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Text File  |  1991-04-26  |  3KB  |  86 lines
  1. 'COM.DAT
  2. '=======
  3. 'essentials as always
  4. INPUT,  see03.sc1
  5. OUTPUT, test.sc1
  6. DIR
  7.  
  8. 'SEE enables you to place radio messages into your scenery files. 
  9. 'They can be the traditional ATIS type messages ... or they may
  10. 'be simulated parts of a COM dialog; or warnings; or questions
  11. 'or ???
  12.  
  13. 'The easiest to use is COM :
  14. 'first we must tell SEE where the source of the broadcast
  15. 'occurs.  We can use any of the position commands to do this
  16. '(see LIBRARY.DAT for a full discussion) but for now we'll
  17. 'use the most direct way:
  18.  
  19. NORTH, 18399.1234
  20. EAST,  18401.5678
  21.  
  22. 'now we tell SEE what frequency we want to tune (while flying)
  23. 'in order to receive this particular message:
  24.  
  25. FREQ, 123.45
  26.  
  27. '(this must be a valid FS com frequency)
  28.  
  29. 'next we tell SEE what the message actually is:
  30.  
  31. MSG1, "ROGER, ONE - SEVEN - TANGO, WE HAVE YOU ON OUR SCREEN NOW ..."
  32.  
  33. 'finally; after setting up the essential information (where;
  34. 'which frequency; what message) we ask SEE to actually stick the
  35. 'message into our scenery file:
  36.  
  37. COM
  38.  
  39. 'now when we fly within an approximate range of 18 nautical miles
  40. '(default value) and dial up 123.45 and hit the C key we will get
  41. 'this message.  It really is that easy.
  42.  
  43. 'If you need more space for your message add to it using MSG2 and MSG3:
  44.  
  45. FREQ,124.45
  46. MSG1, "Start message here and put . . ."
  47. MSG2, ". . . more here . . ."
  48. MSG3, ". . . and finally here's the last part of the message."
  49.  
  50. '(since no new coordinates have been specified the previous ones apply
  51. 'so this message has the same source as the previous one)
  52.  
  53. 'If the default range is too large we can add a statement to adjust it
  54. 'to what we want:
  55.  
  56. RANGE, 64
  57.  
  58. 'the 64 means 64 times 256 meters!  It would be fun to know what
  59. 'that means in nautical miles; wouldn't it? Or would it be easier
  60. 'to tell SEE that you wanted to talk nautical miles:
  61.  
  62. UNITS, NM
  63. RANGE, 10
  64.  
  65. 'we've just told SEE that we want the range to be 10 nm.
  66.  
  67. 'Finally
  68.  
  69. COM
  70.  
  71. 'OK; that's enough for this lesson. 
  72.  
  73. SAVE,END
  74.  
  75.  
  76. Discussion:  Notice by controlling the source location and the
  77. range carefully we can get several different messages to display
  78. on the same frequency setting where your crafts position determines
  79. which of these you will read.  So it is possible to set up a complete
  80. approach and departure dialog (you supply the pilot's part of the
  81. dialog with your mouth [assuming no one except FS is listening]).
  82.  
  83. Also note that you may have multiple frequencies in the same area
  84. each carrying a different message.
  85.  
  86.