home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ TIME: Almanac 1990s / Time_Almanac_1990s_SoftKey_1994.iso / time / 102891 / 1028430.000 < prev    next >
Text File  |  1994-03-25  |  5KB  |  98 lines
  1. <text id=91TT2404>
  2. <title>
  3. Oct. 28, 1991: Saying No to Yo Heave Ho
  4. </title>
  5. <history>
  6. TIME--The Weekly Newsmagazine--1991               
  7. Oct. 28, 1991  Ollie North:"Reagan Knew Everything"  
  8. </history>
  9. <article>
  10. <source>Time Magazine</source>
  11. <hdr>
  12. DESIGN, Page 97
  13. Saying No to Yo Heave Ho
  14. </hdr><body>
  15. <p>A novel prototype takes much of the backache, barked knuckles
  16. and manpower out of traditional sailing
  17. </p>
  18. <p>     The sardonic definition of a sailboat is a hole in the water
  19. into which you pour money. And effort. And time. The surprise is
  20. only that the description has remained apt for so long. While
  21. there have been countless improvements in boating equipment, the
  22. sailboat, especially the basic 30- to 40-ft. cruising craft, has
  23. not changed much in the past 20 years. Nor has it had the
  24. full-scale design overhaul that might be expected for a
  25. relatively expensive sport, where as many as eight people work
  26. simultaneously at complicated tasks.
  27. </p>
  28. <p>     Finally, a group of entrepreneurs has made a dramatic
  29. effort to build a boat of the future that is radically different
  30. from those of the past, involving a lot less yo heave ho. The
  31. fruit of their efforts is the Amoco Procyon, a $1.5 million,
  32. 65-ft. luxury vessel, built of space-age materials, that demands
  33. one-third the crew of an equivalent-size traditional yacht. The
  34. Procyon is currently cruising down the U.S. East Coast in a bid
  35. to spark interest in its arsenal of design changes, which add
  36. up to the automation of a labor-intensive sport.
  37. </p>
  38. <p>     The total saving in terms of muscle power and barked
  39. knuckles is impressive. Despite its size, two people can rig the
  40. sails of the Procyon in about five minutes; normally, readying
  41. a boat this large can take half an hour for a crew of eight.
  42. Slick aerodynamic design and a hydraulically powered keel let
  43. the Procyon sail at speeds of up to 15 knots: roughly 15%
  44. faster than a conventionally designed boat of comparable size.
  45. Automatic winches furl and unfurl the Procyon's Kevlar mainsail
  46. and jib horizontally, at a finger's touch, without human
  47. assistance. The unique, sculptured boom eliminates the need for
  48. much of the equipment required on standard boats. There are two
  49. sets of controls--helms, winch buttons, wind and direction
  50. gauges--to allow the skipper to steer from either side of the
  51. vessel.
  52. </p>
  53. <p>     Visually, the most dramatic departure is the 90-ft. bipod
  54. mast. Stretching 20% taller than an ordinary mast on a yacht
  55. this size, it looks something like a seven-story wishbone
  56. straddling the boat. Made of lightweight carbon-fiber, it
  57. replaces the familiar--and bulky--pole-and-support system
  58. midships, for a better airflow onto the mainsail. The height of
  59. the newly designed structure allows the boat to carry 25% to 30%
  60. more sail for greater speed. Moreover, it is movable and hinged
  61. at the deck so that the entire assembly can be raised and
  62. lowered.
  63. </p>
  64. <p>     The Procyon is self-tacking: as the wind pushes the jib
  65. sail in a new direction, its hardware slides along a track
  66. located on the deck, forward of the cockpit, without needing any
  67. special attention from captain or crew. Underneath it all is a
  68. 13,000-lb. winged keel, which can be moved by hydraulic power
  69. from a vertical down position to as much as a 25 degrees slant
  70. to either side. That and a two-ton water-ballast system greatly
  71. improve the vessel's stability.
  72. </p>
  73. <p>     The yacht sleeps eight in three private cabins with every
  74. creature comfort: carpeted floors, TV and VCR, two bathrooms
  75. with showers and a roomy galley. It can be outfitted with a
  76. harness-and-pulley mechanism, so that people with handicaps can
  77. sail the boat and move easily above and below deck.
  78. </p>
  79. <p>     The Procyon is a one-of-a-kind prototype developed partly
  80. with money and materials from the Amoco Chemical Co.; it will
  81. be put up for sale when it reaches Fort Lauderdale, its final
  82. destination. But its creators are hopeful that many of the
  83. innovations it incorporates can be offered on smaller boats with
  84. less imposing price tags. "In the future you'll see bipod masts
  85. and carbon-fiber construction all over," says Olaf Harken,
  86. co-founder of Wisconsin's Harken Yacht Equipment, the world's
  87. second largest manufacturer of boat hardware, and a driving
  88. force behind the Procyon. "The benefits are so substantial."
  89. Push-button sailing, anyone?
  90. </p>
  91. <p>By Elizabeth Rudulph. Reported by Betty Satterwhite Sutter/
  92. New York.
  93. </p>
  94.  
  95. </body></article>
  96. </text>
  97.  
  98.