Microsoft(r) Flight Simulator 2000 Patch-Readme (c) 2000 Microsoft Corporation. ------------------------------------- So verwenden Sie dieses Dokument ------------------------------------- Um die Datei "Readme" mit dem Editor auf dem Bildschirm anzuzeigen, maximieren Sie das Editorfenster und aktivieren im Menü "Bearbeiten" den Eintrag "Zeilenumbruch". Um die Datei "Readme" zu drucken, öffnen Sie die Datei im Editor oder in einem anderen Textverarbeitungsprogramm und klicken im Menü "Datei" auf "Drucken". Flight Simulator 2000 Zweites Update ==================================== Wie bei jeder großen Neuerscheinung hat das Produkt-Team Diskussionen in Newsgroups, auf Internetseiten und in Foren zum Thema Flight Simulator eifrig verfolgt, um zu beurteilen, welche Erfahrungen die Anwender mit dem Produkt machen. Aus diesen Quellen und einer Vielzahl E-Mails von enthusiastischen Flight Simulator-Fans haben wir einige wichtige Punkte herausgegriffen, von denen wir glauben, dass wir unseren Kunden schnell Erweiterungen und Verbesserungen schuldig sind. Daher freuen wir uns, dieses zusätzliche Update für Flight Simulator 2000 und Flight Simulator 2000 Professional Edition freigeben zu können. Es stehen zwei Dateien zum Download bereit: eine für Flight Simulator 2000 und eine für Flight Simulator 2000 Professional Edition. Anmerkung: Sollten Sie unbeabsichtigt den Patch für die Professional Edition über eine Installation von Flight Simulator 2000 ("Standard Edition") installieren, wird die Datei FS2000.EXE für die Standard Edition und damit auch die Anzeigendatei für die Cessna 182S mit der Datei der Cessna 182RG überschrieben. Um diese Probleme zu beheben, müssen Sie Flight Simulator 2000 auf Ihrem Computer zunächst deinstallieren, anschließend neu installieren und schließlich den richtigen Patch installieren. Nachfolgend finden Sie eine Liste der in diesen Dateien enthaltenen Updates. Es handelt sich hierbei sowohl um die Verbesserungen aus dem ersten Update als auch um neue Verbesserungen. ------------------------------ Neue Elemente in diesem Update ------------------------------ Der Lieferumfang von Flight Simulator wurde nun um Luftfahrzeug- und Bodenobjektschatten sowie um dynamische Szenerien erweitert. Durch die vollständige Neugestaltung der Szeneriesysteme bei Flight Simulator 2000 wurde die bisher verwendete Methode zur Schattendarstellung überflüssig. Wenn Sie die Schatten anzeigen möchten, müssen Sie sich vergewissern, dass auf der Registerkarte "Bildqualität" im Dialogfeld "Einstellungen anzeigen" die Einstellungen für Luftfahrzeug- und Bodenobjektschatten aktiviert sind. Hierzu müssen Sie nacheinander auf "Optionen", "Einstellungen" und "Anzeigen" und anschließend auf die Registerkarte "Bildqualität" klicken. Das Problem mit der Umbenennung einiger Dateien beim Setup, das infolge von falschen Einstellungen der Registrier-Datenbank aufgetreten ist, konnte behoben werden. Ferner konnten die bei Verwendung des Autopiloten auftretenden Oszillationen beim ILS-Gleitwinkelanflug beseitigt werden. Die angezeigten ATIS-Frequenzen wurden nun auf Frequenzen reduziert, die mit Hilfe der Funkgeräte einstellbar sind. Die ADF-Anzeigen bei Learjet 45 und Boeing 737-300 wurden an die magnetische Abvweichung angepasst. Die Messgeräte werden nun mit Hilfe der Voodoo2-Grafikkarten korrekt dargestellt. --------------------------------------------------------- Elemente, die bereits beim ersten Update behandelt wurden --------------------------------------------------------- Systemleistung ================== - Das Update beinhaltet einige Änderungen, die Glättung der Simulation - insbesondere im Kurvenflug - verbessern sollten. Diese Verbesserungen sind das Ergebnis einer Optimierung von Grafik und Beleuchtung der rotierenden Anzeigen sowie des Renderings der Küstenlinien. - Wir haben auch neue Parameter hinzugefügt, mit denen Sie mehr Kontrolle über einige Grafikfeatures erhalten. Wenn Sie diese DEAKTIVIEREN, verbessert sich eventuell die Gesamtleistung Ihres Systems. Sie können diese Parameter in der Konfigurationsdatei "FS2000.CFG" festlegen. Beide Parameter sind standardmäßig aktiviert (= ON). Um die Einstellung zu ändern, bearbeiten Sie die Datei "FS2000.CFG" mit einem Texteditor, z. B. Editor. - Der Schalter für bilineares Filtern steuert die Darstellungsqualität der Flugzeuganzeigen. Wenn Sie den Parameter deaktivieren (= OFF), wird die Systemleistung verbessert, aber die rotierenden Anzeigen wie der Kurs- und Fluglageanzeiger sind schwerer abzulesen. [PANELS] IMAGE_QUALITY=1 Mit 1 wird das bilineare Filtern aktiviert, mit 0 wird es deaktiviert. - Der Parameter für Küstenlinienpolygone steuert die Detailstufe und Genauigkeit der Küstenlinien. Wenn Sie diesen Parameter deaktivieren (= OFF), wird die Bildwiederholrate verbessert, aber die Küstenlinien erscheinen weniger detailliert und Objekte in der Nähe einer Küste befinden sich möglicherweise nicht an der korrekten Position. [MISCDATA] USEPOLYCOASTDATA=1 Mit 1 werden Küstenlinienpolygone aktiviert, mit 0 werden sie deaktiviert. Meteorologie ============ - Wir haben den Wetterkanal unseres Microsoft-Servers geändert, so dass die Funktion "Reales Wetter" auch in Gegenden, in denen die Wetterstationen nicht rund um die Uhr berichten, genauer arbeitet. Falls die Daten eines Wetterdownloads keinen Bericht für einen bestimmten Bereich enthalten, nutzt das Wettersystem nun die Berichte nahegelegener Stationen, um eine genauere Repräsentation des aktuellen Wetters in jenem Gebiet zu erreichen. - Dieses Update behandelt auch ein Problem mit Berichten von Stationen in der Nähe des Hauptmeridians. Anwender, die in Europa fliegen, sollten nun genaue Wetterberichte erhalten und das aktuelle Wetter einwandfrei in Flight Simulator angezeigt bekommen. Flugzeuganzeigen: Flugzeuge von Drittanbietern ============================================== - Unstimmigkeiten zwischen Drehzahlmesseranzeigen und der Schriftgröße bei Anzeigen einer Drittanbieter wurden behoben. Flugzeuganzeigen: Flight Simulator 2000-Flugzeuge ================================================= - Der horizontale Balken auf dem Flight Director der 777 bleibt nun über den Kanten des Fluglageanzeigers. - Nachfolgend aufgeführte Probleme mit den Anzeigen der King Air wurden korrigiert: - Die Anzeigen des analogen und digitalen Höhenmessers stimmen nun überein. - Der Höhenwahlschalter im Autopilot auf dem Instrumentenbrett stimmt nun mit dem Höhenwahlschalter im Dialogfeld "Autopilot" überein. - Die Kursabweichungsnadel auf dem Kurslageanzeiger (HSI) nutzt nun die gesamte Anzeigenskala. - Bei Luftfahrzeugen mit Wendekoordinator zeigt die Kugel des Neigungsmessers nun bei höheren Neigungswinkeln, insbesondere bei unkoordinierten Kurven, ein korrektes Verhalten. Verhalten von Luftfahrzeugen ============================ - Die Flugcharakteristika der Concorde bei niedrigen Geschwindigkeiten wurden dank der Hilfe von British Airways verbessert. - Die Steuerungsempfindlichkeit wurde bei allen Luftfahrzeugen angepasst, so dass das Flugzeug beim Rollen, Starten und Landen einfacher zu steuern ist. - Der Autopilot hält den Gleitwinkel nun genauer ein. - Die Gashebel-Einstellungen werden nun nach dem Ausschalten des Autopiloten korrekt beibehalten. - Wenn Sie die Mooney nach der Sopwith Camel wählen, ist der Propellerblatteinstellwinkel nicht mehr 0. - Bei der 737, der 777 & dem Learjet arbeiten Quer- und Seitenrudertrimmung nun einwandfrei. Flugplaner ============== - Sie können nun auf Markierungen und Symbole von Flughäfen oder Navigationshilfen (Navaid) auf der Karte des Flugplaners klicken, um deren Namen, Frequenzen, Bahnnamen und -längen sowie andere Informationen anzuzeigen. Diese Informationen werden auch im Kartenfenster benutzt. - Sie können das Navigationslog nun ausdrucken. Klicken Sie auf die Schaltfläche "Drucken" im Dialogfeld "Flugplaner", um Ihr Navigationslog zu drucken. - In einigen Fällen besitzen Navigationshilfen in unterschiedlichen Teilen der Welt den gleichen Identifizierungscode, was zu Fehlern im Flugplaner führen konnte. Nun zeigt das Navigationslog die korrekte Navigationshilfe für die gewählte Route an. Weitere Verbesserungen =========== - ILS Gegenkurs funktioniert richtig. - Probleme beim Verwenden dynamischer Szenerieobjekte aus Flight Simulator '98-kompatiblen zusätzlichen Szenerien wurden behoben. - Sie können im Logbuch nun internationale Datumsformate verwenden. - Begrenzungslichter an Start- und Landebahnen erscheinen nur an Flughäfen, die diese auch besitzen. - Das Hinzufügen eines neuen Szeneriebereichs in der Datei "scenery.cfg" löscht den Parameter für die Abflachung (Flattening) nicht mehr. - EFIS schaltet nun auf VOR auf, nachdem es auf ILS/LOC aufgeschaltet war. Zuvor wurden im Dialogfeld keine Frequenzänderungen angezeigt. - Triebwerkseinstellungen werden nach dem Verwenden des Dialogfelds "Triebwerke" nicht mehr gelöscht. - Sie können nun Schrittweiten über 999 für die Cachegröße der Szeneriebibliothek wählen. Aktualisierte Dateien für die Standard und Professional Edition =============================================================== eula.txt FS2000.exe FS2000.icd .\gauges\737-400.gau .\gauges\Boeing777-300.gau .\gauges\Cessna.gau .\gauges\Cessna182rg.gau .\gauges\Concorde.gau .\gauges\Extra-300.gau .\gauges\Lear_45.gau .\gauges\Bell_206B.gau .\modules\FACILITIES.DLL .\modules\FE.DLL .\modules\FLIGHT.DLL .\modules\G2D.DLL .\modules\G3D.DLL .\modules\MAIN.DLL .\modules\PANELS.DLL .\modules\TERRAIN.DLL .\modules\Weather.DLL .\weather\ICAO Name.CFG .\weather\ICAO Tin.bin .\sim\SIM1.sim .\aircraft\concorde\Concorde.air In der Professional Edition aktualisierte Dateien ========================================== .\gauges\Kingair.gau .\gauges\Mooney_Bravo.gau .\scenedb\cities\Tokyo\texture\LDM_tokyo_akibahahara_main.bmp .\scenedb\cities\Tokyo\texture\LDM_tokyo_akibahahara_main_lm.bmp .\scenedb\cities\Tokyo\texture\LDM_tokyo_akibahara_wires.bmp .\scenedb\cities\Tokyo\texture\lDM_tokyo_akibahara_wires_lm.bmp .\scenedb\cities\Tokyo\texture\LDM_tokyo_nec_2.bmp .\scenedb\cities\Tokyo\texture\LDM_tokyo_nec_2_lm.bmp .\scenedb\cities\Tokyo\texture\LDM_tokyo_takashima.bmp .\scenedb\cities\Tokyo\texture\LDM_tokyo_takashima_lm.bmp .\scenedb\cities\Tokyo\texture\LDM_tokyo_tbscenter_Main.bmp .\scenedb\cities\Tokyo\texture\LDM_tokyo_tbscenter_Main_lm.bmp Schlusswort ============= Uns ist klar, dass dieser Patch nicht alle speziellen Wünsche bezüglich des Produkts berücksichtigt. Beispielsweise macht das umgestaltete Szeneriesystem in Flight Simulator 2000 die in älteren Versionen benutzte Methode zum Darstellen von Landelichtreflexen überflüssig. Das Hinzufügen von Landelichtreflexen geht über den Umfang dieses Updates hinaus. Wir werden auch weiterhin Newsgroups, Foren und Internetseiten beobachten und Artikel veröffentlichen, damit Sie Flight Simulator wirklich genießen können. Bitte besuchen Sie weiterhin regelmäßig die offizielle Microsoft Flight Simulator-Internetseite (www.microsoft.com/games/fs2000), um stets auf dem neuesten Stand zu sein. Falls Sie Zusatzprodukte für Flight Simulator entwickeln oder Flight Simulator durch das Ändern von Luftfahrzeugkonfigurationsdateien, das Erstellen von Flugplandateien oder neuen Abenteuern anpassen wollen, achten Sie auf der Internetseite auf Updates des Software Developers Kit (SDK) und detaillierte Artikel, die wir bald veröffentlichen werden. Guten Flug! Das Flight Simulator-Team