Niedawno w naszym kraju rozpocz▒│ siΩ nowy sezon rajdowy, w kt≤rym nasz najlepszy (?) kierowca, gwiazda reklam≤wek, Krzysztof Ho│owczyc zapowiedzia│ sw≤j powr≤t na polskie trasy. Stwierdzi│, ┐e wreszcie nadszed│ czas, ┐eby pokazaµ wszystkim, kto jest najlepszym kierowc▒ rajdowym w Polsce. Ma mu w tym pom≤c nowy-stary pilot i nowy samoch≤d. O pilocie Macieju Wis│awskim chyba ka┐dy s│ysza│. Jest to cz│owiek, z kt≤rym Ho│owczyc odnosi│ swoje najwiΩksze sukcesy, z mistrzostwem Europy w│▒cznie. Natomiast samoch≤d, kt≤ry bΩdzie prowadzi│ w tym sezonie to ni mniej ni wiΩcej tylko Peugeot 206 WRC, aktualny rajdowy mistrz ╢wiata konstruktor≤w. W│a╢nie sylwetkΩ tego pojazdu chcia│bym dzisiaj trochΩ przybli┐yµ.

Skr≤t WRC w nazwie samochodu oznacza World Rally Car, co ╢wiadczy, ┐e ma siΩ do czynienia z pojazdem, kt≤ry z modelem seryjnym ma wsp≤lny jedynie kszta│t karoserii i nazwΩ. Jest to odmiana samochodu rajdowego, w kt≤rym konstruktorzy mogli poczyniµ najdalej id▒ce przer≤bki i wykorzystaµ wszystko, co najlepsze ma do zaoferowania dzisiejsza motoryzacja. WiΩc przede wszystkim 206 WRC ma zupe│nie inne wymiary ni┐ "cywilny" Peugeot, jego d│ugo╢µ to 4005, szeroko╢µ 1770 a wysoko╢µ 1370 mm (wymiary zwyk│ej 206 to 3822, 1673, 1435 mm). Samoch≤d rajdowy ma miejsca tylko dla dw≤ch os≤b, poniewa┐ z ty│u musia│o siΩ znale╝µ miejsce dla klatki bezpiecze±stwa, ko│a zapasowego i baku, kt≤ry wykonany jest z bardzo miΩkkiego tworzywa sztucznego o wytrzyma│o╢ci przewy┐szaj▒cej stal. Aby maksymalnie obni┐yµ ╢rodek ciΩ┐ko╢ci fotel pilota umieszczono ni┐ej ni┐ kierowcy, tak, ┐e przez okno widaµ tylko czubek jego kasku. Je╢li za╢ chodzi o ciΩ┐ar to jest on roz│o┐ony idealnie na obie osie (w zwyk│ej 206 61% masy przypada na o╢ przedni▒, a 39% na tyln▒), aby w powietrzu lecia│ idealnie r≤wnolegle w stosunku do ziemi.

WnΩtrze auta jest pozbawione wszelkich zbΩdnych element≤w typu: dywaniki, tapicerka czy wyk│adziny wyg│uszaj▒ce, a to, co pozosta│o jest zrobione z mo┐liwie najl┐ejszych materia│≤w takich jak kevlar czy w│≤kno wΩglowe. Zamiast element≤w podnosz▒cych komfort jazdy kierowca i pilot maj▒ do dyspozycji tak▒ ilo╢µ prze│▒cznik≤w i przer≤┐nych wska╝nik≤w, ┐e m≤g│by siΩ w tym pogubiµ niejeden pilot odrzutowca. Ma to tΩ zaletΩ, ┐e taki samoch≤d mo┐na zostawiµ otwarty na ulicy i nikt nie zdo│a go ukra╢µ, poniewa┐ osoba niewtajemniczona po prostu go nie zapali.

Taki dziwny samoch≤d musi mieµ oczywi╢cie niecodzienny napΩd. Silnik 206 WRC ma tylko 1997 cm3 pojemno╢ci, cztery cylindry i moc a┐ 300 KM oraz moment obrotowy 535 Nm (odpowiednio przy 5250 i 3500 obrot≤w na minutΩ). Uzyskanie takich osi▒g≤w by│o mo┐liwe tylko dziΩki zastosowaniu turbosprΩ┐arki i specjalnego, wysokooktanowego paliwa. R≤wnie wielkie wra┐enie robi przeniesienie napΩdu: wykorzystano tu trzytarczowe, karbonowe sprzΩg│o, sze╢ciobiegow▒, sekwencyjn▒ skrzyniΩ bieg≤w o prze│o┐eniach dobieranych indywidualnie do ka┐dego rajdu, wszystkie trzy dyferencja│y s▒ aktywne, co pozwala na przyk│ad na jazdΩ z urwanym jednym ko│em, napΩdzane s▒ oczywi╢cie wszystkie 18!!! calowe ko│a.

Nieoficjalnie m≤wi siΩ, ┐e Peugeot mo┐e rozpΩdziµ siΩ do prΩdko╢ci 300 km\h, ale nigdy nie stosuje siΩ takich prze│o┐e±, kt≤re by na to pozwoli│y, a maksymalna prΩdko╢µ jest ograniczona w zale┐no╢ci od trasy od oko│o 200 (np. w Monte Carlo) do oko│o 250 km\h (np. Rajd Safari). Przyspieszenie do setki natomiast jest szacowane na 3-4 sekundy, co sprawia, ┐e mo┐e siΩ z Peugeotem r≤wnaµ, co najwy┐ej Lamborghini Diablo.

R≤wnie ciekawe, co silnik jest zawieszenie 206 WRC, kt≤re jest mocowane doà klatki bezpiecze±stwa. Jest ono tak twarde, ┐e nie zapewnia ┐adnego komfortu, ale za to ╢wietnie trzyma siΩ drogi, i aby chroniµ je przed kamieniami i dziurami od spodu jest dodatkowo os│oniΩte ultralekkimi p│ytami (co r≤wnie┐ przyda│oby siΩ w naszych samochodach). Z powodu tego zawieszenia w samochodach typu WRC nie montuje siΩ poduszek powietrznych, poniewa┐ od wstrz▒s≤w co chwilΩ by wybucha│y.

Na koniec wypada│oby wspomnieµ o najwiΩkszych s│abo╢ciach Peugeota 206 WRC. Niew▒tpliwie nale┐y do nich apetyt na paliwo. Peugeot potrafi spaliµ oko│o 100 litr≤w paliwa na 100 kilometr≤w, drug▒ jeszcze wiΩksz▒ wad▒ jest à nietrwa│o╢µ tego samochodu. Pomimo zastosowania najnowszych materia│≤w i technologii przebieg miΩdzy przegl▒dami wynosi tylko oko│o 100 km, a po ka┐dym rajdzie w kt≤rym samoch≤d w ca│o╢ci dojecha│ do mety uwa┐a siΩ go za zu┐yty i odbudowuje od podstaw.

Pomimo to jest to obecnie najlepszy samoch≤d rajdowy na ╢wiecie i je╢li chodzi o sprzΩt to Ho│owczyc nie m≤g│ trafiµ lepiej i teraz wszystko zale┐y od jego umiejΩtno╢ci, a wyniki poznamy za parΩ miesiΩcy.