SituΘe au coeur mΩme du pays des pΓturages, la ville de Fort Macleod reprΘsentait autour de 1880 une rivale de taille pour Calgary dans le commerce de l'Θlevage. En 1890, toutefois, le rattachement de cette derniΦre au chemin de fer transcontinental lui confΘra un avantage dΘcisif. L'essor que connut Calgary entre 1884 et 1894 Θtait Θtroitement liΘ α l'expansion rapide de l'industrie de l'Θlevage au cours de la mΩme pΘriode. Conscients de la prospΘritΘ des Θleveurs du Sud-Ouest, les marchands de Calgary s'empressΦrent de leur offrir les services appropriΘs: h⌠tels, selleries, Θcuries de louage et divers magasins gΘnΘraux, comme en tΘmoigne cette photographie prise en 1885 des magasins d'Atlantic (9e) Avenue, en face de la ligne principale du Canadien Pacifique (coin infΘrieur gauche). De plus, l'association des Θleveurs de bΘtail de l'Ouest ayant son siΦge α Calgary, la ville devint petit α petit le centre administratif de l'industrie du bΘtail. Ce r⌠le sera, en outre, renforcΘ par les correspondances ferroviaires, les parcs α bestiaux, les usines de traitement des viandes et les maisons de courtage qui feront de Calgary le centre financier par l'intermΘdiaire duquel s'effectueront toutes les transactions commerciales du pays de l'Θlevage.
Calgary deviendra Θgalement pour les bouviers le centre de leurs activitΘs sociales, confΘrant ainsi α la ville un cachet particulier qui continuera de subsister longtemps aprΦs que les ranchers auraient perdu leur influence Θconomique et politique. Le Ranchmen's Club, le plus vieux et peut-Ωtre le plus rΘputΘ des clubs de Calgary, existe encore de nos jours, tΘmoin vivant de la vie sociale des Θleveurs des premiers jours de Calgary. La tradition des cow-boys revit Θgalement au stampede de Calgary, rodΘo estival cΘlΦbre dans le monde entier et tenu tous les ΘtΘs depuis 1912.
