home
***
CD-ROM
|
disk
|
FTP
|
other
***
search
/
No Fragments Archive 10: Diskmags
/
nf_archive_10.iso
/
MAGS
/
BOMBA
/
BOMBA2.MSA
/
BOMBA2_DOCUMENT_FORMULA1.2
< prev
next >
Wrap
Text File
|
1992-06-28
|
4KB
|
106 lines
#$4Micro#$3Prost #$1az élen !?
A szimulátor rajongók legnagyobb ö-
römére néhány napja érkezett hozzánk egy
új program, a Microprose F1, amely végre
egy igazi vektorgrafikus Forma 1-es szi-
mulátor. Kérdezheti bárki, aki még nem
látta ezt a programot, ebben mi az új-
donság. Nekik ajánlom ezt, és azoknak,
akik azt hiszik, hogy amiben csak vek-
torgrafika van, az egy élettelen, lassú,
élvezhetetlen valami. A versenyt a ve-
zetô ülésébôl élvezhetjük, de akár kí-
vülrôl is, mint egy repülôszimulátornál.
Végigmenve bármelyik versenypályán, ta-
lálunk az út mentén házakat, darukat, a
pályán fékezésnyomokat, de vannak a pá-
lya mellett versenybírók is, akik a meg-
felelô zászlót lengetik, ha kell. De ne-
hogy azt higgye valaki, hogy félpercen-
ként egy pillanatra feltûnik egy kocka-
ház! A kép rendkívül részletes.
A következô meglepetést a verseny
tartogatta. A csapatok kocsijai ugyano-
lyanra vannak festve mint a valóságban,
de nem csak a kocsik, hanem a vezetôk
sisakjai is. Az erôviszonyok a tavalyi
helyzetet mutatják, így a Prost-rajon-
gók legnagyobb örömére néha a Ferrari
fut be az elsô helyen.
Az irányítás módja és nehézsége
széles határok között változhat. A kez-
dôk akár azt is beállíthatják, hogy ha
túl gyorsan közelednek egy kanyarhoz, a
gép lassítson, de ha a játékos nem fi-
gyel, azon kapja magát, amint éppen e-
gyesben veszi a kanyarokat, vagy a pálya
szélérôl figyeli a versenyt. Kicsúszás-
nál ha a kocsi nem sérült meg, vissza
lehet menni a pályára, de lehetôleg a jó
irányba, mert kis dugók keletkezhetnek,
ha szembe megyünk a többiekkel. A ver-
senyt bármelyik versenyzô kocsijából
nézhetjük, akár úgy is, mint egy TV-köz-
vetítésen, kamerákkal nyomon követi az
általunk kiválasztott versenyzôt, példá-
ul amint éppen elôzni próbál.
Ha valaki frissen vásárolt gépével
szeretné elkápráztatni ismerôseit, akkor
ajánlom figyelmébe ezt a programot, még
ha soknak is találja rá elôször a 4 le-
mezt. Mi egy Mega STE-n futtattuk a
programot, de nem kell megijedni, akinek
ST-je van, ott is ugyanolyan gyors.
MeGa
Megjegyzések:
A GURU címû újságban részletes leí-
rás jelent meg a program használatáról.
Sajnos ez a leírás pár hibát is tartal-
maz:
1., A Suggested Gear opció nem csak
az Auto Gears kikapcsolásakor mûködik.
2., Pre-Race Practice: nem elôver-
senyt jelent, hanem verseny elôtti ed-
zést.
3., Separate Race and Qualifying
Setup: semmi köze az edzésidôhöz. Egy-
szerûen ennek a menüpontnak az aktivizá-
lásával lehetôségünk van a verseny elôtt
újból beállítani az autó paramétereit.
4., Opposition Spread: nem a pályák
sorrendjét, hanem a rivális autók erôs-
ségét jelenti. Az 1991-es esetben pl. a
McLaren (1-es és 2-es kocsi) és a Willi-
ams (5-ös és 6-os kocsi) a legjobb, stb.
Igy realisztikusabb a verseny, feltéve,
ha a Driver/Team Selections opciónál be-
írtuk az összes valódi nevet.
5., Animation: na nem játék közben,
dehogy is. Ezzel a pezsgôbontást és az
ehhez hasonló felesleges, ámde kellemes
dolgokat lehet elkerülni.
6., No. of Turns/Player: dehogy az
általunk irányított pilóták száma! Egy-
szerûen azt jelenti, hogy multiplayer
üzemmódban minden egyes versenyzô hány-
szor kapjon lehetôséget.
7., Fast Windows: szó nincs a ki-
jelzések módjáról. Ennek aktivizálásakor
az ablakok nem "szétporladnak", hanem
villámgyorsan jelennek meg a képernyôn
(és tûnnek el). Nagyon hasznos!
(Ennyi. Aki nem tudja, mirôl van
szó, azt ajánlom, vegye meg a GURU-t.
Rengeteg játékleírás, színes képek, ST-
rovat, szóval csúcs!)
OMD