 |
V sobotu 17. Φervence doÜlo p°i letu z kopce Stranφk u Äiliny k smrtelnΘ nehod∞ Michala TrepeÜe na padßkovΘm kluzßku Avant 27.
Ji₧ od rßna byly nev²raznΘ termickΘ podmφnky a tΘm∞° bezv∞t°φ. Piloti padßkov²ch kluzßk∙ pouze slΘtßvali z kopce dol∙ a proto₧e byl vzduch zcela klidn², zpest°ovali si n∞kte°φ jinak vcelku nudn² slet trochou akrobacie. Kolem 14. hodiny se Michal rozhodl p°edvΘst letov² (lepÜφ oznaΦenφ by bylo neletov²) re₧im zvan² "Mot²l", kter² spoΦφvß ve stahovßnφ prost°ednφch "A" Ü≥∙r a₧ do odtr₧enφ proud∞nφ na st°edu padßku, kter² se prohne dol∙ a uÜi (stabilizßtory) se postupn∞ otoΦφ proti sm∞ru letu a vlivem zbytku rychlosti se pak zaΦnou jakoby nabalovat pod padßk. Jednß se o figuru sice divßcky atraktivnφ, ale pom∞rn∞ nebezpeΦnou a bez rozumnΘho praktickΘho vyu₧itφ. Michal vÜak tvrdil, ₧e to mß dob°e zvlßdnuto a mφra rizika je minimßlnφ.
Po asi 40 minutßch strßven²ch Φekßnφm na zßvan ve sprßvnΘm sm∞ru pro start vzlΘtl a let∞l v p°φmΘm sm∞ru od kopce nad obvyklou p°istßvacφ plochu, kterou je velkΘ pole mezi silnicφ a kopcem. Dolet∞l tam ve v²Üce cca 250 metr∙ a zaΦal p°edvßd∞t zmφn∞nΘho Mot²la, plynule stßhl prost°ednφ "A" Ü≥∙ry, poΦkal a₧ se padßk dostane do v²Üe popsanΘho stavu, potΘ "A" Ü≥∙ry vypustil, mφrn²m zapumpovßnφm °φzenφ pomohl padßku se nalφt a mφrn²m p°ibr₧d∞nφm zabrßnil jeho p°edst°elenφ p°i rozjezdu. VÜe prob∞hlo bez problΘm∙, podruhΘ taky, ale t°etφ pokus se stal Michalovi osudn²m.
V²chozφ v²Üka byla ji₧ dosti malß, okolo 160 metr∙, vÜe probφhalo standartn∞ a₧ do vypuÜt∞nφ "A" popruh∙, kterΘ bylo provedeno v cca 120 metrech. NßslednΘ zapumpovßnφ °φdφcφmi Ü≥∙rami bylo patrn∞ p°φliÜ silnΘ a po nalitφ padßku a chvilce balancovßnφ na hranici p°eta₧enφ doÜlo k jednostranΘmu p°eta₧enφ padßku do tzv. negativnφ zatßΦky v cca 100 metrech. Pilot zareagoval p°φliÜ v²razn²m vypuÜt∞nφm °φdφcφch Ü≥∙r, doÜlo k velkΘmu p°edst°elenφ padßku a₧ pod pilota s nßsledn²m zamotßnφm pilota do nosn²ch Ü≥∙r jednΘ poloviny k°φdla. PotΘ se pilot v rotaci kolem vyfouklΘho padßku z°φtil velkou rychlostφ a₧ na zem. B∞hem pßdu se patrn∞ jeÜt∞ pokouÜel odhodit zßlo₧nφ padßk, kter² byl po dopadu shledßn vyjmut z vn∞jÜφho kontejneru, nicmΘn∞ neporuÜen∞ zabalen.
Po dopadu se na mφsto nehody seb∞hlo kolem Üesti lidφ, kte°φ ihned zaΦali zjiÜ¥ovat stav ob∞ti a nßsledn∞ zajiÜ¥ovat zßkladnφ ₧ivotnφ funkce. TΘm∞° okam₧it∞ byla informovßna leteckß zßchrannß slu₧ba v blφzkΘ Äilin∞, vrtulnφk p°ilet∞l na mφsto po dlouh²ch 18 minutßch a posti₧enΘho dopravil do nemocnice, kde byla konstatovßna smrt a nßslednß pitva mo₧nost p°e₧itφ vzhledem k rozsßhl²m vß₧n²m zran∞nφm prakticky vylouΦila.
Pavel Vagner, oΦit² sv∞dek
|
|