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Text File  |  1997-02-20  |  1KB  |  21 lines
  1.  
  2.  
  3. Die Zahradlokomotive der Bauart wⁿ.Hz wurde 1921 von der Reichsbahndirektion 
  4. Stuttgart in Auftrag gegeben - als Abl÷sung fⁿr die betagten Loks auf der Strecke 
  5. Reutlingen-Mⁿnsingen. 1923 wurde die erste Lok von der Esslinger 
  6. Maschinenfabrik geliefert und der neuen DRG ⁿbergeben. Die Maschinen waren mit 
  7. einem Zahnrad ausgerⁿstet, das wegen der Kurvenradien an drei Punkten gelagert 
  8. und ⁿber die Achswelle mit dem Hauptrahmen verbunden war, um die 
  9. Treibachslager zu entlasten. 
  10.  
  11. Insgesamt wurden nur vier Lokomotiven gebaut, die bei der DRG sofort als BR 97.5 
  12. eingenummert wurden und zum Einsatzbestand des Bw Tⁿbingen zΣhlten, wΣhrend 
  13. des Krieges dann aber auch einige Jahre zum Bw Reutlingen. Ab 1946 waren alle 
  14. Loks wieder in Tⁿbingen und erhielten 1954 eine Hauptuntersuchung. Die 97 504 
  15. wurde 1956 ausgemustert. Nach Indienststellung der Zahnradschienenbusse im 
  16. Jahre 1962 wurden auch die drei verbliebenen Loks abgestellt. 
  17.  
  18. Erstaunlich ist das Interesse an den Maschinen, denn alle drei, 1962 
  19. ausgemusterten Loks sind erhalten geblieben: eine in Obernzell (97 501), eine ist 
  20. im Besitz der DGEG (502) und die 97 504 steht im MVT Berlin.
  21.