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/ DOS/V Power Report 1999 February / VPR9902A.BIN / Vpr_data / GAME / MSFSSKY / fsconv98.exe / RCDATA / CABINET / AAFCONV.TXT < prev    next >
Text File  |  1997-10-30  |  13KB  |  326 lines
  1. Microsoft(r) Converter for Flight Shop Aircraft and Adventures ReadMe
  2. Flight Simulator 98(tm) Version
  3. September 1997
  4. (c) Copyright 1997 Microsoft Corporation.
  5.  
  6. This document contains important information about the converter for
  7. Flight Shop aircraft and adventures.
  8.  
  9. Don't forget to visit the Flight Simulator Web site for the latest
  10. information about Microsoft Flight Simulator. The Web site includes
  11. a product support page with up-to-date tips, answers to frequently asked
  12. questions, and articles. Click Flight Simulator Web Site on the
  13. Help/Microsoft On the Web menu, or use the following URL:
  14.  
  15. http://www.microsoft.com/games/fsim
  16.  
  17.  
  18. CONTENTS
  19.  
  20. Installing the Flight Shop Converter for Flight Simulator
  21. Converting Aircraft and Adventures
  22. Converter Usage Notes
  23. Common Questions and Answers
  24. Notes for Adventure Authors
  25. Patches applied by the Converter installation
  26. ===========================================================
  27.  
  28. INSTALLING THE FLIGHT SHOP CONVERTER FOR FLIGHT SIMULATOR
  29.  
  30. The Flight Shop Converter for Flight Simulator converts aircraft
  31. and adventures created with BAO Flight Shop into a format that is
  32. compatible with Microsoft Flight Simulator 98.
  33.  
  34. Important Note: The Flight Shop Converter is provided "as-is" and
  35. is not supported by Microsoft AnswerPoint or Product Support Services.
  36.  
  37. To install the converter:
  38.  
  39. After you download the converter, double-click the file FSCONV98.EXE,
  40. a self-extracting compressed file. Double-clicking the file extracts
  41. the components and runs the installation utility.
  42.  
  43. Installing the converter creates a new shortcut called "Flight Shop
  44. Converter" in your Microsoft Games group.
  45.  
  46. The location of the installed files is determined by the location
  47. in which you originally installed Flight Simulator 98.  If you have
  48. renamed, moved, or otherwise relocated your Flight Simulator 98
  49. directory since it was first installed without uninstalling it first,
  50. the converter files will not be installed to the correct location.
  51.  
  52. The Flight Shop Converter installation procedure also automatically
  53. installs several modified files to correct known issues in Flight
  54. Simulator 98.  The list of modified files, and issues addressed is
  55. listed later in this document.
  56.  
  57. ===========================================================
  58.  
  59. CONVERTING AIRCRAFT AND ADVENTURES
  60.  
  61. Converting an aircraft or adventure is a simple, one-time procedure.
  62. Converted aircraft and adventures are ready to use when you click
  63. Select Aircraft on the Aircraft menu, or click Adventures on the
  64. Flights menu in Flight Simulator 98.
  65.  
  66. To start the converter, double-click the shortcut in your Microsoft
  67. Games group. For more information about using the converter, start
  68. the converter and refer to the online help provided in the application.
  69.  
  70. On the same service from which you downloaded FSCONV.EXE you will find
  71. AAFWAV.ZIP, which contains .WAV files to replace the .WAV files supplied
  72. with BAO Flight Shop. If you have difficulty hearing ATC speech when
  73. flying adventures created in Flight Shop, replace the original Flight
  74. Shop .WAV files with the .WAV files in this package.
  75.  
  76. Extracting the replacement .WAV files requires the use of PKZIP, WinZIP,
  77. or a similar tool. PKZIP and WinZIP are trademarks of their respective
  78. manufacturers.
  79.  
  80. ===========================================================
  81.  
  82. CONVERTER USAGE NOTES
  83.  
  84. 1.  When using converted aircraft, the instrument panels support
  85. an extra window that allows you to see the engine instrumentation for
  86. all engines in the aircraft at once.  The multi-engine displays may
  87. be toggled from the Views->Instrument Panel menu, or alternatively,
  88. by pressing Shift and the number associated with that panel window.
  89. For example, aircraft based on the Cessna or Lear templates will use
  90. Shift-5, while those using the 737 template will use Shift-6.
  91.  
  92. 2.  The converter enables participants in a multiplayer session
  93. to transmit the visual models of other players' converted aircraft
  94. during the multiplayer session. However, doing so can consume
  95. significant bandwidth and is recommended only for use on LAN
  96. connections. Attempting to enable visual model transmission
  97. on modem-based connections can result in erratic behavior or
  98. dropped connections.
  99.  
  100. To view other players' aircraft when using a
  101. modem-based connection, you should swap converted aircraft
  102. with the other players in advance, as long as
  103. doing so does not violate any publisher's license
  104. agreement or copyright.
  105.  
  106. To enable visual model transmission for LAN sessions, edit your
  107. FLTSIM98.CFG file as follows:
  108.  
  109. a) Find the lines below:
  110.  
  111. ALLOW_PLANE_MODEL_SEND=0
  112. ALLOW_PLANE_MODEL_RECEIVE=0
  113. ALLOW_TEXTURE_SEND=0
  114. ALLOW_EXTURE_RECEIVE=0
  115.  
  116. b) Change all the 0's to 1's.
  117. c) Change "ALLOW_EXTURE_RECEIVE" to "ALLOW_TEXTURE_RECEIVE".
  118.  
  119. 3.  If you encounter difficulty in calibrating or using
  120. a joystick with Flight Simulator 98, we recommend placing
  121. the following lines in your FLTSIM98.CFG file:
  122.  
  123. [SOUND]
  124. Channels=1
  125. SamplesPerSec=11025
  126.  
  127. This reduces the sound quality to 11Khz monophonic sound but also
  128. reduces the quantity of sound playback-related DMA to one-quarter
  129. of the default settings.  In most cases, making this change
  130. resolves erratic joystick behavior.
  131.  
  132. If some of the axes on your stick work normally but others,
  133. such as the rudder pedals, are not active, then use the Custom
  134. Controls dialog box to assign the remaining joystick axes
  135. to the appropriate events.
  136. ===========================================================
  137.  
  138. INSTRUMENT PANEL LAYERS
  139.  
  140. You may find that some instrument panel windows are covered by others,
  141. especially if you resize or move a panel over the location where another panel
  142. appears. For example, if you resize and place the mini controls window in the
  143. position where the radio stack appears, it will cover the avionics stack when
  144. you try to display that panel window.
  145.  
  146. As a rule, lower numbered panels (using the panel's SHIFT+N number as the
  147. reference) have a lower priority in the layering system than higher numbered
  148. panels. In other words, panel 2 is always behind panel 3, and so forth.
  149.  
  150. ===========================================================
  151.  
  152. COMMON QUESTIONS AND ANSWERS
  153.  
  154. Q:  Do aircraft or adventures previously converted for use with Flight
  155. Simulator For Windows 95 need to be converted again for use with Flight
  156. Simulator 98?
  157.  
  158. A:  The Flight Shop Converter for Flight Simulator 98 can convert aircraft
  159. either from their original Flight Shop format, or those which were already
  160. converted for Flight Simulator 95. In either event, you must convert these
  161. aircraft to use them with Flight Simulator 98.  Adventures already converted for
  162. use with Flight Simulator 95 do not need to be converted again; however, you may
  163. achieve better results by reconverting the original source using the Flight
  164. Simulator 98 version of the converter.
  165.  
  166. Q:  Why do I see the error message "File is not in Flight Shop Format.
  167. Conversion halted"?
  168.  
  169. A:  The Flight Shop converter is only capable of converting aircraft originally
  170. created by Flight Shop in their unmodified form.  Many aircraft available from
  171. 3rd party sources have been modified by hand to include extra features such as
  172. special landing lights, moving parts, or other such items not originally
  173. supported by Flight Shop. These aircraft may not be converted for use with
  174. Flight Simulator 98.
  175.  
  176. Q:  Why do I see the error message "Adventure is corrupted" when I run a
  177. converted Adventure?
  178.  
  179. A:  Some adventures attempt to access a variable called "ADF_RADIAL"
  180. that existed in previous versions but no longer is available in Flight
  181. Simulator 98. If an adventure attempts to access this variable, this message
  182. appears.  Contact the adventure author for updated versions.
  183.  
  184. ===========================================================
  185. NOTES FOR ADVENTURE AUTHORS
  186.  
  187. * The RESET_ADVENTURE command now reinitializes all user-defined APL
  188. variables to 0.
  189.  
  190. * The ADF_RADIAL variable is no longer available and should not be used.
  191.  
  192. ===========================================================
  193. PATCHES APPLIED BY THE CONVERTER INSTALLATION
  194.  
  195. Patched files installed by the converter can be identified by their
  196. Version number, as viewed by right-clicking on the file, choosing
  197. the Version tab, and reading the version number.  Files modified
  198. by the converter will contain a version number of 6.10.440, with
  199. the exception of FLTSIM98.EXE, which will have version number
  200. 6.10.419.
  201.  
  202. Files Modified:
  203.  
  204.     [In root folder]
  205.         FLTSIM98.EXE
  206.  
  207.     [In modules folder]
  208.         ADVDRV.DLL
  209.         CONTROLS.DLL
  210.         FE.DLL
  211.         G3D.DLL
  212.         HG2D.DLL
  213.         MAIN.DLL
  214.         MULTIPLAYER.DLL
  215.         PANELS.DLL
  216.         SOUND.DLL
  217.         WINMSG.DLL
  218.  
  219.     [In gauges folder]
  220.         737-400.Fuel-Quantity.gau
  221.         737-400.Controls.gau
  222.         737-400.Engine-Start.gau
  223.         Bendix_King_Radio.AP.gau
  224.         Bendix_King.ADF.Slaved.gau
  225.         Cessna_182.EGT_CHT.gau
  226.         Cessna_182.Oil.gau
  227.         Cessna_182.RPM.gau
  228.         Cessna_182.Manifold_Pressure_Fuel_Flow.gau
  229.         Cessna_182_RG.Oil.gau
  230.         Cessna_182_RG.Controls.gau
  231.         Lear_45.EICAS.gau
  232.         Lear_45.PFD.gau
  233.         Lear_45.Thrust_Levers.gau
  234.  
  235.     [In adv folder]
  236.         B3EXECC.ADV
  237.         B3HKGIGS.ADV
  238.         B3RED_I .ADV
  239.         B3TYOFRY.ADV
  240.         CFBFICLM.ADV
  241.         CRMVIN.ADV
  242.         LJCPERKS.ADV
  243.         LJEXECC.ADV
  244.         LJMEDEM.ADV
  245.         LJSLOTS.ADV
  246.  
  247.     [In lessons folder]
  248.         b3dintro.LES
  249.         LJDintro.LES
  250.  
  251.  
  252. Patches Applied:
  253. *  Multiplayer system allows host to remove other players
  254.    from a session.
  255.  
  256. *  Multiplayer system properly displays user names containing
  257.    extended characters.
  258.  
  259. *  Multiplayer system can transmit and receive visual data
  260.    from converted Flight Shop aircraft.
  261.  
  262. *  The slaved ADF gauge in the Bell 206 JetRanger III helicopter
  263.    now works correctly.
  264.  
  265. *  The control position indicator in the Cessna 182RG now moves
  266.    in a fashion consistent with the other aircraft in the product.
  267.  
  268. *  The ILS system reception volume has been adjusted to allow the
  269.    user to intercept the glideslope from farther below without losing
  270.    the signal.
  271.  
  272. *  The VOR reception volumes have been adjusted for more realistic
  273.    tail-off curves.  This change should alleviate problems receiving
  274.    Low or Terminal class VORs at high altitudes.
  275.  
  276. *  The Cessna 182S autopilot no longer automatically engages the
  277.    wing leveler when activated from the panel's radio stack.
  278.  
  279. *  A potential GPF when shutting down Flight Simulator while
  280.    an Adventure or Lesson was running has been alleviated.
  281.  
  282. *  Fix to FLTSIM98.CFG file creation and parsing. This fixes the support
  283.    for the NT361 control module from NT Systems, Inc.
  284.  
  285. *  The visual system now properly avoids texturing scenery of the Rolling
  286.    Hills seed type.
  287.  
  288. *  The instrument panel system now properly colors the panel when
  289.    the panel starts in night mode.
  290.  
  291. *  Fixed an adventure system bug related to the order of commands in the
  292.    the adventure source code. This problem occurred when adjusting
  293.    the autopilot parameters to be for consistency with prior versions.
  294.  
  295. *  Fixed adventure system bugs related to the following APLC functions:
  296.         SET_POSITION - was ignoring the 3rd parameter (Altitude)
  297.     WEATHER_CHAR - was ignoring the 4th parameter (Speed)
  298.     VISIBILITY   - wasn't handling values between 0 and 1 correctly
  299.  
  300. *  Fixed a bug in the ATIS window when the system is using large fonts.
  301.  
  302. *  Fixed a bug in the sound system related to playing crash sounds.
  303.  
  304. *  Fixed bug with mouse cursor not disappearing on 3DFX based boards when
  305.    using Mouse As Yoke Mode.
  306.  
  307. *  Increased internal scenery buffer from 256K to 512K to fix problems
  308.    with London scenery (and some 3rd party scenery as well).
  309.  
  310. *  Changed display on Fuel Quantity Gauge to allow for aircraft with more
  311.    than 100,000 gallons capacity.  If the amount is below 100,000 gallons,
  312.    the display will show 2 large digits and 1 small digits - this is a
  313.    xx.x * 1000 display.  If the amount is above 100,000 gallons, then the
  314.    display will show 3 large digits - this is a xxx * 1000 display.
  315.  
  316. *  To use the EGT gauge on the reciprocating engine panels,
  317.    make sure the Mixture Control check box is selected on the Aircraft
  318.    Settings dialog - Engines Tab.
  319.  
  320. *  Changed behavior of engine controls (throttle, starters, etc) on multi-
  321.    engine panels so that they no longer change the selected engine
  322.    that is controlled by the joystick or keyboard (in other words, if you
  323.    have selected the Adjust All Engines option on the Engine tab of the Aircraft
  324.    Settings dialog box, dragging engine 2 throttle will not affect the ability
  325.    of the joystick or keyboard throttle control to move all of them).
  326.