home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ No Fragments Archive 10: Diskmags / nf_archive_10.iso / MAGS / ARGANOID / ARG_ST2.MSA / PACIFIC.DOC < prev    next >
Text File  |  1995-02-25  |  15KB  |  309 lines
  1.  
  2.                             SUNDAY 17TH APRIL 1994
  3.  
  4.                             THE PACIFIC GRAND PRIX
  5.  
  6. Hello. Erm, the time is actually 1:04. That's 1:04 AM... I haven't got the
  7. qualifying results yet, due to the fact that the BBC can't even afford to lose
  8. 30 seconds of Match of the Day. Terrible. At least they're showing the entire
  9. race. I noticed a strange thing in the TV magazine:
  10.  
  11. 6:30 am, Eurosport: PACIFIC GRAND PRIX, LIVE FROM AIDA, JAPAN
  12.  
  13. 12:30 pm, BBC 2: PACIFIC GRAND PRIX, LIVE FROM AIDA, JAPAN
  14.  
  15. Notice anything strange? I wonder if the race is 6 hours long? When it's midday
  16. here, it should be around 9:00 pm in Tokyo... Maybe the cars have been fitted
  17. with headlights?
  18.  
  19. Anyway, using my special clock with the dial on the top (which incidentally is
  20. of the same type that Lister used in one episode of Red Dwarf II), I can
  21. exclusively reveal that it is currently about 10:00 am in Tokyo, and the race
  22. will start around 3:00 pm (Japanese time) so the race will be in about 5 hours
  23. time.
  24.  
  25. I have actually got some qualifying results off the ITN News, here they are:
  26.  
  27.         1) SENNA (Williams)
  28.         3) HILL (Williams)
  29.  
  30. Well, that's good, isn't it? Is it really worth telling us that Senna's on
  31. pole? I mean, it's not as if it could have been anyone else, seeing how
  32. Schumacher's never got a pole. Now, I wonder who could be in second? Hmmm...
  33. What a dilemma... Could it be... Nah... Schumacher? No, surely not... (ULTIMATE
  34. sarcasm - only with ARG-ST). Fourth? Alesi, maybe. Or maybe Hakkinen. Or
  35. Berger. Or Frentzen. Or Morbidelli. Or Wendlinger. Or Lehto. Or Barrichello. Or
  36. anyone, really...
  37.  
  38. Talking of Ferraris, Saubers, Frentzen and Barrichello, I would like to share
  39. with you my Fantasy F1 team... If you didn't know, Fantasy F1 is this
  40. competition kind of thing that was in BBC Grand Prix 94. What you do, is you
  41. select two cars and two drivers, and then you get points based on how well the
  42. cars and drivers you selected do during the season. Unfortunately, due to the
  43. fact that I didn't understand it until after the first race, I will not be able
  44. to enter my team and be elegible for prizes. In fact, Ben Price says that I
  45. can, but I won't be able to count the scores for the first race. But I think
  46. I'll wait until next season, anyway.
  47. There are of course some rules - you can't just choose Senna, Schumacher and
  48. two Williams cars - in fact, you can, but you get thousands of penalty points
  49. which mean that your drivers need to win loads of races just to get back to 0
  50. points... I have selected my team so that I get the maximum 1000 bonus points.
  51. Here is my fantasy F1 team:
  52.  
  53.         Driver 1: Rubens Barrichello
  54.         Car 1: Ferrari
  55.         Driver 2: Heinz-Harald Frentzen
  56.         Car 2: Sauber
  57.  
  58. Good choice, eh? The points system is quite complex, involving improvement
  59. points (for difference between qualifying and finishing positions) and stuff
  60. like that. In the first race, 3 of my four selections finished in the top 6, so
  61. I get a fair few points. In fact, due to his quite bad qualifying position,
  62. Rubens Barrichello got loads of improvement points - which helped make his
  63. total points number 130 - quite good, eh? Anyway, here are my points after the
  64. Brazillian GP: 1190... The 1000 is due to my bonus points, however, I think I
  65. may be boring you slightly, so I will stop here...
  66.  
  67. It is now 1:26 am, it is time to go to bed. Now let's do a time warp and see
  68. the qualifying positions for the Pacific Grand Prix... (I have already entered
  69. the first three - well, it's obvious that Schumacher's second... My bet for
  70. fourth goes on Jean Alesi...)
  71. See you later...
  72.  
  73.  
  74.                                SUNDAY 17th APRIL
  75.  
  76.                       PACIFIC GRAND PRIX, TI AIDA, JAPAN
  77.  
  78. I have just watched the full race... I managed to pick up the first 11
  79. qualifying positions from the telly (plus 20, 25, 26 and the two non-
  80. qualifiers), I'll add the rest later...
  81. Note: Eddie Irvine has now been banned for 3 races, I repeat: THREE RACES!
  82. Aguri Suzuki takes his place this race... Also, Jean Alesi seems to have had
  83. some kind of accident or something, since Nicola Larini replaces him for this
  84. race. JJ Lehto hasn't recovered yet, either, so along comes Jos Verstappen
  85. again.
  86.  
  87.  
  88.         1) SENNA (Williams)
  89.                                 2) SCHUMACHER (Benetton)
  90.         3) HILL (Willams)
  91.                                 4) HAKKINEN (McLaren)
  92.         5) BERGER (Ferrari)
  93.                                 6) BRUNDLE (McLaren)
  94.         7) LARINI (Ferrari)
  95.                                 8) BARRICHELLO (Jordan)
  96.         9) FITTIPALDI (Arrows)
  97.                                 10) VERSTAPPEN (Benetton)
  98.         11) FRENTZEN (Sauber)
  99.                                 12) BLUNDELL (Tyrrell)
  100.         13) MORBIDELLI (Arrows)
  101.                                 14) KATAYAMA (Tyrrell)
  102.         15) ALBORETO (Minardi)
  103.                                 16) COMAS (Larrousse)
  104.         17) MARTINI (Minardi)
  105.                                 18) BERNARD (Ligier)
  106.         19) WENDLINGER (Sauber)
  107.                                 20) SUZUKI (Jordan)
  108.         21) BERETTA (Larrousse)
  109.                                 22) PANIS (Ligier)
  110.         23) HERBERT (Lotus)
  111.                                 24) LAMY (Lotus)
  112.         25) BRABHAM (Simtek)
  113.                                 26) RATZENBERGER (Simtek)
  114.         NQ) GACHOT (Pacific)
  115.                                 NQ) BELMONDO (Pacific)
  116.  
  117. Well, well, well. Neither of the Pacific cars qualify in the Pacific Grand
  118. Prix! McLaren's qualifying positions show that they're back... Remember that I
  119. have actually seen the race at this point, so I know what will happen... Sauber
  120. seem to be out of it. Lotus are once again crap (I don't know how they
  121. qualified at the moment, but I think it was around 21st and 22nd) (Note from
  122. later - Nearly right!). Here's a bit of totally useless information: Hill spun
  123. out during qualifying... How interesting. But it seems that Williams are not
  124. able to cope without traction control, even Senna showed that in Brazil...
  125.  
  126. So, without further ado, let's get on with my view of the race...
  127.  
  128.  
  129.  
  130.  
  131.  
  132. At the start...
  133.  
  134.         On the first corner, Mika Hakkinen, who had overtaken Damon Hill,
  135. touched the back of Senna's car, and pushed him off the track, where he was hit
  136. by Nicola Larini who also went off. Schumacher went into the lead, Hakkinen in
  137. second, Hill in third. It looked like a Tyrrell had also been caught in the
  138. fray - although we weren't told anything whatsoever about this, it looked like
  139. Mark Blundell's helmet. According to Murray Walker (this sentence is being
  140. written just after I watch the highlights, by the way), Oliver Panis also
  141. stopped at the start for some reason. This all happened in the first 10
  142. seconds, so as you can imagine, I was writing all this down like there was no
  143. tomorrow... Senna once again is out, although this time it was not his fault -
  144. I wonder if Hakkinen will get a punch this time?
  145.  
  146. Anyway, a little while later, Damon Hill spun off from third place, and
  147. rejoined in 9th, putting ... someone into third - maybe Berger or Brundle...
  148.  
  149. After a while, the pit stops started. Mika Hakkinen got terrible luck, when he
  150. went into the pits in 2nd place. He stalled, and left in 11th, only to go back
  151. in on lap 21 - this time, permanently... Hakkinen retired with a 'hydraulic
  152. pressure' problem (???)... Micheal Schumacher did a great 8 second pit stop,
  153. and left the pits an amazing 25 seconds ahead of Gerhard Berger. Damon Hill,
  154. who had been progressing (very) slowly up through the field did a record
  155. breaking 6.9 second pit stop... Jos Verstappen displayed his inexperience -
  156. can't remember whether this was on his first or second pit stop, but whichever
  157. one it was, he did a Berger and crashed the second he left the pits - he
  158. immediately took a corner at top speed and spun off in front of Frentzen... He
  159. had been in 4th place.
  160.  
  161. Now, a little later on, Schumacher had pulled away from everyone (over 30
  162. seconds ahead, maybe even 50!), and the real battle was on between Berger,
  163. Brundle and Barrichello... But Damon Hill was catching everyone, and pretty
  164. soon he had taken second place from Berger. BUT... On lap 51, Hill some sort of
  165. unidentified problem which made him drive off the track... Out of the race goes
  166. Damon Hill. The running now looked something like: Schumacher, Berger, Brundle,
  167. Barrichello... In fact, at some point in the race, Rubens Barrichello managed
  168. to get into 2nd place - like he did at Donington last year... BUT... On his
  169. second pit stop, Barrichello stalled... He left the pits in 4th position, from
  170. 2nd. Then there was Brundle. He had certainly proved that he was great in the
  171. McLaren - he'll be scoring lots of points pretty soon, no doubt. But with 13
  172. laps to go, Martin's car was seen trundling into the pits where some nice men
  173. in red and white coats came and took it away... He had been in 3rd place - this
  174. put Barrichello on the podium.
  175.  
  176. Further down the field, everything was changing every five minutes, with
  177. Fittipaldi, Frentzen, Morbidelli and, shock horror, Erik Comas in the totally
  178. crap Larrousse, all doing battle with each other... We later recieved the
  179. message from Murray about all the cars that we never get to see - it seems that
  180. during the race, as well as all the ones we know about, Brabham, Lamy and
  181. Beretta were out. Pierluigi Martini and Ukyo Katayama also spun off around this
  182. point in the race. Then Wendlinger and Alboreto had a collision which sent
  183. Alboreto half into the air - nearly a repeat of the Verstappen episode... Both
  184. of them were out. But Gianni Morbidelli, who qualified 6th in Brazil, was
  185. following Frentzen, when tons of smoke started pouring out of his engine. We're
  186. not actually sure if he saw it - if he did, he should have pulled in at the
  187. side of the road and retired. However, he didn't, but after a few seconds, he
  188. was left without a choice when he spun off on the oil from his own engine...
  189. Morbidelli out...
  190.  
  191. That's all I've got to say about the race... Here's the finishing positions (at
  192. the moment, of course, I only have the top 6. The rest are added much later
  193. on...):
  194.  
  195.         1) Micheal Schumacher   (Benetton)      10 Points
  196.         2) Gerhard Berger       (Ferrari)       6 Points
  197.         3) Rubens Barrichello   (Jordan)        4 Points
  198.         4) Christian Fittipaldi (Arrows)        3 Points
  199.         5) Heinz-Harald Frentzen (Sauber)       2 Points
  200.         6) Erik Comas           (Larrousse)     1 Point
  201.         7) Johnny Herbert       (Lotus)
  202.         8) Pedro Lamy           (Lotus)
  203.         9) Olivier Panis        (Ligier)
  204.         10) Eric Bernard        (Ligier)
  205.         11) Roland Ratzenberger (Simtek)
  206.  
  207. Schumacher's second win of the season, Berger's best for ages, Barrichello's
  208. first podium finish, Frentzen's first points, and Comas does a fluke for that,
  209. erm, you know, the obscure team that nobody hears anything about...
  210.  
  211.         DRIVERS CHAMPIONSHIP TABLE:
  212.  
  213.         1) Micheal Schumacher           20 Points
  214.         2) Rubens Barrichello           7 Points
  215.         3) Damon Hill                   6 Points
  216.            Gerhard Berger               6 Points
  217.         5) Jean Alesi                   4 Points
  218.         6) Christian Fittipaldi         3 Points
  219.         7) Ukyo Katayama                2 Points
  220.            Heinz-Harald Frentzen        2 Points
  221.         9) Karl Wendlinger              1 Point
  222.            Erik Comas                   1 Point
  223.  
  224. Bloody hell! Barrichello second in the championship! And only his second
  225. season! I'm not sure if this championship table is correct, I'll correct it
  226. when I see the highlights (and add the rest of the qualifying times).
  227.  
  228. Note from when I see the highlights and add the rest of the qualifying times: I
  229. still don't know if it was right because although I videoed the highlights, the
  230. only bit I played back was the qualifying times. I saw in the drivers
  231. championship table that Alesi and Fittipaldi were 5th and 6th as opposed to 4th
  232. and 5th as I had thought. However, I don't know who is taking up that 4th
  233. place, so for now, it stays as it is...
  234.  
  235.         CONSTRUCTORS CHAMPIONSHIP TABLE:
  236.  
  237.         1) Benetton-Ford                20 Points
  238.         2) Ferrari                      10 Points
  239.         3) Jordan-Hart                  7 Points
  240.         4) Williams-Renault             6 Points
  241.         5) Arrows-Ford                  3 Points
  242.            Sauber-Mercedes              3 Points
  243.         7) Tyrrell-Yamaha               2 Points
  244.         8) Larrousse-Ford               1 Point
  245.  
  246. Bloody hell! Benetton in first! Ferrari in second! Jordan in third! Williams in
  247. fourth! Arrows and Sauber in fifth! Tyrrell in seventh! Larrousse in eighth!
  248. Etc...
  249.  
  250. Well, I expect I'll have to just sit here until around 8:00, waiting for the
  251. highlights... Hope you enjoyed this account (no, of course you didn't)... The
  252. one you want to read next is, believe it or not, The San Marino Grand Prix, on
  253. the 1st of May 1994... Third in Brazil... Second in Japan... Can Ferrari win on
  254. their home track for the first time in 12 years? Find out in the next exciting
  255. edition of ARG's Grand Prix 1994...
  256.  
  257.  
  258. Afterword:
  259. Erm, I'm not sure that there will be one... I have just added the rest of the
  260. qualifying times. So THAT's where Wendlinger went... Bet Herbert's feeling
  261. pleased... Etc. I still haven't got all the finishing positions, since the BBC
  262. are crap... But here are the casualties of the race:
  263.  
  264. Alboreto, Beretta, Blundell, Brabham, Brundle, Hakkinen, Hill, Katayama,
  265. Larini, Martini, Morbidelli, Senna, Suzuki, Verstappen, Wendlinger...
  266.  
  267. Note from the future: It seems that Panis and Lamy (who were previously in that
  268. list) were not actually out of the race - that's where all the confusion below
  269. came from... I still don't have all the finishing positions, however I can
  270. exculsively reveal that the drivers who finished between 7th and 11th (in the
  271. wrong order) were: Herbert, Lamy, Panis, Bernard and Ratzenberger
  272.  
  273. Only 11 drivers finished... We have been told nothing about Bernard, Herbert or
  274. Ratzenberger... Wait a minute, something's wrong here... 6+3=9, not 11! Have I
  275. missed two? Did Lamy and Brabham really go out? I'm pretty sure they did. Did
  276. 11 drivers really finish? Wait a minute, either 9 drivers finished, or two of
  277. those casualties I just wrote were not casualties... Eh?
  278.  
  279. Anyway, I've got to do some homework, so I'll finish this another time...
  280.  
  281.  
  282. - End of Sockument -
  283.  
  284. @e
  285.  
  286.  
  287.  
  288.  
  289.  
  290.  
  291.  
  292.  
  293.  
  294.  
  295.  
  296.  
  297.  
  298.  
  299.  
  300.  
  301.  
  302.  
  303.  
  304.  
  305.  
  306.  
  307.  
  308.  
  309.