V kalendß°i leteck²ch akcφ mne zaujal slet k 4.v²roΦφ zalo₧enφ letiÜt∞ T°ebφΦe v pond∞lφ 5. Φervence. Byly to dny svßtk∙ a s vφkendem n∞kolik dnφ volna. Slovo s VaÜkem Pej°ilem dalo slovo a zaΦali jsme o tΘto akci uva₧ovat. S p°ibli₧ujφcφm se dnem mΘho odchodu do d∙chodu stßvaly se plßny na "leteck² Φundr" na Moravu stßle konkrΘtn∞jÜφmi. Nakonec to bylo tak, ₧e plßnovßnφm tΘto akce jsem p°ehluÜoval nep°φjemnosti a starosti s koncem Ükolnφho roku a p°edßvßnφm Ükoly.

    V databßzi letiÜ¥ jsem vyhledal letiÜt∞, kterß d∞lila celou trasu na p°ibli₧n∞ stejnΘ ·seky a kde bylo mo₧nΘ natankovat. PotΘ jsem je vÜechny obvolal a up°esnil si mo₧nosti p°istßnφ. Kdy₧ jsem mluvil s panem Picmausem z T°ebφΦe, vnuknul mi myÜlenku, ₧e bychom mohli p°istßt v Mor. Bud∞jovicφch na "prßÜka°skΘm" letiÜti. Nßpad se mi velmi zalφbil, v₧dy¥ je to mφsto mΘho mlßdφ a takΘ mo₧nost p°enocovßnφ u Bohdana Dvo°ßka, mΘho spolu₧ßka, byla lßkavß. Nakonec tedy letov² plßn m∞l tyto etapy : Teplice - Ho°ovice, Ho°ovice -Tßbor VÜechov, Tßbor VÜechov - Mor. Bud∞jovice nebo Tßbor VÜechov - Jihlava. Odtud u₧ to byl kousek do T°ebφΦe. Zp∞t jsme cht∞li oblΘtßvat Prahu druhou stranou, tj. T°ebφΦ -Zbraslavice, Zbraslavice - Nymburk, Nymburk - Roudnice n. L., Roudnice n.L - Teplice. JeÜt∞ tam mφsto Zbraslavice byly v ·vahßch Podho°any, nebo¥ to byla mφsta VaÜkova d°φv∞jÜφho bydliÜt∞.

    Trasa byla urΦena, den odletu stanoven na pßtek 2. 7. Ve st°edu 30. 6. jsem p°edal Ükolu, ve Φtvrtek 1. 7. jsem byl tudφ₧ d∙chodcem, odevzdal jsem na ÜkolskΘm ·°adu "Zßv∞reΦnou zprßvu °editele Ükoly" za uplynul² Ükolnφ rok, rozlouΦil se. V pßtek jsme se seÜli v 6 hod. rßno s tφm, ₧e bychom cht∞li odlet∞t v p∙l osmΘ. Po p°φjezdu na letiÜt∞ nßs Φekalo nemilΘ p°ekvapenφ - mlha a potom dΘÜ¥. Odstartovat se nßm poda°ilo a₧ v 11 hodin !

    ZpoΦßtku byl let p°φjemn², oblet∞li jsme letiÜt∞ na RanΘ, Louny. Potom vÜak u₧ termika d∞lala svΘ. V okolφ K°ivoklßtu jsme narazili na nehezkΘ tmavΘ mraky, ba dokonce deÜ¥ovΘ kapky. Sna₧ili jsme se tomu vyhnout doleva. Poda°ilo se mi, pon∞kud zdßli ud∞lat snφmek K°ivoklßtu.



    Potom u₧ jsme vid∞li ho°ovickΘ letiÜt∞ s asfaltov²mi plochami, posunut²m prahem kv∙li silnici, kterß letiÜt∞ protφnß. Trasu 87 km jsme ulet∞li za 1 hod. 20 min.. P°istßvali jsme vÜak z druhΘ strany. P°i p°istßvacφm manΘvru jedno k°φdlo bylo podfouknutΘ termikou, bylo to velmi nep°φjemnΘ. VaÜek mne huboval, ₧e musφm reagovat rychleji. Dojeli jsme do blφzkosti hangßru, zvedal se nep°φjemn² vφtr, VaÜek byl nßzoru, ₧e musφme bu∩ blφ₧φcφ se front∞ ulΘtnout, nebo sundat k°φdlo. ╚ekalo nßs vÜak nep°φjemnΘ p°ekvapenφ - pravΘ kolo bylo prßzdnΘ. N∞kde na letiÜti jsme pφchli. Tak₧e vÜφ silou proti v∞tru jsme sundali k°φdlo, ukotvili a jß se vydal hlßsit na letiÜt∞ a hledat benzinku. Ne letiÜti nebyla ani noha, benzinku jsem naÜel kousek za hangßrem. Na opravu pneumatiky vÜak m∞li pouze spray za 150 KΦ, kter² m∞l duÜi opravit a nafouknout. Slo₧it∞ jsme t°φkolku nadzvedli, vypodlo₧ili, demontovali kolo a VaÜek Üel provΘst opravu. Vrßtil se s kolem opraven²m a sprayem vypot°ebovan²m. U benzinky nßm p∙jΦili konev, tak₧e nadvakrßt po 7.5 l jsme natankovali.

    Mezitφm p°iÜel Φlen aeroklubu, s kter²m jsem i p°edtφm mluvil telefonicky. Pod∞kovali jsme, nastartovali a tentokrßt VaÜek let∞l a jß se "kochal". Zm∞nil se sm∞r v∞tru, tak₧e nßs p∞kn∞ postrkoval k dalÜφmu cφli. JeÜt∞ jsme vÜak oblet∞li z°φceniny Äebrßku, abych je nafotografoval.



    P°i letu byl p∞kn² pohled na Orlickou p°ehradu, let∞li jsme vlevo od hrßze. P°ed P°φbramφ nßm pφpal do sluchßtek intercomu radar vlevo na kopci v lese. Ne₧ jsme se nadßli, byli jsme nad letiÜt∞m Tßbor VÜechov. Vφtr nßm pomßhal, tak₧e 70 km jsme ulet∞li za 55 minut. Na drßze bylo ₧ivo, auta, traktor se senem, motocyklisti, museli jsme poΦkat a₧ bude prßzdno. Dojeli jsme k hangßru, uvßzali t°φkolku k odstavenΘmu nßv∞su, Üli do restaurace se obΦerstvit. Restaurace vynikla p°φjemnou obsluhou a hezk²m interiΘrem. ProhlΘdli jsme si i hangßr, kde se montujφ ultraligty Yetti.

    AvÜak p°ekvapenφ nebyl konec. Tentokrßt nep°φjemnΘ - p°i dofukovßnφ opravenΘho kola se pneumatika vyboulila a byl s nφ definitivnφ konec. VaÜek p°emluvil ÜΘfa restaurace a jeli do Tßbora shßn∞t novou pneumatiku. Jß jsem mezitφm doplnil pohonnΘ hmoty. Po vφce ne₧ hodin∞ se vrßtili s nepo°φzenou. Nakonec po telefonickΘ dohod∞ s pronßjemcem hangßru jsme zφskali starÜφ pneumatiku. Ulevilo se nßm, vym∞nili gumu a Üli se naveΦe°et. Ud∞lali nßm veΦe°i na p°ßnφ, bylo to v²bornΘ. Po p∙l osmΘ veΦer jsem volal do Jihlavy na v∞₧, ₧e bychom je navÜtφvili. Dostali jsme souhlas a pokyny. B∞hem deseti minut jsme odstartovali - s potφ₧emi, necht∞l naskoΦit motor. JeÜt∞ p°ed startem jsme zjistili, ₧e p°φlΘtnuvÜφ letadlo zajelo a₧ k pump∞ a tankovalo p°φmo - u Φerpadla majφ dlouhΘ hadice, jsou na to p°ipraveni.

    VeΦernφ let byl velmi klidn² a 73 km jsme ulet∞li za hodinu. Na letiÜti nikdo u₧ nic neorganizoval, tak jsme zajeli na stojßnku, Üli se ohlßsit na v∞₧, tam u₧ nikdo nebyl. V letiÜtnφm baru Bum bej jsem si dal pivo, VaÜek Φaj a Üli si p°ipravit spanφ pod Üirßkem - vlastn∞ pod k°φdlem. Komß°i ₧rali jako lvi, nechal jsem si jenom malou skulinu na nos a i tudy se sna₧ili proniknout. K rßnu nßs probudilo kapßnφ deÜt∞, ve skuteΦnosti to ale byla rosa, tak silnß, ₧e z k°φdla kapalo, jako p°i deÜti. VÜechno bylo mokrΘ a tudφ₧ se dostavil i chlad. SlunφΦko vÜak zaΦalo brzo "pracovat" a jeho paprsky byly blahodßrnΘ. èli jsme se ohlßsit na v∞₧, podle pokyn∙ jsme t°φkolku p°esunuli na stojßnku host∙, Üli ud∞lat osobnφ hygienu a najφst se. Potom u₧ jsme se jenom kochali mno₧stvφm nßdhern²ch stroj∙, kterΘ na letoÜnφm Aerosalonu byly vystavovßny a p°edvßd∞ny ve vzduchu. St°φdav∞ se chodili obΦerstvovat a zpod stφnu k°φdla sledovali vÜe, co se na letiÜti p°edvßd∞lo a d∞lo.



    P°φlΘtli dalÜφ tepliΦßci, nejd°φve BohouÜ Van∞Φek se sv²m rychl²m Eurostarem, potom Jirka ètojdl a Honza N²vlt se svou ₧enou. Let∞li podle naÜeho nßvodu a rovn∞₧ byli velmi p°φjemn∞ p°ekvapeni pohostinnostφ v Tßbo°e VÜechov∞. Honzova ₧ena let∞la s BohouÜem nazp∞t dom∙, kde₧to chlapi se rozhodli p°enocovat v Jihlav∞ a takΘ pokraΦovat v Φundru. Dohodli jsme se, ₧e se nßsledujφcφho dne sejdeme v T°ebφΦi.

    Volal jsem spolu₧ßkovi MVDr. Bohdanu Dvo°ßkovi, ₧e se chystßme vyrazit do Mor. Bud∞jovic a kolem p∙l osmΘ veΦer jsme z Jihlavy odlet∞li. Dosti dlouho jsme vyΦkßvali s nastartovan²m motorem, ne₧ jsme mohli odstartovat, byl stßle velk² provoz, tak₧e motor b∞₧el do Mor. Bud∞jovic 45 minut - p°i vzdßlenosti 43 km. P°esto₧e jsem m∞l sou°adnice v GPS zadanΘ podle automapy, spletl jsem se jenom velmi mßlo. U₧ zdßlky jsem vid∞l silo, potom vodßrenskou v∞₧. OblΘtli jsme m∞sto za mΘho vydatnΘho fotografovßnφ, i kdy₧ u₧ mnoho sv∞tla nebylo. Byl to nepopsateln² zß₧itek, b²t po tolika letech nad mφsty svΘho mlßdφ, kde jsem ₧il do 18 let. A u₧ jsme byli u h°bitova a vedlejÜφho prßÜka°skΘho letiÜt∞. Tam u₧ stßl Bohdan se svou ₧enou. P°istßvali jsme proti v∞tru, ale z kopce, za co₧ jsme sklidili od pilota prßÜka°e ·div a trochu v²Φitku, ₧e se jednß o jednosm∞rnou plochu. Ale hned se nßs pohostinn∞ ujal, nabφdl vÜem skleniΦku vφna s charakteristick²m "to₧, vφtajte na Morav∞". Ukotvili jsme stroj a p°ijali pozvßnφ Dvo°ßk∙. Umyli se, poveΦe°eli, popovφdali u vφna a Üli brzo spßt.




    V ned∞li rßno u₧ jsme byli po osmΘ na letiÜti, nejd°φve se svezl pilot prßÜka° ("u₧ jsem se vezl ve vÜem, ale v tomto a balonu jeÜt∞ ne"). Po p°istßnφ se p°iznal, ₧e m∞l strach, odliÜnost pilotovßnφ d∞lala svΘ - po°ßd tam Ülapal nohy. TakΘ se mu to zdßlo vysoko oproti jeho lΘtßnφ ve 30 m ! Potom se vezl Bohdan nad Bud∞jovicemi, byl z toho nadÜen². Mne napadla myÜlenka let∞t se podφvat nad Vranovskou p°ehradu, tak₧e jsem volal do Brna o povolenφ vstoupit do hraniΦnφho pßsma. Vyzpovφdali mne, kde tam vstoupφme, v kolik hodin, jak dlouho se zdr₧φme a kde op∞t vystoupφme. Povolenφ jsme dostali a b∞hem chvφle jsme u p°ehrady byli (15 km).




    Byla to nßdhera - Vranov, hrßz, ty nesΦetnΘ zßtoky, Bφtov jsme obkrou₧ili, z°φceninu CornÜtejna jsem vyfotil. No prost∞ zß₧itek !