home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ No Fragments Archive 10: Diskmags / nf_archive_10.iso / MAGS / ARGANOID / ARG_ST2.MSA / SPAIN.DOC < prev   
Text File  |  1995-02-25  |  10KB  |  231 lines
  1.  
  2.                             SATURDAY 28TH MAY 1994
  3.  
  4.                             THE SPANISH GRAND PRIX
  5.  
  6. On Tuesday, the Portugese driver Pedro Lamy crashed at Silverstone, while
  7. testing the new low downforce regulations. So much for safety. I hear that he
  8. has broken both his kneecaps. And his arm. And his leg. I don't know anything
  9. other than that. I haven't heard anything about Karl, either. In practise this
  10. morning, someone called Andrea Montermini had a serious crash, although he is
  11. not seriously hurt. Montermini (from Italy, if you hadn't guessed) would have
  12. been taking the place of Roland Ratzenberger at Simtek, however, he will not be
  13. able to race tomorrow. Mr Jean Marc Gounon of France is going to drive for
  14. Simtek from the French GP onwards (Ratzenberger was only going to have 5 races
  15. anyway, since this was the original plan). As expected by many, Williams test
  16. driver David Coulthard has taken control of car number 2 for this race; he has
  17. qualified 9th for his first race.
  18.  
  19. Herez the qualifying positions (at the moment I know the top 9, plus the
  20. crapper (certainly not!) British drivers):
  21.  
  22.         1) SCHUMACHER (Benetton)
  23.                                 2) HILL (Williams)
  24.         3) HAKKINEN (McLaren)
  25.                                 4) LEHTO (Benetton)
  26.         5) BARRICHELLO (Jordan)
  27.                                 6) ALESI (Ferrari)
  28.         7) BERGER (Ferrari)
  29.                                 8) BRUNDLE (McLaren)
  30.         9) COULTHARD (Williams)
  31.                                 10) KATAYAMA (Tyrrell)
  32.         11) BLUNDELL (Tyrrell)
  33.                                 12) FRENTZEN (Sauber)
  34.         13) IRVINE (Jordan)
  35.                                 14) ALBORETO (Minardi)
  36.         15) MORBIDELLI (Arrows)
  37.                                 16) COMAS (Larrousse)
  38.         17) BERETTA (Larrousse)
  39.                                 18) MARTINI (Minardi)
  40.         19) PANIS (Ligier)
  41.                                 20) BERNARD (Ligier)
  42.         21) FITTIPALDI (Arrows)
  43.                                 22) HERBERT (Lotus)
  44.         23) ZANARDI (Lotus)
  45.                                 24) BRABHAM (Simtek)
  46.         25) GACHOT (Pacific)
  47.                                 26) BELMONDO (Pacific)
  48.  
  49. Looks like Belmondo will race again... Only 26 drivers are fit to drive in this
  50. race, which is good news for Pacific... In fact, at the end of yesterday's
  51. first qualifying session, Belmondo was ahead of his team mate, however, I think
  52. this would have been because of some kind of problem with either Gachot or his
  53. car, since Gachot's time was two seconds off Belmondo's. Johnny Herbert also
  54. must have had problems yesterday, since his time was about 1:59... Talking of
  55. Lotus, their second seat has been reclaimed by the man who held it for most of
  56. last season, although from our point of view, that second car will look exactly
  57. the same (maybe Lamy and Zanardi are robots?)...
  58.  
  59. I actually saw the last 10 minutes or so of qualifying (the BBC have seen the
  60. light at last). When I switched on, JJ Lehto was actually in second place, with
  61. Hill in third and Hakkinen in 7th. First, Hakkinen took that place from him,
  62. then in the last few minutes, Hill ended his domination of the fourth grid
  63. position by taking the place from Hakkinen (who will no doubt be great friends
  64. with Damon after what happened in Monaco).
  65.  
  66. Oh yes, and also, there was quite a bit of trouble on Thursday, when most of
  67. the teams boycotted the practise session and threatened to withdraw from the
  68. race if the FIA didn't make improvements - as a result of this, only 9 of the
  69. 27 cars took part in that practise. The FIA did make the improvements - i.e. a
  70. chicane made out of tyres just before the 'potentially dangerous' Nissan
  71. corner. Pacific promptly made their objections clear by ordering Gachot to
  72. crash into the tyres, which he did. Now, there was a picture of this in the
  73. newspaper, and the tyres were everywhere. Now, what's going to happen if
  74. someone nudges them in the race? Will they all collapse onto the track? I bet
  75. they will. What's more, they'd probably have to stop the race so they could put
  76. that corner back. Hmm. They could have concreted those tyres over, or
  77. something...
  78.  
  79. Well, tomorrow I am going away, so the race will be recorded at the place where
  80. I am going to, so I can watch it there and report from there. Also, I will
  81. probably listen to the radio in the car (I haven't listened to F1 on the radio
  82. before. What's it like? Does it have Murray Walker saying things like: "Just
  83. look at this! Marvellous stuff!" and Jonathan Palmer saying "Oh dear, you just
  84. saw that, that's just the kind of thing that Schumacher was dreading"?)...
  85.  
  86. Anyway, I will seeeeeeeeeeeeeeee you tomorrow. Bye.
  87.  
  88.  
  89.  
  90.  
  91.                              SUNDAY 29TH MAY 1994
  92.  
  93.               SPANISH GRAND PRIX, CIRCUIT DE CATALUNYA, BARCELONA
  94.  
  95. Sod this. It's nearly midnight, and I've experienced the race three times...
  96. First there was the radio coverage, which wasn't particularly interesting,
  97. there was some bloke called Simon, who kept talking to someone called Morris.
  98. Then I watched the thing on video. I have just finished watching the highlights
  99. (from video, because we had to go out). I won't say much on the race, just a
  100. few important things:
  101.  
  102. Like, Hakkinen led at one point. And so did Schumacher and Hill. But one thing
  103. which will go down in history as the main event of this race is what happened
  104. to Schumacher...
  105.  
  106. You see, good old Micheal was driving along, he was just arriving at the new
  107. chicane that the drivers had had put up, he touched the little gear change
  108. button on his steering wheel, and nothing happened... A pit stop at the end of
  109. that lap didn't prevent the problem...
  110.  
  111. The really amazing thing is that, instead of retiring like most people would
  112. have done, Schumacher drove about the last 50 laps of the race in 5th gear...
  113. And he finished second... Incredible...
  114.  
  115. Glad that's over. Let's have the finishing stuff, then.
  116.  
  117.  
  118.         1) Damon Hill (Williams)                10 Points
  119.         2) Micheal Schumacher (Benetton)        6 Points
  120.         3) Mark Blundell (Tyrrell)              4 Points
  121.         4) Jean Alesi (Ferrari)                 3 Points
  122.         5) Pierluigi Martini (Minardi)          2 Points
  123.         6) Eddie Irvine (Jordan)                Do I really have to tell you?
  124.                                                 I mean, are you stupid or
  125.                                                 something? God knows why I
  126.                                                 bother with this F1 reporting,
  127.                                                 it's not as if anyone is going
  128.                                                 to seriously read this.
  129.         7) Olivier Panis (Ligier)               0 Points
  130.         8) Eric Bernard (Ligier)                Zilcho.
  131.         9) Alessandro Zanardi (Lotus)           Nowt.
  132.         10) David Brabham (Simtek)              -273 degrees centigrade.
  133.  
  134.  
  135.         DRIVERS CHAMPIONSHIP TABLE:
  136.  
  137.         1) Micheal Schumacher           46 Points
  138.         2) Damon Hill                   17 Points
  139.         3) Gerhard Berger               10 Points
  140.         4) Jean Alesi                   9 Points
  141.         5) Rubens Barrichello           7 Points
  142.         6) Nicola Larini                6 Points
  143.            Martin Brundle               6 Points
  144.         8) Mika Hakkinen                4 Points
  145.            Karl Wendlinger              4 Points
  146.            Ukyo Katayama                4 Points
  147.            Mark Blundell                4 Points
  148.         12) Christian Fittipaldi        3 Points
  149.             Andrea de Cesaris           3 Points
  150.         14) Heinz-Harald Frentzen       2 Points
  151.             Pierluigi Martini           2 Points
  152.         16) Erik Comas                  1 Point
  153.             Michele Alboreto            1 Point
  154.             Eddie Irvine                1 Point
  155.  
  156. I originally said that all but 10 drivers have scored, however, this is not
  157. true because Andrea de Cesaris was substituting for Irvine, so you could count
  158. them as the same driver (except that de Cesaris was better. Hah.).
  159. Incidentally, Sauber have welcomed de Cesaris with open hearts (as opposed to
  160. Jordan, with just open Harts (what a crap and totally obscure joke)), and it
  161. seems that Andrea will drive in place of Karl Wendlinger (who is apparently
  162. getting better).
  163.  
  164.  
  165.         CONSTRUCTORS CHAMPIONSHIP:
  166.  
  167.         1) Benetton-Ford                46 Points
  168.         2) Ferrari                      25 Points
  169.         3) Williams-Renault             17 Points
  170.         4) Jordan-Hart                  11 Points
  171.         5) McLaren-Peugeot              10 Points
  172.         6) Tyrrell-Yamaha               8 Points
  173.         7) Sauber-Mercedes              6 Points
  174.         8) Arrows-Ford                  3 Points
  175.            Minardi-Ford                 3 Points
  176.         10) Larrousse-Ford              1 Point
  177.  
  178. I think I have fucked this up, I'm sure that Ferr.... Oh shit! I forgot about
  179. Larini! That's why I've been getting so confused (I first wrote '22' for
  180. Ferrari, at the moment it says '19' - I'll have to change it...).... Hmm, so it
  181. should be 25... That sounds about right.
  182.  
  183.  
  184. Whoops, forgot about the casualties (maybe I should say 'retirements',
  185. otherwise it would be Montermini here...). Here's a new concept: This time, for
  186. a bit of fun, they're in the order they went off in...:
  187.  
  188. Beretta (parade lap!), Belmondo, Alboreto, Katayama, Morbidelli, Frentzen,
  189. Coulthard, Gachot, Fittipaldi, Barrichello, Berger, Herbert, Hakkinen (from
  190. 3rd), Lehto, Comas (don't know when or how he went out) and Brundle. Brundle's
  191. retirement was the most dramatic - the car suddenly turned into Andrea de
  192. Lorean (??) and went back to the gravel trap, with the engine on fire...
  193.  
  194.  
  195. Oh yes, and did you know that in his first pit stop, David Coulthard (who
  196. reached 6th at one point), stalled three times? This put him back to 20th...
  197.  
  198.  
  199. Anyway, I'll bog off now. Next thingy is in Canada, that'll be fun...
  200.  
  201. - End of Sockument -
  202.  
  203. @e
  204.  
  205.  
  206.  
  207.  
  208.  
  209.  
  210.  
  211.  
  212.  
  213.  
  214.  
  215.  
  216.  
  217.  
  218.  
  219.  
  220.  
  221.  
  222.  
  223.  
  224.  
  225.  
  226.  
  227.  
  228.  
  229.  
  230.  
  231.