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Text File  |  1997-02-19  |  975b  |  17 lines
  1.  
  2.  
  3. Die zweite, im Typenplan der DRG, vorgesehene Rangierlokomotive, war die 
  4. vierachsige Baureihe 81. Diese Lok entstand aus den KonstruktionsplΣnen der BR 
  5. 80, daher sind viele Bauteile und auch das Σusserliche Erscheinungsbild der beiden 
  6. Loks relativ ⁿbereinstimmend. Da der DRG noch relativ viele 
  7. LΣnderbahnlokomotiven fⁿr den Rangierdienst zur Verfⁿgung standen, wurden 1927 
  8. von Hanomag nur 10 Lokomotiven geliefert. 1939 gab es einen Auftrag ⁿber 
  9. sechzig weitere Loks der BR 81, mit deren Fertigung auch begonnen wurde. 
  10. Aufgrund des Krieges wurden die Loks jedoch nicht fertiggestellt, vielmehr wurden 
  11. die vorhandenen Teile als Ersatzteile verwendet.
  12.  
  13. Die zehn Hanomag-Loks kamen nach dem Krieg alle zur Deutschen Bundesbahn, 
  14. welche sie den Bw Paderborn und Oldenburg zuteilte, wo sie bis 1964 im Dienst 
  15. standen. Die 81 004 erhielt bei der Kassel-Naumburger-Bahn eine 
  16. Hauptuntersuchung, um eventuell auf der Kahlgrundbahn zum Einsatz zu kommen. 
  17.