Nov² Saab 9-5 Wagon je nov²m modelem, kter²m chce automobilka za·toΦit na zßkaznφka. Jako ka₧d² Saab i nov² Wagon kombinuje zß₧itek z jφzdy a vysok² stupe≥ bezpeΦnosti. Sv²m pojetφm je vhodn² pro ka₧dodennφ pot°eby rodiny, ale i lidφ, kte°φ vyznßvajφ aktivnφ zp∙sob ₧ivota a zßrove≥ cht∞jφ, aby jejich automobil vyjad°oval jejich styl ₧ivota. AΦkoliv Saab pou₧φvß n∞kterΘ prvky spoleΦnΘ se sv²m sestersk²m modelem 9-5 sedan, jsou oba vozy shodnΘ pouze po prvnφ sloupek. Design jako celek vypadß velice p∞kn∞ a nelze najφt ₧ßdnΘ nezvyklΘ tvary.
       Jφzdnφ charakteristika a reakce na °idiΦovi povely jsou u Saabu 9-5 Wagon opravdu vynikajφcφ. I kdy₧ se jednß o dlouh² v∙z, °idiΦ se za volantem cφtφ, jako by °φdil menÜφ v∙z, kter² je snadn∞jÜφ na ovlßdßnφ. Jφzdnφ charakteristika je i p°i plnΘ zßt∞₧i velice dobrß a stabilita ve vysok²ch rychlostech pat°φ mezi nejlepÜφ ve svΘ t°φd∞. TotΘ₧ platφ o souΦiniteli odporu vzduchu, kter² mß hodnotu Cd=0.31

Motory
       Nov² Saab pou₧φvß motory t°φdy Ecopower, kterΘ se vyznaΦujφ vysok²m v²konem, p°i relativn∞ malΘ spot°eb∞. NejmenÜφm z nich je 4vßlcov² motor o objemu 2,0 litru s v²konem 150 k/5,000 ot./min. a toΦiv²m momentem vrcholφcφm hodnotou 240 Nm/1,800 ot./min. DalÜφm v nabφdce je motor 2,3 litru, kter² mß nejvyÜÜφ v²kon 170 konφ/5,500 ot./min. a toΦiv² moment vrcholφ hodnotou 280 Nm/1,800 ot./min. Na vrcholu nabφdky stojφ 6vßlcov² motor o objemu 3,0 litru s v²konem 200 konφ p°i 5,000 ot./min. a s mohutn²m toΦiv²m momentem 310 Nm/2,500 ot./min. Pouze pro n∞kterΘ trhy se bude dodßvat 4vßlcov² motor o objemu 2,0 se ÜpiΦkov²m v²konem 190 konφ/5,000 ot./min. a toΦiv²m momentem 300 Nm/3,500 ot./min. VÜechny nabφzenΘ motory jsou p°epl≥ovßny turbodmychadlem s chladiΦem stlaΦenΘho vzduchu.

Zavazadlov² prostor
       Velikost zavazadlovΘho prostoru nabφzφ mnoho variant jeho uspo°ßdßnφ. Ob∞ zadnφ sedadla mohou b²t sklopena, nebo odstran∞na v p°φpad∞ pot°eby v∞tÜφho zavazadlovΘho prostoru. Dφky nφzkΘmu prahu zavazadlovΘho prostoru je naklßdßnφ a manipulace se zavazadly velice jednoduchß. Jako mimo°ßdnou v²bavu lze dodat ºposouvacφ podlahu, kterou lze vysunout a₧ o 0,5 metru! ZkuÜenosti Saabu z leteckΘho pr∙myslu se nezap°ou, proto v zavazadlovΘm prostoru najdeme ºm°φ₧e, kterΘ zabezpeΦujφ spolu s popruhy, ₧e nßklad nepronikne do prostoru p°i prudkΘm br₧d∞nφ, nebo p°i dopravnφ nehod∞. ┌hel otev°enφ zadnφch je dostateΦn² i pro osoby v∞tÜφho vzr∙stu.

InteriΘr
       InteriΘr vozu je vzduÜn², funkΦnφ a prostorn² i pro vysokΘ cestujφcφ. KlimatizaΦnφ jednotka nabφzφ dv∞ teplotnφ z≤ny, jednu pro °idiΦe a druhou pro cestujφcφ. K pylovΘmu filtru, kter² se dodßvß jako standardnφ v²bava je mo₧no dokoupit i filtr s aktivnφm uhlφm, kter² chrßnφ p°ed neΦistotami, kterΘ p°ichßzejφ v∞tracφ soustavou.
       Jako ochranu p°ed vloupßnφm do vozu je nov² Saab vybaven systΘmem, kter² zatφm jako jedin² vyhovuje podmφnce, kdy musφ odolat 2 minutßm nßsilnΘho pokusu do vozu, jak to vy₧aduje STPA (Swedish Theft Protection Agency)
       Co se t²Φe bezpeΦnosti cestujφcφch, je jejich ochrana na nejvyÜÜφ mo₧nΘ ·rovni, jak je ji₧ u ÜvΘdsk²ch vozu zvykem. Mezi zajφmavost pat°φ boΦnφ airbag, kter² chrßnφ hlavu. Saab proÜel 40 bezpeΦnostnφmi testy, i kdy₧ zßkon jich vy₧aduje pouze 10. TakΘ toto sv∞dΦφ o kvalitßch tohoto vozu.

Pavel TilÜer