Si, ê la fin des annÄes 1820, Kingston et le Haut-Canada ont en gÄnÄral profitÄ de l'immigration accrue et de l'essor de la construction, il en est de mÉme pour MontrÄal qui est le principal centre du commerce et du transport en provenance et ê destination de l'ouest. On voit ici une partie des rives du fleuve, une sÄrie d'Ädifices solides allant jusqu'ê l'Äglise Bonsecours (l'Äglise des marins), un navire en train de charger des poutres de bois Äquarries et des bateaux ê vapeur affairÄs qui, ê cette Äpoque, ont jouÄ un rÖle important dans les transports fluviaux. Mais il y a aussi un canoæ indien, souvenir du temps du commerce de la fourrure, commerce maintenant disparu de MontrÄal; pourtant une activitÄ encore plus importante dans l'intÄrieur du pays, lui est rÄservÄe.
Source: Collection John Ross Robertson, Metropolitan Toronto Library Board
