Dopl≥ujeme palivo, louΦφme se a odlΘtßme p°es panorßmu ChvaletickΘ elektrßrny sm∞r Kolφn. Polednφ termika a protivφtr d∞lajφ svΘ a tak se probφjφme vzduchem na nedalekΘ letiÜt∞ aeroklubu Kolφn (LKKO). OhlßÜenφ na v∞₧i a zase s boΦnφm v∞trem p°istßvßme. NavÜt∞vujeme mφstnφ leteckou Ükolu ESPEAIR, prohlφ₧φme vrtulnφk Robinzon R 22 pilotovan² sleΦnou Solanskou a dostßvß se nßm podrobn²ch informacφ o v²cviku a mo₧nostech lΘtßnφ na t∞chto vrtulnφcφch. Na letiÜti lΘtß ve vojenskΘ kamuflß₧i vyvedenß C 105, z vyhlφdkovΘho letu se vracφ Fox a Mini Straton.

    DalÜφm cφlem naÜφ cesty je UL plocha Rohozec pat°φcφ AVZO NovΘ Dvory. V²bornß parta pilot∙ s bratry Pavlovsk²mi v roli hostitel∙, prohlφdka stodoly plnΘ motorov²ch rogal, veΦer opΘkßnφ bu°t∙ a p°espßnφ pod Üirßkem vedle letadel zakonΦili prvnφ letov² den. JeÜt∞ jednou dφky pilot∙m z Rohozce, kde jsme se cφtili jako doma.



    Ve st°edu jsme vyrazili na dalÜφ trasu. ProlΘtßme okolo letiÜt∞ ╚ßslav, kterΘ je momentßln∞ delÜφ dobu bez provozu a kurzem 217° mφ°φme na letiÜt∞ aeroklubu Zbraslavice (LKZB). Prohlφ₧φme v²robu UL Skyboy, p°φpravu tohoto letadla pro zabudovßnφ motoru Verner, v hangßru prohlφ₧φme UL PIPER Petra Mßry s vojenskou kamuflß₧φ a stavbu dalÜφho letadla. Pohodln∞ tankujeme u benzφnovΘ pumpy na okraji letiÜt∞, dostßvßme podrobnou meteosituaci z rukou nejpovolan∞jÜφho mu₧e na letiÜti, louΦφme se se sympatickou °φdφcφ a odlΘtßme sm∞r letiÜt∞ Jihlava (LKJI). Je pracovnφ den, na jihlavskΘm letiÜti je relativnφ klid a nßs se ujφmß pan Dedera st., prohlφ₧φme si jednosedadlov² ULLa peΦliv∞ vyveden² v kost°e, dßle upraven² Moby Dick pana Dedery ml. a nov² motorov² UL v∞tro≥ Alpin.

    JeÜt∞ zaplatit p°istßvacφ poplatek a odlΘtßme p°es T°ebφΦ, kde na UL letiÜti stojφ jeden ULLa, okolo nßm znßm²ch Dukovan sm∞rem na letiÜt∞, kde se nßm minule moc lφbilo - na letiÜt∞ Miroslav. P°istßvßme u star²ch znßm²ch, obΦerstvenφ z mφstnφch zßsob, za soumraku stavφme stany a pak do noci jeÜt∞ leteckß latina s mφstnφmi piloty UL. Dφky jejich ochot∞ m∙₧eme natankovat palivo na dalÜφ cestu.

    Rßno se budφme rachotem malotraktoru mφstnφho zßhumenkß°e vyorßvajφcφho brambory vedle letiÜt∞, kontrolujeme stroje a po snφdani odlΘtßme sm∞r letiÜt∞ VyÜkov (LKVY). Cestou si jeÜt∞ odskoΦφme zakrou₧it nad farmu Bolka Polφvky v OlÜanech u Rousφnova, kde jsme ji₧ p°istßvali p°ede dv∞ma lety na loukopoli s he°mßnkem (dnes jsou zde ohrady pro v²b∞h konφ) a marn∞ vyhlφ₧φme Bolkem slibovanou asfaltovou p°istßvacφ drßhu.

    P°istßvßme na letiÜti VyÜkov, zdravφme se s mφstnφmi staviteli UL u nov∞ budovanΘho hangßru a po svaΦin∞ u mφstnφ benzφnovΘ pumpy odlΘtßme do Krom∞°φ₧e (LKKM). Na letiÜti u pßn∙ RakuÜanov²ch p°istßvßme v polednφ hodin∞ a tak i my ob∞dvßme v mφstnφ nedalekΘ restauraci u rybnφka Hrßza, v kancelß°i pilotnφ Ükoly dostßvßme kßvu a Ruda se setkßvß se star²m znßm²m Milanem Spßlovsk²m, rogallistou a majitelem Moby Dicka, se kter²m d°φve slΘtli mnoho slovensk²ch kopc∙ na zßv∞sn²ch kluzßcφch. JeÜt∞ jsme si prohlΘdli mφstnφ ultralighty, dopl≥ujeme palivo z mφstnφch zßsob a musφme se rozlouΦit.

    OdlΘtßme z Krom∞°φ₧e a se souhlasem °φdφcφho z letiÜt∞ P°erov, i p°es to ₧e vrtulnφkß°i jsou v provozu a na letiÜti je ₧ivo prolΘtßme p°es CTR P°erov. Cestou zp∞t do èumperka p°elΘtßme nßm dob°e znßmΘ letiÜt∞ v Olomouci (LKOL) a popam∞ti mφ°φme dom∙.

    NalΘtali jsme spoleΦn∞ celkem 32 hodin, ka₧d² z nßs ulΘtl poctiv²ch 980 km, p°iΦem₧ spot°eba paliva u rogalla byla 6,8 l/hod letu, ULLa Pegas byl ₧φzniv∞jÜφ a spot°eboval v pr∙m∞ru 11 l/hod letu. VÜechny lety prob∞hly bez jak²chkoli technick²ch problΘm∙, poΦasφ nßm p°ßlo jak ve vzduchu tak i na zemi, komunikace mezi naÜimi stroji a takΘ s °φdφcφmi byla bezproblΘmovß, akorßt baterie u vysφlaΦky mΘho rogalla u₧ nem∞la t°etφ den dosti sil.

    T∞Üφme se, ₧e v letoÜnφm roce dßme dohromady v∞tÜφ leteckou partu a spoleΦn∞ si prohlΘdneme nßm letecky neznßmΘ ╚eskΘ kraje.