home
***
CD-ROM
|
disk
|
FTP
|
other
***
search
/
Amiga MA Magazine 1997 #3
/
amigamamagazinepolishissue03-1
/
ma_1995
/
12
/
ami020.txt
< prev
next >
Wrap
Text File
|
1997-04-07
|
6KB
|
119 lines
software
--------
AmiAtlas
--------
Z AMIGÂ W DROGË!
<lead>Wprawdzie wakacje juû dawno za nami, jednak czasami trzeba
wybraê sië w podróû, a czësto jedynym sensownym ôrodkiem
komunikacji pozostaje samochód. Jak sië okazuje, takûe i w
takim wypadku Amiga znacznie uîatwia ûycie.
<a>Jarosîaw Horodecki
<txt>Nie moûna, oczywiôcie, od naszej maszynki wymagaê zbyt
wiele. Z pewnoôciâ nie zastâpi ona kierowcy, ani nawet nie
bëdzie w stanie towarzyszyê w drodze (brakuje nam amigowego
notebooka...). Natomiast program AmiAtlas pomoûe w wyznaczeniu
optymalnej trasy przejazdu z jednego punktu do drugiego.
Ten rodzaj programów jest juû doôê popularny na innych rodzajach
komputerów. Znamy choêby mapë Polski, czy nawet dokîadne plany
Warszawy i innych miast, jakie od dîuûszego czasu sprzedawane sâ
dla komputerów PC czy Maców. W koïcu równieû amigowcy mogâ sië
pochwaliê zupeînie niezîym i stale rozwijajâcym sië programem.
Pierwsza wersja AmiAtlasu, na jakâ sië natknâîem, miaîa numerek
1.2. Standardowo do programu doîâczona jest tylko mapa Niemiec,
wiëc poczâtkowo wzbudziî on raczej niewielkie zainteresowanie. Z
czasem udaîo mi sië jednak zdobyê równieû inne mapy: Austria,
Czechy i Sîowacja, Dania, Wielka Brytania, Wëgry, Wîochy,
Szwajcaria, kraje Beneluxu oraz, co z oczywistych wzglëdów byîo
najciekawsze, Polska. Mimo to nie byîem jednak zafascynowany
programem, poniewaû jedynym jëzykiem, z jakiego korzystaî w
komunikacji z uûytkownikiem, byî niemiecki.
W nowej wersji, oznaczonej numerem 2.0, jest inaczej. Jest ona
wprawdzie rozpowszechniana w zuboûonej wersji demo, jednak moûna
takûe skorzystaê z angielskiej wersji jëzykowej wszystkich menu.
Nowa wersja jest takûe znacznie bardziej efektowna, a takûe
prostsza w obsîudze i nieco bardziej rozbudowana. Na niej wîaônie
chciaîbym oprzeê skrótowy opis moûliwoôci AmiAtlasu.
Poczâtkowe obawy, dotyczâce dokîadnoôci rozpowszechnianych map,
zostaîy rozwiane natychmiast po ich wczytaniu i powiëkszeniu
wybranego obszaru. Wystarczy chyba powiedzieê, ûe sama Warszawa
podzielona zostaîa na kilka niezaleûnych obszarów, widzianych
przez program jako odrëbne miasta. W ramach samej stolicy mamy
wiëc Bielany, Bródno, Marymont, Ûoliborz, Pragë, Targówek,
Ôródmieôcie, Siekierki, Wawer, Rakowiec, Ochotë, Sîuûew oraz
Wilanów. Zaznaczone sâ oczywiôcie równieû wszystkie waûniejsze
poîâczenia komunikacyjne pomiëdzy wyszczególnionymi przeze mnie
rejonami.
Oczywiôcie oznaczeï definiowanych na mapie miejsc, sîuûâcych
jednoczeônie jako punkty îâczenia dróg, jest nieco wiëcej niû
samych miast. Moûemy dokonaê wyboru z doôê dîugiej listy, w
której umieszczono zakoïczenie autostrady, krzyûówkë oraz
trójkât, wieô, miasto, duûe miasto, metropolië, stolicë, zajazd,
a takûe moûliwoôê pozostawienia miejsca jako nie zdefiniowanego
lub przyporzâdkowania mu kategorii "róûne". Zdefiniowane punkty
majâ oczywiôcie takûe przyporzâdkowane im nazwy oraz rejony, do
których naleûâ -- païstwo oraz okrëg (województwo).
Poszczególne miejsca sîuûâ gîównie do tego, aby prowadziê
pomiëdzy nimi drogi. Te jednak takûe mogâ wystëpowaê w kilku
róûnych rodzajach: droga szybkiego ruchu, droga europejska,
regionalna, krajowa, maîa oraz inna -- nie kwalifikujâca sië do
ûadnego z powyûszych typów. Drogë moûna, oczywiôcie, równieû
nazwaê (np. A7), okreôliê jej dîugoôê i, co oczywiste, punkt
poczâtkowy i koïcowy.
Co jednak sprawia, ûe AmiAtlas jest narzëdziem naprawdë
przydatnym w wyznaczaniu marszruty naszej podróûy? Zwykîy atlas
speînia przecieû to zadanie w tym samym stopniu, co jego wersja
komputerowa, a jest przy okazji urzâdzeniem îatwym do
przenoszenia. AmiAtlas w peîni jednak wykorzystuje swojâ
"komputerowoôê".
Przede wszystkim poszczególne mapy mogâ byê w dowolny sposób
modyfikowane poprzez kasowanie lub dodawanie nowych miejsc oraz
poîâczeï miëdzy nimi. Moûna takûe zmieniaê nazwy (choêby
wprowadziê polskie litery do pozbawionych ich nazw polskich
miast) poszczególnych miast, zmieniaê klasë dróg oraz modyfikowaê
wszystkie ich parametry. Gwarantuje to, ûe nasza mapa moûe byê w
îatwy sposób stopniowo rozbudowywana oraz uaktualniana w miarë
zachodzâcych na polskich (i innych) drogach zmian.
Bardzo waûna jest jednak takûe druga funkcja AmiAtlasu, czyli
automatyczne optymalne znajdowanie drogi pomiëdzy dwoma
wyznaczonymi punktami, z uwzglëdnieniem podanych przez
uûytkownika zaîoûeï. Zaîoûenia te to przede wszystkim czynnik,
jaki jest najwaûniejszy dla podróûujâcego, czyli czas przejazdu,
wygoda podróûy lub dîugoôê trasy. AmiAtlas potrafi okreôliê
optymalnâ, z uwzglëdnieniem tych czynników, trasë przejazdu.
Moûna takûe doîâczyê dowolne punkty, przez które trasa musi
przebiegaê. Doskonaîym przykîadem moûe byê podróû z Warszawy do
Zakopanego przez Gdaïsk.
Po znalezieniu trasy wyôwietlane sâ poszczególne odcinki wraz z
ich dîugoôciâ oraz nazwâ drogi, a takûe miejsca, przez które dany
odcinek przebiega. W dolnej czëôci tabelki komputer podaje takûe
czas jazdy, procent dróg szybkiego ruchu, dîugoôê trasy,
przewidywane zuûycie paliwa oraz koszt. Te dwie ostatnie
informacje oparte sâ na danych, wprowadzonych przez uûytkownika w
odpowiednim menu konfiguracyjnym. Oczywiôcie w ten sposób
obliczonâ trasë moûna wydrukowaê, a takûe nakazaê zaznaczenie jej
na mapie. Samâ mapë zresztâ równieû moûna wydrukowaê.
AmiAtlas ma oczywiôcie nieco wiëcej róûnego rodzaju funkcji.
Moûna wspomnieê o sporych moûliwoôciach konfiguracyjnych,
wyszukiwaniu wskazanych miejsc, znacznych moûliwoôciach
powiëkszania mapy. Wszystko to sprawia, ûe AmiAtlas jest z
pewnoôciâ programem, na który warto zwróciê szczególnâ uwagë.
Polecam go wszystkim tym, którzy czësto podróûujâ po Polsce, a
nie lubiâ siedzieê nad zwykîâ mapâ naszego kraju, aby ustaliê
trasë wîasnej podróûy.