Vφtr tady byl z°ejm∞ jeÜt∞ siln∞jÜφ, proto₧e kdy₧ jsem cht∞l zakrou₧it nad nßm∞stφm a natoΦil jsem padßk proti v∞tru, tak jsem s ·divem zjistil, ₧e m∙j jinak docela rychl² Limit couvß rychlostφ jakou jindy lΘtß dop°edu jen lehce p°ibr₧d∞n². A to byl jeÜt∞ p°etφ₧en² o patnßct kilo, ·pln∞ odbr₧d∞n² a s motorem na volnob∞h. ╚asto mezi piloty sl²chßm: "Tob∞ se to ve v∞tru lφtß, p°idßÜ plyn a prosadφÜ se". Ale bohu₧el, opak je pravdou. Kdy₧ se p°idß plyn, vrtule vyvine v∞tÜφ tah a pilota tlaΦφ dop°edu (padßk couvne dozadu), na padßku se zv²Üφ ·hel nßb∞hu a ten tedy zpomalφ. V silnΘm v∞tru to pak m∙₧e vypadat tak, ₧e s p°idan²m plynem padßk stoupß, ale neletφ v∙bec dop°edu, pop°φpad∞ couvß a teprve po ubrßnφ plynu na volnob∞h se pomalu rozletφ dop°edu. V takov²chto podmφnkßch ale z°ejm∞ ₧ßdn² normßlnφ Φlov∞k lφtat nebude.

    A te∩ zpßtky nad Vφtkov. Rychlost v∞tru byla ·₧asnß, muselo tam foukat podle m∞ p°es 15 m/s. P°itom ale byl ve vzduchu ·pln² klid, v∙bec ₧ßdnß turbulence, nic. Co nßs ale hlavn∞ t∞Üilo byl fakt, ₧e u zem∞ nefoukalo skoro nic. Stromy se ani nehly a kou° z komφn∙ se lφn∞ vßlel p°i zemi a nechßval se pomalu unßÜet slab²m jihozßpadnφm v∞trem, tak₧e jsme nemuseli mφt obavy z p°istßnφ v silnΘm v∞tru. Padßky jsme nechali natoΦenΘ proti v∞tru a prohlφ₧eli jsme si m∞sto, kterΘ pomalu z∙stßvalo p°ed nßma.



    Kdy₧ jsme docouvali a₧ za m∞sto, otoΦili jsme to po v∞tru. Hrad VikÜtejn se blφ₧il zßvratnou rychlostφ, a kdy₧ jsme k n∞mu dolet∞li, zatoΦili jsme nad ·dolφ, kter²m protΘkß °eka Moravice a pokraΦovali jsme do Hradce.



    Lesy pod nßma se p°edvßd∞ly v t∞ch nejkrßsn∞jÜφch barvßch, jakΘ podzim dokß₧e vykouzlit. Slunce u₧ bylo docela nφzko a celΘ ·dolφ i s °ekou se schovalo do stφnu. Jen v lesφch nad ·dolφm, kterΘ byly jeÜt∞ zality zapadajφcφm slunφΦkem, zlat∞ zß°ilo listφ na stromech a jehliΦnatΘ stromy spolu s listnat²mi vytvß°ely nßdhernΘ obrazce.



    Do Hradce to sice nebylo p°φmo po v∞tru, ale dolet∞li jsme tam celkem rychle. Zamφ°ili jsme p°φmo nad zßmek a zßmeck² park s krßsn∞ zbarven²mi stromy.

    Trochu jsem vyklesal a cht∞l jsem si zßmek oblet∞t dokola, ale n∞jak jsem pozapomn∞l, kolik foukß. A¥ jsem d∞lal cokoliv, po°ßd jsem let∞l jen jednφm sm∞rem, bu∩to rychleji pop°edu, nebo pomaleji pozpßtku. Nezbylo, ne₧ to vzdßt a pokraΦovat dßl. Zb²vala u₧ jen poslednφ etapa. V dßli u₧ se pomalu zaΦala objevovat Opava a n∞kde na polφch p°ed nφ bylo t°eba najφt malΘ letiÜt∞, na kterΘm jsme cht∞li p°istßt. Je to vlastn∞ jen kus betonovΘ plochy na louce vedle silnice. Kdy₧ je hezky, tak se tu schßzφ r∙znφ nadÜenci do lΘtßnφ od modelß°∙ a₧ po piloty ultralehk²ch letadel.

    Po levΘ stran∞ jsme za sebou nechali Branku u Opavy, a kdy₧ jsme let∞li nad Chvalφkovicema, u₧ se p°ed nßmi objevilo letiÜt∞. Nad nφm jsme od samΘ radosti, ₧e se nßm p°elet vyda°il, roztoΦili po°ßdnΘ spirßly a b∞hem n∞kolika okam₧ik∙ jsme byli kousek nad zemφ. U zem∞ foukalo jen asi tak p∙l metru za sekundu, a tak p°istßvßnφ bylo ·pln∞ v pohod∞. P°istßl jsem jako prvnφ, abych mohl vyfotit Kamila, jak sedß.





    P°ilet∞l asi minutu po mn∞ a asi dva metry nad zemφ mu doÜel benzφn. Bylo to tak tak. Mn∞ jeÜt∞ asi litr z∙stal. Krßtce po naÜem p°istßnφ p°ijelo n∞jakΘ auto, vystoupil z n∞ho chlapφk, a ₧e pr² nßs vid∞l jak letφme, a tak jel za nßma a₧ sem. Poptal se na pßr v∞cφ, vyzkouÜel si, jak je krosna t∞₧kß, rozlouΦil se a odjel. Hned druh² den mi volal, ₧e chce lφtat taky. Asi je to naka₧livΘ.




    Kamil cht∞l volat Michalovi, a¥ pro nßs p°ijede. Vzal do ruky mobil, kter² m∞l v kapse u kombinΘzy a na displeji uvid∞l, ₧e b∞hem letu se na n∞m z°ejm∞ pomaΦkaly n∞jakΘ klßvesy a telefon volal a volal. Ti, kte°φ byli volßni, pak slyÜeli jen ohluÜujφcφ °ev motoru a asi nev∞d∞li, co si o tom majφ myslet.

    Ne₧ jsme sbalili padßky, zapadlo slunko a zaΦalo se rychle stmφvat. Po chvφli p°ijel Michal, kter² nßs sledoval autem, ale za Vφtkovem, kde se cesta trochu klikatφ a kde jsme let∞li docela rychle, jsme mu ulφtli. ╪φkal, ₧e na jakΘsi nßhornφ planin∞ u Radkova fuΦelo tolik, ₧e kdy₧ vystupoval z auta, aby nßs vyhlφ₧el, mu vφtr mßlem urval dve°e a skoro ho to odneslo. V tu chvφli pr² ztratil veÜkerΘ nad∞je na to, ₧e nßs jeÜt∞ dneska uvidφ. NaÜt∞stφ se ale jeho oΦekßvßnφ nesplnilo a vÜechno dopadlo dob°e.

    Byl to super v²let. Byli jsme z n∞ho tak nadÜeni, ₧e hned v aut∞ p°i cest∞ dom∙ jsme zaΦali plßnovat dalÜφ trasy, kterΘ poletφme a Kamila taky hned napadlo, ₧e si 5-ti litrovΘ nßdr₧e vym∞nφme za 10-ti litrovΘ. Co kdyby to p°φÜt∞ nevyÜlo tak jako dnes ...? A hlavn∞ taky proto, abychom mohli lφtat delÜφ Ütreky.

    A nakonec pßr technick²ch ·daj∙. DΘlka letu byla 38.5km, doba letu 65 minut, v²Üka letu 150 a₧ 300m nad terΘnem. Let∞li jsme s paramotory typu Mach-3 s motorem Solo 210, pr∙m∞r vrtule 94cm, na padßcφch Gradient Limit 24 a Jojo Wing Easy 27, kterΘ se nßm p°i lφtßnφ s motorem velmi dob°e osv∞dΦily.

    Tak letu zdar a Ü¥astnß p°istßnφ !