Verband der Automobilindustrie e. V.

Wer sind wir - was wir tun

1. Unsere Aufgaben
2. VDA-Mitglieder
3. Rechtsform
4. Die Arbeitsbereiche
5. Zusammenarbeit und Mitgliedschaften
6. Die Geschichte des VDA

1. Unsere Aufgaben

Der Verband f÷rdert national und international die gemeinsamen Interessen seiner Mitglieder und somit der gesamten deutschen Automobilindustrie auf allen Gebieten der Kraftverkehrswirtschaft (z. B. Wirtschafts-, Verkehrs- und Umweltpolitik, technische Gesetzgebung, Normung und QualitΣtssicherung). Daneben veranstaltet der VDA in eigener Regie die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA).

2. VDA-Mitglieder

Mitglieder des Verbandes sind auf freiwilliger Basis Unternehmen, die innerhalb der Bundesrepublik Deutschland einen Betrieb fⁿr die

• industrielle Fertigung von Kraftfahrzeugen und deren Motoren (Herstellergruppe I),
• von AnhΣngern, Aufbauten und Containern (Herstellergruppe II) sowie
• von Kraftfahrzeugteilen und -zubeh÷r (Herstellergruppe III)

Aus diesen Fertigungsbereichen haben sich fast 500 Firmen dem Verband angeschlossen.

3. Rechtsform

Der Verband arbeitet in der Rechtsform eines eingetragenen Vereins. Rechte und Pflichten der Mitglieder regelt eine Satzung. Danach wΣhlt die Mitgliederversammlung einen Vorstand, der aus h÷chstens 20 Mitgliedern besteht, die den drei Herstellergruppen entstammen. Der Vorstand wΣhlt aus seiner Mitte den PrΣsidenten und bis zu fⁿnf VizeprΣsidenten. Jedes Mitglied des PrΣsidiums ist zugleich Vorstand im Sinne des º 26 BGB.

4. Die Arbeitsbereiche

Die Wahrnehmung der besonderen fachlichen Belange der einzelnen Herstellergruppen erfolgt in BeirΣten, die in der Mitgliederversammlung durch die Mitglieder der entsprechenden Herstellergruppe gewΣhlt werden.
Entsprechend sind in der VerbandsgeschΣftsstelle Fachabteilungen fⁿr die Herstellergruppen II und III eingerichtet. Sie arbeiten fachbezogen neben den elf Sachabteilungen

• Au▀enwirtschaft, Rohstoffe, Volkswirtschaft
• Ausstellungen
• Logistik
• QualitΣtssicherung
• Presse und ╓ffentlichkeitsarbeit
• Recht, Steuern, Versicherungen, Organisation
• Statistik
• Technik
• Umwelt
• Verkehr
• Verwaltung, Finanzen.

Fⁿr besonders wichtige Arbeitsgebiete sind stΣndige Ausschⁿsse und Arbeitskreise eingesetzt, die von sachkundigen Vertretern aus Unternehmen der drei Herstellergruppen beschickt werden. Daneben gibt es zur KlΣrung begrenzter Sachprobleme ad hoc-Arbeitskreise.

Der VDA unterhΣlt zusΣtzlich ein Bⁿro in Bonn und in Brⁿssel. Letzteres fungiert als Verbindungsbⁿro im Rahmen der Aufgaben des VDA in der EG.

5. Zusammenarbeit und Mitgliedschaften

Der VDA ist Mitglied

• im Bundesverband der Deutschen Industrie e. V. (BDI),
• in der Deutschen Verkehrswacht e. V. (DVW),
• im Deutschen Verkehrssicherheitsrat e. V. (DVR) sowie
• im Institut der deutschen Wirtschaft K÷ln (IW).

Fⁿr die Vertretung spezieller unternehmerischer Belange der einzelnen Herstellergruppen ist der VDA aktives Mitglied in nachfolgenden internationalen Organisationen:

• Association des Constructeurs EuropΘens d'Automobiles (ACEA)
• ComitΘ de Liaison de la Construction de Carrosseries et de Remorques (CLCCR)
• ComitΘ de Liaison de la Construction d'Equipements et de PiΦces d'Automobiles (CLEPA)
• European Container Manufacturers Committee (ECMC)
• European Organisation for Quality (EOQ) - automotive section -
• Organisation for Data Exchange by Tele Transmission in Europe (ODETTE)
• Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles (OICA)

Eng verbunden mit dem VDA und ebenfalls im Frankfurter Verbandssitz untergebracht sind

• die Forschungsvereinigung Automobiltechnik e. V. (FAT) und
• der Normenausschu▀ Kraftfahrzeuge (FAKRA).

6. Die Geschichte des VDA

Der VDA blickt auf ⁿber 95 Jahre seines Bestehens zurⁿck.

Die Wiege des Verbandes stand in Eisenach. Dort grⁿndeten am 19.1.1901 Dir. Gustav Vischer (Daimler Motoren Cannstatt), Baron EugΦne de Dietrich (Dietrich & Co. Niederbronn/Elsa▀), Dir. Heinrich Kleyer (Adler-Fahrradwerke Frankfurt/M.), Dir. Gustav Ehrhardt (Fahrzeugfabrik Eisenach), Dir. Willy Tischbein (Conti Gummi), Moritz Hille (Hille-Werke Dresden), Wilhelm Opel (Opel Rⁿsselsheim), Karl Fichtel (Fichtel + Sachs Schweinfurt), Dir. Ob. Ing. Gustav Freund (Automobiltechnische Gesellschaft, Automobilausstellung Berlin) den Verein Deutscher Motorfahrzeug-Industrieller (VDMI). Erster Vorsitzender des VDMI wurde Gustav Vischer, sein Stellvertreter Baron EugΦne de Dietrich.

Zu den Aufgaben, die sich der VDMI stellte, zΣhlten die F÷rderung des Stra▀enverkehrs, die Abwehr von "belastenden beh÷rdlichen Ma▀nahmen" (Besteuerung, Haftpflicht), Zollschutz und Kontrolle der Automobilausstellungen.

1923 wurde der VDMI in Reichsverband der Automobilindustrie (RDA) umbenannt.

Den Namen Verband der Automobilindustrie trΣgt die Dachorganisation der deutschen Automobilindustrie seit dem 2. Mai 1946.

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Verband der Automobilindustrie e. V.	PrΣsident: Dr. Bernd Gottschalk
Westendstraße 61	GeschΣftsfⁿhrer:
60325 Frankfurt am Main	Prof. Martin Herzog
Telefon: 069/9 75 07-0	Dr. Kunibert Schmidt
Telefax: 069/9 75 07-2 61	Prof. Dr. Gunter Zimmermeyer