home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ No Fragments Archive 10: Diskmags / nf_archive_10.iso / MAGS / ARGANOID / ARG_ST2.MSA / ITALY.DOC < prev    next >
Text File  |  1995-02-25  |  10KB  |  233 lines
  1.  
  2.                          SATURDAY 10TH SEPTEMBER 1994
  3.  
  4.                             THE ITALIAN GRAND PRIX
  5.  
  6. After months of constant cancelling and uncancelling of this race, it is
  7. finally here. Monza is Ferrari's official test circuit, and its long straights
  8. are very nice for the V12 engines, so it is not too surprising that once again,
  9. Ferrari are on the front row. Last year Alesi led for the first part of the
  10. race, but couldn't keep it up in the then rather sad Ferrari car. I reckon he
  11. could turn his pole position into his first ever win.
  12.  
  13. However, Alesi's pole wasn't the biggest surprise. You may know of a British
  14. driver called Johnny Herbert. A couple of years ago, James Hunt (former World
  15. Champion) predicted that Johnny would be a world champion, but his team, Lotus,
  16. won't let anyone take him away from them, since he is the only good thing in
  17. the entire team. This year, he has consistently been qualifying around 20th,
  18. and his best qualifying position was 15th. Lotus have not yet scored any points
  19. this season. It's not often I say 'Fucking hell!', but that was what I said
  20. when I switched on the telly and found that Johnny Herbert was provisionally
  21. third... Damon Hill later managed to move up in front of Johnny. Why has this
  22. happened, you ask. It is because Johnny's car has the new Mugen-Honda engine,
  23. which in an earlier test Johnny described as 'bloody good' (this was just after
  24. he described the Lotus car as 'a bucket of shit')... He said that the new
  25. engine was worth a second or two per lap faster than the old one, and in F1,
  26. two seconds is an eternity... Unfortunately for Lotus's other driver,
  27. Alessandro Zanardi, the second Lotus does not have the new engine, and no doubt
  28. Zanardi (who is driving here because this is his home GP) is somewhere at the
  29. back of the grid...
  30.  
  31. Micheal Schumacher is missing out on this race, and the next one. JJ Lehto is
  32. replacing him, but Lehto is somewhere at the back of the grid. This could be
  33. fatal for his career, and Jonathan Palmer even said that this could be Lehto's
  34. last race...
  35.  
  36.  
  37.         1) ALESI (Ferrari)
  38.                                 2) BERGER (Ferrari)
  39.         3) HILL (Williams)
  40.                                 4) HERBERT (Lotus)-*** STARTED FROM PITS ***
  41.         5) COULTHARD (Williams)
  42.                                 6) PANIS (Ligier)
  43.         7) HAKKINEN (McLaren)
  44.                                 8) DE CESARIS (Sauber)
  45.         9) IRVINE (Jordan)-*** STARTED FROM BACK ***
  46.                                 10) VERSTAPPEN (Benetton)
  47.         11) FRENTZEN (Sauber)
  48.                                 12) BERNARD (Ligier)
  49.         13) ZANARDI (Lotus)
  50.                                 14) KATAYAMA (Tyrrell)
  51.         15) BRUNDLE (McLaren)
  52.                                 16) BARRICHELLO (Jordan)
  53.         17) MORBIDELLI (Arrows)
  54.                                 18) MARTINI (Minardi)
  55.         19) FITTIPALDI (Arrows)
  56.                                 20) LEHTO (Benetton)
  57.         21) BLUNDELL (Tyrrell)
  58.                                 22) ALBORETO (Minardi)
  59.         23) DALMAS (Larrousse)
  60.                                 24) COMAS (Larrousse)
  61.         25) GOUNON (Simtek)
  62.                                 26) BRABHAM (Simtek)
  63.         NQ) GACHOT (Pacific)
  64.                                 NQ) BELMONDO (Pacific)
  65.  
  66. Anyway, see you when I find out the rest of the qualifying results (I don't
  67. know all of them yet).
  68.  
  69.  
  70. Sunday...
  71.  
  72. As you can see, Yannick Dalmas drove for Larrousse, replacing Olivier Beretta
  73. (who is almost certainly not going to race again this season).
  74.  
  75. Whoops, I forgot. This morning, in practise, Gerhard Berger had an extremely
  76. fast crash. Ben Price phoned me up to tell me, but he didn't know anything
  77. except that Gerhard had been taken to hospital, which didn't sound very
  78. promising. Well, when I watched the news, there was absolutely nothing about
  79. it. So I turned over to Grandstand, where, after watching ages of athletics, we
  80. were told that Berger was perfectly okay.
  81.  
  82. Anyway, here's the race:
  83.  
  84. Well, Alesi led into the first corner, and Berger followed him. However, then
  85. things got a bit complicated. The first corner, Rettifilo, is famous for being
  86. very nasty at the start of the race. Irvine crashed into Herbert, starting off
  87. a massive chain reaction taking about 5 cars and leaving debris all over the
  88. track. The race was stopped. After this, there were fears that Johnny Herbert
  89. would have to use the spare Lotus car, without the new Mugen-Honda engine. It
  90. turned out that his own car was too damaged, and so he had to use the old car,
  91. and he also had to start from the pits. Eddie Irvine, who, I predict, has a
  92. pretty good chance of having a clip round the ear from the FIA, had to start
  93. from the back of the grid. Damon Hill had to use the spare car, and David
  94. Coulthard had to use Damon's car (which was not set up to his liking).
  95.  
  96. Second start, and Alesi zoomed off in front, with Berger, Hill and Coulthard
  97. behind him. He soon built up a massive lead, while the two Williams cars stayed
  98. behind Berger. Meanwhile, Mark Blundell was producing lap times close to those
  99. of Alesi...
  100.  
  101. Then Alesi had his first - and last - pit stop. The tyre's were changed, the
  102. fuel was put in, then the car left the garage at around 3 mph, and was then
  103. pulled back. Alesi got out, threw his gloves on the floor and then went to the
  104. back of the garage and sulked for the rest of the day. Which is what any good
  105. driver would do in those circumstances - after all, this had been his first
  106. pole position, and he would almost certainly have won the race - in front of
  107. the most enthusiastic fans in the world - the 'tifosi'. (Who, unlike Germany's
  108. 'Schumaniacs', don't threaten to kill people and set fire to the track if they
  109. don't get their way).
  110.  
  111. When race leader Berger had his pit stop, all went well until, as Berger left
  112. the Ferrari pit, Olivier Panis almost chopped his front wing off entering the
  113. Ligier pit... Hill took the lead.
  114.  
  115. The rest of the notes I have on this race (I make notes on every race, I have
  116. millions of bits of paper...) are all about pit stops, so here they are (you
  117. should be able to work out what they mean):
  118.  
  119. Hill pits, Coult leads
  120. Coult pits, Hak leads
  121. Hak pits, Coult leads
  122. Hill takes Coult
  123.  
  124. Well, as you can see, David Coulthard led the race for a while, as did Mika
  125. Hakkinen. On the last lap, the order was: Hill, Coulthard, Berger. However,
  126. suddenly, Coulthard was overtaken by Eric Bernard, then Berger... He stopped
  127. the car and was classified sixth...
  128.  
  129. Hill has got half the job done - he needed to win this and the next race to
  130. have a realistic chance of winning the championship, and now he is within 11
  131. points of Micheal Schumacher...
  132.  
  133.  
  134.  
  135.         1) Damon Hill (Williams)                10 Points
  136.         2) Gerhard Berger (Ferrari)             6 Points
  137.         3) Mika Hakkinen (McLaren)              4 Points
  138.         4) Rubens Barrichello (Jordan)          3 Points
  139.         5) Martin Brundle (McLaren)             2 Points
  140.         6) David Coulthard (Williams)           1 Point
  141.         7) Eric Bernard (Ligier)
  142.         8) Erik Comas (Larrousse)
  143.         9) JJ Lehto (Benetton)
  144.         10) Olivier Panis (Ligier)
  145.  
  146. Bet Peugeot are pleased...
  147.  
  148.  
  149.         DRIVERS CHAMPIONSHIP TABLE:
  150.  
  151.         1) Micheal Schumacher                   76 Points
  152.         2) Damon Hill                           65 Points
  153.         3) Gerhard Berger                       33 Points
  154.         4) Jean Alesi                           19 Points
  155.         5) Mika Hakkinen                        18 Points
  156.         6) Rubens Barrichello                   13 Points
  157.         7) Martin Brundle                       11 Points
  158.         8) Mark Blundell                        8 Points
  159.            Jos Verstappen                       8 Points
  160.            David Coulthard                      8 Points
  161.         11) Olivier Panis                       7 Points
  162.         12) Nicola Larini                       6 Points
  163.             Christian Fittipaldi                6 Points
  164.         14) Heinz-Harald Frentzen               5 Points
  165.             Ukyo Katayama                       5 Points
  166.         16) Karl Wendlinger                     4 Points
  167.             Pierluigi Martini                   4 Points
  168.             Andrea de Cesaris                   4 Points
  169.             Eric Bernard                        4 Points
  170.         20) Gianni Morbidelli                   3 Points
  171.         21) Erik Comas                          2 Points
  172.         22) Michele Alboreto                    1 Point
  173.             Eddie Irvine                        1 Point
  174.             JJ Lehto                            1 Point
  175.  
  176.  
  177.         CONSTRUCTORS CHAMPIONSHIP TABLE:
  178.  
  179.         1) Benetton-Ford                        85 Points
  180.         2) Williams-Renault                     73 Points
  181.         3) Ferrari                              58 Points
  182.         4) McLaren-Peugeot                      29 Points
  183.         5) Jordan-Hart                          17 Points
  184.         6) Tyrrell-Yamaha                       13 Points
  185.         7) Ligier-Renault                       11 Points
  186.         8) Sauber-Mercedes                      10 Points
  187.         9) Arrows-Ford                          9 Points
  188.         10) Minardi-Ford                        5 Points
  189.         11) Larrousse-Ford                      2 Points
  190.  
  191.  
  192. Retirements: Morbidelli, Zanardi, Verstappen, Herbert, Alesi, Dalmas, De
  193. Cesaris, Frentzen, Gounon, Irvine, Alboreto, Martini, Blundell, Fittipaldi,
  194. Katayama and Brabham.
  195.  
  196. (I don't know anything about what happened to Gounon and Irvine, those
  197. positions are incorrect...)
  198.  
  199.  
  200. David Coulthard's last race this season is in Estoril, Portugal. You can read
  201. about the race in ARG-ST - or alternatively, you could stick your head down a
  202. toilet.
  203.  
  204. - End of Sockument -
  205.  
  206. @e
  207.  
  208.  
  209.  
  210.  
  211.  
  212.  
  213.  
  214.  
  215.  
  216.  
  217.  
  218.  
  219.  
  220.  
  221.  
  222.  
  223.  
  224.  
  225.  
  226.  
  227.  
  228.  
  229.  
  230.  
  231.  
  232.  
  233.