPEEDWAY Lange: 1,058 Meilen Kurvenuberhohung: 12 Grad Qualifikationsrekord: 126,871 mph (30 Sek.) Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 105,947 mph Besondere Hinweise: Mit guten Bremsen und ausreichender Wendigkeit konnen Sie die Kurven hart durchfahren oder auch mal ein Manover in ihnen durchfuhren. Achten Sie auf den Anpresdruck. PHOENIX INTERNATIONAL RACEWAY Lange: 1 Meile Kurvenuberhohung: 11 Grad (Kurven 1 und 2), 9 Grad (Kurven 3 und 4) Qualifikationsrekord: 129,482 mph (27,8 Sek.) Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 105,683 mph Besondere Hinweise: Wenn Sie mit einem Bleifus fahren, haben Sie keine Chance, dieses Rennen zu beenden. Sie benotigen eine gute Beschleunigung und Steuerbarkeit. TALLADEGA SUPERSPEEDWAY Lange: 2,66 Meilen Kurvenuberhohung: 33 Grad in der Kurve, 18 Grad im Dreifach-Oval Qualifikationsrekord: 212,809 mph (45 Sek.) Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 186,288 mph Besondere Hinweise: Um bei diesem Rennen das Beste herauszuholen, brauchen Sie nur eins: maximale Geschwindigkeit. Was die Steuerbarkeit betrifft, stellen Sie Ihren Wagen eher neutral ein. Auf dieser Strecke sollten Sie Ihre Runden fahren konnen, ohne den Fus auch nur einmal vom Gas zu nehmen. WATKINS GLEN INTERNATIONAL Lange: 2,454 Meilen Kurvenuberhohung: Strasenkurs mit neun Kurven Qualifikationsrekord: 119,118 mph (1 min. 14 Sek.) Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 98,977 mph Besondere Hinweise: Bemuhen Sie sich um eine ausgeglichene Steuerbarkeit, und konzentrieren Sie sich bei der Einstellung des Wagens auf Ubersetzung, Bremsen, PS-Leistung, Anpresdruck und Luftwiderstand. Bringen Sie wahrend des Rennens genugend Geduld auf, um Ihre Chance zum Uberholen abzuwarten. Schnelltasten im Spiel Es ist auserst wichtig, wahrend des Rennens alle Funktionen des Wagens im Auge zu behalten. Alle Anderungen, die Sie im Testlauf vornehmen, werden die Steuereigenschaften und das Fahrverhalten des Wagens auf der Rennstrecke beeinflussen. Die im folgenden aufgefuhrten Funktionstasten zeigen Informationen uber Ihr Fahrzeug an, die uber Ihren Bordcomputers auch dem Boxenteam zuganglich sind. Damit kann jede Funktion Ihres Wagen standig uberwacht werden. (Zum Andern einer Funktion mussen Sie allerdings an die Box fahren.) Behalten Sie die Anzeigen im Auge, denn ein einziger kleiner Fehler kann uber den Sieg entscheiden. F1 Nach jeder Runde zeigt Ihnen das Boxenteam auf einer Tafel Ihre durchschnittliche Geschwindigkeit fur diese Runde an. In der Hitze des Rennens kann es jedoch leicht passieren, das Sie die Tafel ubersehen. Die Taste F1 ruft einen Bildschirm (Pitboard Screen) auf, der Ihnen jederzeit die Durchschnittsgeschwindigkeit noch einmal anzeigt. F2 Da viele der NASCAR-Rennstrecken oval sind, ist es schwierig, genau festzustellen, auf welchem Platz man liegt. Auch wenn Wagen direkt vor Ihnen fahren, konnen diese doch funf Runden hinter Ihnen sein. Wenn ein Fahrer seine Position kennt, kann er besser Entscheidungen uber Boxenstopps treffen, Uberholmanover planen und den Kraftstoffverbrauch regulieren. Mit der Taste F2 rufen Sie den aktuellen Stand des Rennens (Current Standings) auf. F3 Bei Stock-Car-Rennen kommt es wie bei allen anderen Motorsportarten sowohl auf die taktischen Fahigkeiten der Fahrer als auch auf deren Geschicklichkeit an. Um auf die vorderen Platze zu kommen, ist es zum Beispiel wichtig zu wissen, wieviel Benzin im Tank ist oder ob und wann man zwischendurch auftanken mus. Die Funktionstaste F3 zeigt Ihnen alle dazu notwendigen Informationen (Fuel Management Information) an. Hier erfahren Sie auserdem, wie weit Sie mit Ihrer aktuellen Tankfullung kommen. Diese Anzeigen mussen Sie unbedingt verfolgen. Es wird Ihnen nichts nutzen, den ersten Platz zu erkampfen, nur um in der letzten Runde festzustellen, das Sie nicht mehr ins Ziel kommen. F4 Die Stock-Car-Reifen machen Ihnen das Leben nicht gerade leichter. Je nach Einstellung Ihres Rennwagens werden die Reifen wahrend des Wettkampfes immer heiser. Diese Option zeigt Ihnen die Temperatur der Reifen (Tyre Temperatures) auf den verschiedenen Oberflachenbereichen an: innen, in der Mitte und ausen. Mit Hilfe dieser Anzeigen konnen Sie Ihren Wagen genau konfigurieren. F5 Noch eine Reifenanzeige (Tyre Pressures). Hier teilt Ihnen das Boxenteam den Reifendruck (in Pfund pro Quadratzoll) mit. Pumpen Sie Ihre Reifen zu hart auf, dann werden sie schnell heis, ist der Druck dagegen zu gering, wirkt sich das negativ auf die Fahrleistung aus. F6 Beim Einstellen Ihres Wagens entscheiden Sie, wie das Gewicht verteilt werden soll. Diese Konfiguration hat Einflus auf das Lenkverhalten des Wagens in Kurven sowie beim Beschleunigen und Bremsen. Mit der Funktionstaste F6 konnen Sie jederzeit wahrend des Rennens nachschauen, wie das Gewicht Ihres Wagen verteilt ist (Weighted). F7 Der Anpresdruck eines Rennwagens wird durch die Winkel der Spoiler bestimmt. Mit dieser Taste rufen Sie die Konfiguration der Spoiler (Spoilers) auf. Ist Ihr Fahrzeug nicht schnell genug, dann sollten Sie uberprufen, ob Ihre Spoiler nicht zu hoch eingestellt sind. Haben Sie Probleme, durch die Kurven zu kommen, dann sind sie vielleicht zu tief eingestellt. F8 Es hat keinen Zweck, an die Box zu fahren, wenn Ihr Team die erforderlichen Reifen oder den benotigten Sprit gerade nicht vorratig hat. Diese Option zeigt Ihnen an, ob die Leute in der Box auf Ihren Bedarf eingestellt sind (Pit-stop Availability). Es kann ja durchaus sein, das das eine oder andere Teil nicht griffbereit ist. Vorbeugen ist besser als Zeit verschwenden, also werfen Sie einen Blick auf diese Anzeige, bevor Sie an die Box fahren. Installation und Problemlosungen Systemanforderungen Uberprufen Sie vor der Installation von NASCAR Racing, ob Ihr Computer die Hardwarevoraussetzungen fur das Spiel erfullt. Haben Sie Schwierigkeiten beim Betreiben des Spiels, dann sollten Sie das System vor Spielstart mit einer Bootdiskette laden. Das Erstellen einer solchen Bootdiskette ist im Abschnitt "Probleme?" beschrieben. CD-ROM, VGA 386er DX-Prozessor, 33 MHz oder schneller, 6 MB RAM (lauft auch mit 4 MB, allerdings mit geringerer Grafikqualitat), MS-DOS 5.0 oder hohere Version, VGA, Festplatte mit mindestens 15 MB freiem Speicherplatz. CD-ROM, SVGA 486er DX2-Prozessor, 66 MHz oder schneller, 8 MB RAM, MS-DOS 5.0 oder hohere Version, VGA, Festplatte mit mindestens 8 MB freiem Speicherplatz. 3,5"-Disketten, VGA 386er DX-Prozessor, 33 MHz oder schneller, 6 MB RAM (lauft auch mit 4 MB, allerdings mit geringerer Grafikqualitat), MS-DOS 5.0 oder hohere Version, VGA, Festplatte mit mindestens 15 MB freiem Speicherplatz. Installation CD-ROM 1. Legen Sie die NASCAR Racing-CD in das CD-ROM-Laufwerk. 2. Geben Sie die Laufwerkskennung (z.B. D:) ein, und drucken Sie . 3. Geben Sie CD\NASCAR ein. 4. Geben Sie INSTALL ein. 5. Geben Sie nun die Kennung des Ziellaufwerks (z.B. C:) ein, und drucken Sie . 6. Geben Sie das Zielverzeichnis an, in dem Sie das Spiel installieren wollen (z.B. \NASCAR), und drucken Sie . 7. Wahlen Sie anschliesend entweder "CD-ROM Installation" (CD-ROM- Installation) oder "Hard Disk Installation" (Festplatteninstallation). Wenn Sie sich fur die CD-ROM-Installation entscheiden, werden nur einige wirklich notwendige Dateien auf die Festplatte ubertragen. Bei der Festplatteninstallation wird das gesamte Programm auf die Festplatte kopiert. 8. Wenn die Mitteilung "Installation Successful Press ENTER" (Installation erfolgreich) erscheint, drucken Sie noch einmal . 3,5"-Disketten 1. Legen Sie Diskette 1 von NASCAR Racing ein. 2. Geben Sie die Laufwerkskennung (A: oder B:) ein, und drucken Sie . 3. Geben Sie INSTALL ein. 4. Geben Sie nun die Kennung des Ziellaufwerks (z.B. C:) ein, und drucken Sie . 5. Geben Sie das Zielverzeichnis an, in dem Sie das Spiel installieren wollen (z.B. \NASCAR), und drucken Sie . 6. Sie werden mehrmals aufgefordert, die Diskette zu wechseln. 7. Wenn die Mitteilung "Installation Successful Press ENTER" (Installation erfolgreich) erscheint, drucken Sie noch einmal . Setup 1. Nach der Installation erscheint der Setup-Programm-Bildschirm fur NASCAR Racing. Sie konnen das Setup- Programm direkt vom Spielverzeichnis aus betreiben (C:\NASCAR>, wenn Sie bei der Installation das Standardverzeichnis gewahlt haben), indem Sie SETUP eingeben. 2. Wahlen Sie "Change Sound Card" (Soundkarte andern) vom Menu. 3. Wahlen Sie nun Ihre digitale Soundkarte von der Liste, und betatigen Sie . 4. Geben Sie die verlangten Setup-Informationen ein. Dazu benotigen Sie die I/O-Port-Adresse, sowie die IRQ- und DMA- Einstellungen Ihrer Soundkarte. Sie konnen diese Angaben dem Begleitmaterial Ihrer Soundkarte entnehmen. 5. Anschliesend treffen Sie die Wahl Ihrer MIDI-Karte. Die Einstellung "FM-Synthesis 9" eignet sich fur die meisten Karten. 6. Geben Sie die erforderlichen Setup-Informationen ein. Wahlen Sie bei der AWE32 die Einstellung 620. Die meisten mit Sound Blaster und Adlib kompatiblen Soundkarten sollten auf 220 eingestellt werden und die meisten General MIDI-Karten auf 330. Vergleichen Sie die Angaben im Begleitmaterial zu Ihrer Soundkarte. 7. Falls Sie nur uber 6 MB RAM oder weniger verfugen oder falls Sie beim Betreiben von NASCAR auf Probleme stosen, sollten Sie "Make a Bootable Disk" (Bootdiskette erstellen) wahlen. Zur Erstellung dieser Bootdiskette folgen Sie den Bildschirmanweisungen. Im Abschnitt "Probleme?" weiter unten finden Sie nahere Einzelheiten. 8. Wenn Sie "View README File" (README-Datei einsehen) wahlen, konnen Sie dort wichtige allerneueste Informationen uber NASCAR Racing nachlesen. 9. Mit der Option "Exit" (Abbruch) verlassen Sie das Setup- Programm. Spielstart von NASCAR Racing CD-ROM 1. Legen Sie die CD-ROM in das entsprechende Laufwerk ein. 2. Auf Ihrer Festplatte geben Sie CD\NASCAR ein (oder den Namen des Verzeichnisses, das Sie bei der Installation gewahlt haben). 3. Zum Start des VGA-Modus geben Sie NASCAR ein. 4. Um den SVGA-Modus zu starten, mussen Sie NASCAR-H eingeben (vergleichen Sie hierzu auch den Abschnitt "Laden des VESA-Treibers fur die Grafikkarte" weiter unten). 3,5"-Disketten 1. Auf Ihrer Festplatte geben Sie CD\NASCAR ein (oder den Namen des Verzeichnisses, das Sie bei der Installation gewahlt haben). 2. Zum Start des VGA-Modus geben Sie NASCAR ein. Probleme? Laden des VESA-Treibers fur die Grafikkarte Der SVGA-Modus von NASCAR Racing erfordert eine Grafikkarte und einen Monitor im 640x480x356-Farbmodus. Sie mussen einen VESA-Treiber fur Grafikkarten installieren. Dieser Treiber stellt ein TSR- (Terminate and Stay - Speicherresidentes) Programm dar, dessen Betrieb bestimmte Funktionen der Grafikkarte aktiviert. Ublicherweise wird es mit der Grafikkarte auf einer Diskette geliefert. Suchen Sie auf Ihrer Festplatte nach einem Unterverzeichnis fur Grafikkarten. Dort suchen Sie dann nach dem Treiber. Der Dateiname sollte VESA.COM oder VVESA.COM oder ahnlich lauten. Falls Sie den Treiber auf Ihrer Festplatte nicht finden konnen, mussen Sie ihn von der Diskette auf die Festplatte kopieren. Sie starten den Treiber von der Befehlszeile aus, indem Sie den Treibernamen eingeben und dann drucken. Falls Ihre Karte ohne VESA-Treiber geliefert wurde, wenden Sie sich an den Karten-Hersteller. Wenn Sie weitere Informationen zum VESA-Treiber benotigen, ziehen Sie das Benutzerhandbuch Ihrer Grafikkarte zu Rate. Auserdem konnen Sie auch den UNIVESA-Treiber benutzen, der mit dem NASCAR Racing-Programm geliefert wird. Da dieser Treiber aber nicht mit allen Grafikkarten betrieben werden kann, empfehlen wir, lieber den Treiber zu verwenden, der mit Ihrer Grafikkarte geliefert wurde. Sollten Sie Fehlermeldungen erhalten oder auf andere Probleme bei der Aktivierung des Treibers stosen, kann es daran liegen, das der Treiber Ihre Grafikkarte nicht erkennt. Bei der Installierung des Spiels wird der Treiber auf Ihrer Festplatte installiert. Folgen Sie den folgenden Anweisungen, um den UNIVESA-Treiber zu betreiben. 1. Geben Sie auf der Festplatte CD\NASCAR\UNIVESA ein (oder den Verzeichnisnamen, den Sie bei der Installation gewahlt haben). 2. Geben Sie UNIVESA ein. Speicher NASCAR Racing verwendet den konventionellen RAM-Speicher (Grundspeicher 640 KB) und Erweiterungsspeicher (XMS), jedoch nicht den Expansionsspeicher (EMS). Fur den VGA-Modus mussen Sie mindestens 6 MB RAM in Ihrem System installiert haben. (Bei nur 4 MB RAM wird die Grafikqualitat von NASCAR Racing verringert.) Der SVGA-Modus erfordert mindestens 8 MB RAM. Um NASCAR Racing im VGA-Modus zu betreiben, benotigen Sie 3.605 KB freien Arbeitsspeicher, kombiniert aus konventionellem und Erweiterungsspeicher. Im SVGA-Modus brauchen Sie 7.367 KB freien, kombinierten Arbeitsspeicher. Um herauszufinden, wie viel Arbeitsspeicher Ihr System zur Verfugung hat, geben Sie am DOS-Systemzeichen MEM ein. Falls Sie MS-DOS 6.x haben, sehen Sie die Grose des Speicherplatzes in der Spalte "Frei" des konventionellen und Erweiterungsspeichers (XMS). Bei MS-DOS 5 suchen Sie nach "Grostes ausfuhrbares Programm" und "Verfugbare Bytes im Erweiterungsspeicher (XMS)". Wenn Sie nicht genug RAM zur Verfugung haben, empfehlen wir Ihnen, eine Bootdiskette zu benutzen, um Ihren Computer zu starten, bevor Sie NASCAR Racing betreiben. Dadurch konnen Sie den grostmoglichen Speicherplatz fur das Spiel freimachen. Um eine Bootdiskette zu erstellen, vergleichen Sie im folgenden "Erstellen einer Bootdiskette". Wir empfehlen Ihnen, die Dateien autoexec.bat oder config.sys auf Ihrer Festplatte nicht zu andern, denn dies wurde die Leistung anderer Software auf Ihrem System beeintrachtigen. Erstellen einer Bootdiskette 1. Geben Sie am C:>-Systemzeichen CD\NASCAR ein (oder den von Ihnen gewahlten Verzeichnisnamen, falls Sie die Standard- Installationsoptionen geandert haben). 2. Geben Sie SETUP ein. 3. Wahlen Sie "Make a Bootable Floppy" (Erstellen einer Bootdiskette) vom Menu, und drucken Sie . 4. Zur Erstellung der Bootdiskette folgen Sie den Bildschirmanweisungen. 5. Nach Abschlus des Vorgangs wahlen Sie vom Menu "Exit" (Abbruch) und betatigen . Hinzufugen von Treibern fur Soundkarte oder CD-ROM auf der Bootdiskette Fur die meisten Soundkarten mussen Sie keine Treiber auf die Bootdiskette laden, doch es gibt einige wenige Ausnahmen zu dieser Regel. Wenn Sie eine Soundkarte besitzen, aber wahrend des Spiels bei Verwendung einer Bootdiskette keinen Sound bekommen, mussen Sie einige notwendige Informationen auf die Bootdiskette kopieren. Um sicherzustellen, das Sie alle notigen Informationen auf der Bootdiskette haben, lesen Sie im Begleitmaterial Ihrer Soundkarte nach. Leider konnen wir Ihnen nicht genau sagen, wonach Sie suchen sollten, da unterschiedliche Soundkarten unterschiedliche Dinge verlangen. Bei der CD-ROM-Version von NASCAR Racing mussen Sie die Geratetreiber fur das CD-ROM-Laufwerk zur Bootdiskette hinzufugen. Folgen Sie den vorstehenden Anweisungen, um Ihre autoexec.bat- und config.sys-Dateien zu untersuchen. Diesmal mussen Sie nach dem Wort CD-ROM und dem Verzeichnisnamen suchen, in dem sich die CD-ROM-Software (z.B. MSCDEX) befindet . Falls Sie sich nicht ganz sicher sind, was Sie benotigen, ziehen Sie Ihr CD-ROM-Benutzerhandbuch zu Rate, oder wenden Sie sich an den CD- ROM-Hersteller. Leider konnen wir Ihnen nicht genau sagen, wonach Sie suchen sollten, da unterschiedliche CD-ROM-Marken unterschiedliche Dinge verlangen. Im folgenden finden Sie einige Hinweise, wonach Sie in den autoexec.bat- und config.sys-Dateien suchen konnen: Autoexec.bat-Datei SET SOUND= SET BLASTER= SET GALAXY= SET ULTRSND= SET ULTRADIR= SET GUSMOD= SET SNDSCAPE= C:\DOS\MSCDEX.EXE Config.sys-Datei DEVICE=C:\PROAUDIO\MVSOUND.SYS D:1 Q:7 S:1,220,1,5 M:0 J:1 DEVICE=C:\ULTRASND\ULTRINIT.SYS.... DEVICE=C:\SC400\DRIVERS\CDMKE.SYS /D:MSCD000... DEVICE=C:\SBCD\SBCD.SYS /D:MSCD001... Bildfrequenz und Grafikdetails Falls die Bildschirme sich nur langsam erneuern oder die Grafiken nicht vollstandig erscheinen, konnen Sie mehrere Dinge im Spiel neu einstellen. Bildfrequenz und Grafikdetail konnen gegeneinander abgestimmt werden, so das Sie eine Balance erreichen, die Ihnen zusagt. Abhangig von Ihrem System ist es moglich, das Sie nicht alle Grafiken einschalten und eine hohe Bildfrequenz erhalten. Ebenso kann alles, was gezeichnet werden mus, die Bildfrequenz verringern oder ein Abschalten von Grafikdetails verursachen. Arbeitsweise der Grafiken Im Options/Graphics (Grafik)-Menu haben Sie die Moglichkeit, bestimmte Grafiken auf ON (Ein), OFF (Aus) oder AUTO zu stellen. Wenn Sie Animationen EINschalten, bleiben diese eingeschaltet ohne Rucksicht auf die Bildfrequenz. Das Entsprechende gilt fur AUSgeschaltete Animationen. Falls Sie Animationen auf AUTO einstellen, werden sie sich automatisch ein- oder ausschalten, abhangig von der Bildfrequenz, die Sie unter "Minimum and Maximum Framerate settings" (Minimale und maximale Bildfrequenz) gewahlt haben. Diese Minimum- und Maximumeinstellungen bestimmen, wann die auf AUTO eingestellten Grafiken sich ein- oder ausschalten. Die minimale Bildfrequenz bestimmt die Anzahl von Bildern pro Sekunde, bei der das auf AUTO gestellte Detail sich AUSschaltet. Umgekehrt bestimmt die maximale Bildfrequenz die Anzahl, bei der es sich EINschaltet. Wenn Sie z.B. Gras auf AUTO, die minimale Bildfrequenz auf 15 und die maximale auf 18 eingestellt haben und die Bildfrequenz sich auf 15/Sek. verringert, dann schaltet sich die G rasanimation ab. Sie schaltet sich wieder ein, wenn die Bildfrequenz wieder auf 18/Sek. steigt. Je groser der Abstand zwischen diesen beiden Werten der Bildfrequenz ist, desto weniger haufig werden sich die Grafiken wahrend des Spiels ein- und ausschalten. Die Einstellung der Werte garantiert jedoch keine bestimmte Bildfrequenz wahrend des Betriebs. Leistungsverbesserung Einige Animationen konnen Sie im Grafikmenu ausschalten oder auf AUTO stellen. Wahlen Sie EIN nur bei den Grafiken, die Sie fur den Betrieb des Spiels fur absolut notwendig halten. Gras und Strasen brauchen die meiste Rechnerzeit, daher ist es am besten, diese als erstes auszuschalten. Es gibt noch eine ganze Reihe anderer Einstellungen im Spiel, die die Bildfrequenz und die Grafikdetails beeinflussen konnen. Im Options/Opponents -Menu (Optionen/Gegner) konnen Sie die Anzahl Ihrer Rivalen und derjenigen, die gezeichnet oder gehort werden, verandern. Wahlen Sie "Number" (Anzahl), und verringern Sie die Anzahl der Rennteilnehmer. Wahlen Sie "Drawing" (Zeichnen), um die Anzahl der Rivalen zu reduzieren, die grafisch vor und hinter Ihrem Wagen erscheinen. Wenn Sie "Heard" (Horen) vom Menu wahlen, konnen Sie die Zahl der Rivalen verringern, die Sie wahrend des Rennens horen konnen. Ebenso konnen Sie durch das Ersetzen des FM-Sounds durch digitalen Sound Bildfrequenz und Grafikdetails verbessern. Dies erreichen Sie dadurch, das Sie beim Start von NASCAR Racing den -f-Parameter verwenden. Geben Sie am C:\NASCAR-Systemzeichen NASCAR-F ein. Einrichtung des Wettbewerbs Falls Sie noch ein Anfanger bei Computersimulationen sind, aber unter den Computerautos eine grosere Konkurrenz darstellen mochten, ohne zuvor stundenlang zu uben, stehen Ihnen eine Reihe von Einstellungen zur Verfugung, die Sie sich selbst einrichten konnen. Zu allererst reduzieren Sie die Fahigkeiten Ihrer Gegner im Options/Opponents-Menu (Optionen/Gegner). Auserdem konnen Sie die Anzahl Ihrer Rivalen verringern. Dadurch haben Sie beim Absolvieren des Rennens weniger Sorgen. Um das Fahren selbst zu erleichtern, wahlen Sie "Automatic Shifting" (Automatische Schaltung) und "Automatic Braking" (Automatische Bremse) im Options/Driving Aids (Fahrhilfen)-Menu. Versuchen Sie auch die Rundumperspektive. Uber die Taste F10 kommen Sie zu einer Ausenansicht. Mit diesen Hilfsmittel konnen Sie den Wagen besser steuern, bis Sie die notwendige Praxis erreicht haben. Zeitbeschleunigung Falls Sie durch einen Unfall aus dem Rennen ausscheiden, doch wollen, das das Rennen auch ohne Sie ausgefahren wird, drucken Sie A auf dem Standings (Spielstand)-Bildschirm. Sie erhalten automatisch ein "DNF" fur dieses Rennen. Dann zeigt der Bildschirm Ihnen nach Ende des Rennens den aktualisierten Spielstand. Der Vorgang dauert ungefahr ein Drittel der Zeit, die ein normales Rennen beanspruchen wurde. Sie konnen jederzeit drucken, um zum Menu zuruckzukehren und sich eine Wiederholung anzusehen. Nach der Wiederholung drucken Sie und wahlen dann "Resume Racing" (Rennen wieder aufnehmen), um das Beschleunigungsrennen fortzusetzen und zu beenden. Joystick-Kalibrierung und Einstellung der Steuerung Als Standard ist die Joysticksteuerung der Menus bei NASCAR Racing abgestellt. Im Hauptmenu konnen Sie mit der Taste J die Steuerung uber Joystick ein- und ausschalten. Dies aktiviert/deaktiviert die Lenkungsgerat-Steuerung des Hauptmenus, hat jedoch keine negativen Auswirkungen auf die Lenkung. Falls die Markierung von sich aus durch die Menu-Optionen scrollt, mussen Sie eventuell Ihren Joystick kalibrieren. Drucken Sie im Hauptmenu Strg + J, um direkt zum Joystick- Kalibrierungsschirm zu gelangen, oder wahlen Sie Options/Controls (Steuerungen)/Calibrate Joystick 1 (Joystick 1 kalibrieren). Bewegen Sie Ihren Joystick oder Ihr Steuergerat in alle Richtungen bis zum Anschlag, und drucken Sie dann . Falls Sie ein Steuergerat ohne Y-Achse haben, wie den Thrustmaster Formula T1, wird das Menu weiterhin scrollen, ohne die Kalibrierung zu beachten. In diesem Falls betatigen Sie die Taste J im Hauptmenu. Wenn Sie sich im Fahrmodus befinden, Ihr Joystick oder Steuergerat aber nicht reagiert oder wenn Sie die Steuerungen nach eigenen Wunschen einrichten mochten, wahlen Sie vom Options/Controls (Steuerungen)-Menu die Option "Set Controls" (Steuerung einstellen). Dort finden Sie alle Lenkungs- und Wagensteuerungen aufgelistet. Folgen Sie bei der Wahl jeder Option den Bildschirmanweisungen. Ein Beispiel: Wahlen Sie "Steering" (Steuerung). Die Bildschirmanweisungen fordern Sie auf, zunachst nach links und dann nach rechts zu steuern. Bewegen Sie Ihren Joystick oder Ihr Lenkrad in die entsprechenden Richtungen. Falls Sie uber die Tastatur steuern wollen, drucken Sie die Taste, die Sie zum Steuern nach links verwenden wollen, danach die Taste, die Sie zum Steuern nach rechts vorgesehen haben. Es gibt einige Tastaturtasten, die Sie nicht zur Steuerung verwenden konnen: ESC, Leertaste, Enter, die Funktions-Tasten, "<" und ">". Rennwochenende sichern Bei NASCAR Racing konnen Sie Ihre absolvierten Rennen auch speichern. Zu jedem Zeitpunkt wahrend des Rennwochenendes konnen Sie drucken, so die Rennstrecke verlassen und zum Race Weekend (Rennwochenende)-Menu zuruckkehren. Bei der Wahl von "Done" (Fertig) werden Sie aufgefordert, das Rennwochenende zu speichern ("Save Race Weekend"). Dazu wahlen Sie "Yes" (Ja). Wenn Sie spater wieder die Rennstrecke wahlen, sehen Sie die Aufforderung "Choose Race Weekend" (Rennwochenende wahlen). Um wieder dort zu beginnen, wo Sie vorher aufgehort haben, wahlen Sie "Previous Race" (Voriges Rennen). Das gesicherte Rennen bleibt Ihnen so lange erhalten, bis Sie es entweder mit einem neuen Rennwochenende uberschreiben oder "New Race" (neues Rennen) wahlen, um ein neues Rennwochenende zu beginnen. Sie konnen nicht mehr als ein Rennen gleichzeitig sichern. Wenn Sie ein gespeichertes Rennen laden, beginnt es mit einer Aufwarmrunde, falls Sie die Aufwarmrunde eingeschaltet haben, oder mit einem Start aus dem Stand, falls d ie Aufwarmrunde ausgeschaltet ist. In einer Aufwarmrunde wird eine Runde lang die gelbe Flagge und dann die grune gezeigt. Bei einem Start aus dem Stand wird sofort die grune Flagge gezeigt. Sie konnen die Aufwarmrunde auf dem Options/Realism (Realismus)-Menu einstellen. Die Wagen haben die gleiche Aufstellung wie bei der Speicherung des Rennens. Schwarze Flaggen Falls Sie die Geschwindigkeitsbeschrankung in der Boxengasse uberschreiten (55 mph) oder bei gelber Flagge einen anderen Wagen uberholen, sehen Sie die schwarze Flagge. Wenn Sie einen Wagen bei gelber Flagge uberholen, wird Ihnen die Nummer des Wagens mitgeteilt, hinter dem Sie bleiben mussen. Sie haben bis zum Erscheinen der grunen Flagge Zeit, sich hinter dem entsprechenden Wagen einzuordnen. Sollte die grune Flagge erscheinen und Sie befinden sich noch nicht auf Ihrer richtigen Position, dann sehen Sie die schwarze Flagge, die jedoch nicht vor der grunen erscheint. Wenn Sie die schwarze Flagge sehen, mussen Sie zu einem Stop an Ihre Box zuruck und erhalten Strafsekunden. Sie haben 5 Runden Zeit, um an Ihre Box zu fahren und die Strafzeit abzuwarten. Sollten Sie innerhalb dieser 5 Runden nicht an Ihre Box zuruckkommen, werden Sie vom Rennen disqualifiziert und erhalten keine Meisterschaftspunkte. Virgin Interactive Entertainment (Deutschland) GmbH Borselstrasse 16/B 22765 Hamburg Germany (040) 391113 MO-DO 14-18 Uhr