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Text File | 1995-07-12 | 65KB | 1,253 lines

"RENNFAHRER SIND SCHIZOPHREN ... ICH WERDE IM RENNWAGEN ZU EINEM VOLLIG
ANDEREN MENSCHEN."
GREAT BUDDY BAKER - NASCAR-FAHRER

Schnellstart
Okay, hier ist also das dicke Handbuch. Sie haben das Spiel gerade auf
Ihrer Festplatte installiert und wollen endlich hinters Steuer. Darum
verraten wir Ihnen jetzt erst einmal, was Sie tun mussen, um
schnellstens auf die Rennstrecke zu kommen. Doch vergessen Sie nicht,
das Nascar kein gewohnliches Rennspiel ist, und sobald Sie ein paarmal
uber die Piste gedonnert sind, sollten Sie sich auf jeden Fall wieder
das Handbuch vornehmen und lernen, wie man einen Rennwagen fahrt,
anstatt mit voller Geschwindigkeit in die Begrenzungsmauer zu rasen.

Als erstes mussen Sie entscheiden, ob Sie mit dem Joystick oder mit der
Tastatur steuern wollen. Wahlen Sie im Hauptmenu die Option Options
(Optionen), und klicken Sie Controls (Steuerung) an. Hier konnen Sie den
Joystick kalibrieren oder die Tasten wahlen, die Sie benutzen mochten.
Bei diesem Spiel wird davon ausgegangen, das Sie zur Steuerung den
Joystick benutzen. Wenn Sie das Spiel jedoch mit der Tastatur steuern
mochten, klicken Sie Set Controls (Steuerung wahlen) an. Um eine Taste
mit einer bestimmten Steuerfunktion zu belegen, wahlen Sie mit den
Cursortasten eine der Optionen aus, drucken dann die Eingabetaste und
anschliesend die Taste, die mit der jeweiligen Steuerfunktion belegt
werden soll. Wenn Sie die optimale Einstellung gefunden haben, wahlen
Sie Done (Fertig) und kehren zum Hauptbildschirm zuruck.

Wahlen Sie auf dem Hauptbildschirm die Option Preseason Testing
(Vorsaison-Testlaufe), indem Sie mit den Cursortasten nach oben oder
unten gehen und anschliesend die Eingabetaste drucken. Sie haben nun die
Moglichkeit, Ihr Fahrzeug auf einer geschlossenen Rennstrecke
kennenzulernen, auf der keine anderen Wagen anwesend sind.

Nun erscheinen die Rennstrecken auf dem Bildschirm. Gehen Sie mit der
Cursortaste die Liste nach unten bis Talladega durch, und drucken Sie
dann die Eingabetaste. Diese Rennstrecke ist sehr schnell, und die
breiten Geraden und stark uberhohten Kurven machen sie zur perfekten
Trainingsstrecke.

Nun erscheint das Menu Preseason Testing (Vorsaison-Testlaufe). Es steht
schon ein Wagen fur Sie bereit. Verlieren Sie keine Zeit, springen Sie
in den Wagen, und schnallen Sie sich an. Wahlen Sie mit den Cursortasten
die Option Testing (Test), und drucken Sie dann die Eingabetaste.

So, und nun sitzen Sie am Steuer eines Nascar-Hochleistungsrennwagens.

Ein paar wichtige Hinweise:
Das Lenkrad befindet sich nicht auf der rechten Seite oder in der Mitte,
sondern auf der linken Seite des Wagens. Das Armaturenbrett ist mit
allen wichtigen Anzeigeinstrumenten ausgerustet. Sie sind nicht als
Verzierung gedacht, und Sie sollten lernen, die Anzeigen genau im Auge
zu behalten, wenn Sie nicht wollen, das Ihnen der Motor um die Ohren
fliegt. Momentan befindet sich Ihr Wagen in der Boxengasse.
Beschleunigen Sie aus der Boxenausfahrt hinaus auf die Rennstrecke. Wenn
Sie im Menu Realism (Realismus-Optionen) die Option Manual Shifting
(Manuelles Schalten) nicht gewahlt haben, ubernimmt der Computer fur Sie
das Schalten, und alles was Sie tun mussen, ist lenken und bremsen. Wenn
Sie von Hand schalten, sollten Sie bei ca. 7000 U/min in den
nachsthoheren Gang wechseln.

Die Kurvenuberhohung in Talladega betragt 33 Grad. Versuchen Sie, die
erste Kurve zu fahren, ohne den Wagen zu ubersteuern. Lassen Sie
vielmehr den Wagen die Ideallinie finden. Die gestrichelte Linie auf der
Rennstrecke ist ca. 3 m von der Randbegrenzung entfernt und eignet sich
daher zur Orientierung bei der Kurvenfahrt. Wenn Sie aus der Kurve
hinausfahren und wieder hinunter auf die Gegengerade kommen, sehen Sie
einen orangen Ball.


Diese Balle zeigen Anfang und Ende der Kurven an. Versuchen Sie knapp
rechts von der Fahrbahnmitte in die Kurven hineinzufahren.

Nach jeder gefahrenen Runde erscheint oben links auf dem Bildschirm ein
Pit Board (Boxentafel). Die oben angegebene Zeit zeigt Ihnen Ihre
Durchschnittsgeschwindigkeit in der letzten Runde an. Die unten
angegebene Zeit zeigt Ihnen Ihre schnellste gefahrene
Durchschnittsgeschwindigkeit an.

Sie konnen jederzeit aus einem Rennen aussteigen, indem Sie die Escape-
Taste drucken. Wenn Sie die Einstellung (Set-Up) Ihres Wagens verandern
wollen, wahlen Sie im Menu Preseason Testing (Vorsaison-Testlaufe) die
Option Garage (Werkstatt). Um anschliesend zuruck auf die Rennstrecke zu
gelangen, wahlen Sie Resume (Wiederaufnehmen).

Das Innere des Wagens
Machen Sie sich mit dem Armaturenbrett vertraut
Sie werden in diesem Spiel extrem leistungsfahige Wagen fahren. Diese
Wagen sind speziell fur Rennen eingestellte Hochleistungsmonster, die so
schnell beschleunigen, das sich Ihnen die Ohren anlegen. Damit die Wagen
jedoch diese hohe Leistung bringen, so grose Geschwindigkeiten erreichen
und so gut in der Spur liegen, mus eine sorgfaltige Feineinstellung
vorgenommen werden - schlieslich handelt es sich hier nicht um einfache
Go-Karts. Um das Letzte aus Ihrem Wagen herauszuholen, sollten Sie daher
genau darauf achten, was sich unter der Motorhaube tut. Wenn Sie die
roten Striche auf den Anzeigen nicht genau im Auge behalten, werden Sie
irgendwo auf der Strecke liegenbleiben, und Ihr Gesicht wird mehr als
nur eine Ladung Ol abbekommen.

(THE CAR DASHBOARD) DAS ARMATURENBRETT

Geschwindigkeit
Sie werden es kaum glauben, aber diese Anzeige gibt an, wie schnell Sie
fahren. Es versteht sich von selbst, wie wichtig diese Anzeige ist.

Benzinuhr
Ihr Wagen fahrt mit Benzin und nicht mit Luft, deshalb sollten Sie gut
auf diese Anzeige achten. Die Nadel zeigt an, wieviel Kraftstoff noch
ubrig ist. Ist die Nadel ganz rechts, dann ist der Tank mit 22 US-
Gallons randvoll (1 US-Gallon = 3,785 l). Kommt die Nadel in den roten
Bereich, sind noch 3 Gallons ubrig. Wenn das kleine rote Licht uber der
Benzinuhr aufleuchtet, sollten Sie Ihren Tank schnell wieder fullen.

Oldruck
In einem normalen Strasenwagen mus man nicht so sehr auf den Oldruck
achten. Bei Rennwagen hingegen ist der Oldruck von entscheidender
Bedeutung. Die Anzeige gibt an, wie gros der Oldruck im Motor zum
gegebenen Zeitpunkt ist. Lauft Ihr Wagen normal, sollte der Druck 80 psi
betragen. Wenn Sie Ihren Motor zu hochtourig fahren, leuchtet ein rotes
Warnlampchen auf. Fahren Sie weiterhin mit zu hoher Drehzahl, wird Ihnen
bald der Motor in die Luft fliegen.

Wassertemperatur
Diese Anzeige gibt an, wie heis das Wasser im Kuhler Ihres Wagens ist.
Die normale Betriebstemperatur betragt bei Ihrem Wagen ca. 200
Fahrenheit (ca. 93  Celsius). Wieder zeigt Ihnen ein Warnlampchen an,
wenn der Kuhler zu heis wird. Um eine Uberhitzung des Kuhlers zu
verhindern, sollten Sie nicht zu hochtourig fahren. Ach ja, und bleiben
Sie nicht allzulange im Windschatten von anderen Wagen, denn auf diese
Weise unterbrechen Sie die Luftzufuhr zu Ihrem Kuhler.


Gangschaltung
Hier wird angezeigt, in welchem Gang Sie gerade fahren. Naturlich ist
diese Anzeige nur von geringer Bedeutung, wenn Sie mit automatischer
Schaltung fahren. Wenn Sie jedoch von Hand schalten, ist diese Anzeige
eine grose Hilfe.

Drehzahlmesser
Diese Anzeige gibt an, mit wieviel Umdrehungen pro Minute Sie Ihren
Motor gerade fahren. Achten Sie beim Schalten gut auf diese Anzeige, um
den perfekten Zeitpunkt fur den Gangwechsel abzupassen. Drehen Sie den
Motor nicht zu weit uber 8000 U/min, denn er konnte Ihnen in die Luft
gehen, und das ware doch wirklich traurig.

Oltemperatur
Wie bei allen anderen Wagen auch, wird Ihr Motor mit Ol gekuhlt und
geschmiert. Die normale Oltemperatur liegt bei ca. 200  Fahrenheit.
Raten Sie mal was passiert, wenn die Temperatur uber 200  Fahrenheit
steigt. Richtig, der Motor kann Ihnen hochgehen. Wenn das rote
Warnlampchen fur langere Zeit leuchtet, versuchen Sie, in den Boxen den
Winkel des Heckspoilers zu vergrosern.

Ruckspiegel
Der Ruckspiegel gehort nicht unbedingt zur High Tech-Ausrustung, ist
aber immer noch sehr nutzlich. Die Wagen im mittleren Teil sind genau
hinter Ihnen. Die Wagen im rechten oder linken Teil des Spiegels liegen
entsprechend rechts oder links hinter Ihnen. Funktioniert eigentlich wie
ein echter Spiegel - oder?

Wie Sie sich in NASCAR zurechtfinden
Wenn Sie erst einmal ein paar Ubungsrunden gedreht haben und sich ein
bischen mit Ihrem Wagen vertraut gemacht haben, konnen Sie jetzt noch
mehr uber das Spiel erfahren. Um ein Rennen zu gewinnen, mussen Sie
Ihren Wagen einwandfrei abstimmen und seine Qualitaten taktisch
ausnutzen. Wenn Sie alles richtig machen, konnen Sie ein NASCAR-Champion
werden.

Das Hauptmenu (Main Menu)
Uber das Hauptmenu gelangen Sie in alle verschiedenen Bereiche des
Spiels. Benutzen Sie zur Auswahl einer Option die Cursortasten, und
drucken Sie dann die Eingabetaste. Sie konnen den Cursorbalken auch mit
dem Joystick nach oben oder unten bewegen und dann zur Auswahl den
Feuerknopf am Joystick drucken. Um aus den einzelnen Untermenus zuruck
zum Hauptmenu zu gelangen, drucken Sie einfach entsprechend oft die
Escape-Taste.
Hinweis: Sie konnen mit der Escape-Taste auch wahrend des Rennens zu den
Menus zuruckkehren. Die verschiedenen Menuoptionen sind im folgenden
zusammengefast:

Single Race (Einzelrennen)
Mit dieser Option konnen Sie ein Rennen auf einer Strecke Ihrer Wahl
fahren. Wenn Sie eine Rennstrecke ausgewahlt haben, kampfen Sie mit
anderen Wagen in Trainings- und Qualifikationsrennen und in den
Championship-Rennen um den Sieg.

Championship Season (Rennsaison)
Wenn Sie der Ansicht sind, das Sie alle Fahigkeiten besitzen, um den
NASCAR Racing Championship-Titel zu gewinnen, dann gehen Sie hier an den
Start. Die Rennen werden entsprechend der von der NASCAR festgelegten
Reihenfolge ausgetragen. Es werden in der Terminplanung jedoch nur die
Rennstrecken berucksichtigt, die auf Ihrem Computer installiert sind.

Preseason Testing (Vorsaison-Testlaufe)
Nutzen Sie die Moglichkeit, ungestort und fur unbegrenzte Zeit auf den
Rennstrecken Ihrer Wahl zu trainieren. Bilden Sie Ihre Fahrkunste bis
zur Perfektion aus, ohne auf andere Fahrzeuge achten zu mussen. Wenn Sie
nur trainieren wollen, ist dies der beste Ort, um an den Start zu gehen.
Multiplayer Race (Rennen mit mehreren Spielern)
Mit dieser Option konnen Sie gegen einen Freund oder eine Freundin
spielen. Sie benotigen zu diesem Zweck entweder ein Modem oder ein
Nullmodem-Kabel (Kabel zur Verbindung von Computern).

Driver Info (Fahrerinfo)
Mit dieser Option konnen Sie Ihr Fahrzeug gestalten, personliche Daten
eingeben und Informationen uber andere Rennfahrer einholen.

Options (Optionen)
Stimmen Sie die technischen Variablen des Spiels nach Ihrem Geschmack
ab. Graphische Details, Sound,
Realismus-Optionen, Joystickeinstellung und Bildfrequenz konnen hier
bestimmt werden.

Exit (Abbrechen)
Sie werden es kaum glauben, aber mit diesem Befehl verlassen Sie das
Spiel. Sie landen wieder auf der DOS-Ebene und konnen sich nun all solch
geistreichen Tatigkeiten wie z.B. dem Sammeln und Sortieren von
Kuhfladen widmen.

Hinweis fur Mausbenutzer
Dieses Spiel unterstutzt keine Maussteuerung. Sie konnen mit der Maus
keine Menuoptionen anwahlen oder Wagen fahren. Sie mussen anstelle der
Maus einen Joystick oder die Tastatur benutzen. Sie benotigen die Maus
jedoch, wenn Sie mit dem Paint Kit (Malkasten) Ihren personlichen Motor
gestalten wollen.

Das Menu fur Einzelrennen (Single Race)
Wenn Sie nicht an der Rennsaison teilnehmen mochten, sondern nur Lust
auf ein schnelles und mitreisendes Rennen haben, sollten Sie hier an den
Start gehen. Von hier aus konnen Sie Ihr Stock-Car tunen, ein bischen
trainieren und sich in der Wiederholung anschauen, wie Sie gefahren
sind.

Replay (Wiederholung)
Schauen Sie sich die heisesten Szenen von der Rennstrecke noch einmal
an. Sie konnen die Wiederholungen von diesem Menu aus speichern, laden
oder editieren.

Garage (Werkstatt)
Speichern oder laden Sie die Einstellungen (Set-Ups) verschiedener
Wagen, und basteln Sie solange an Ihrem Wagen herum, bis er so lauft,
wie Sie es wollen.

Practice (Training)
Es mag ja sehr viel Spas machen, so ganz alleine auf der Rennstrecke
seine Runden zu drehen, aber fruher oder spater mussen Sie sich auch an
all die anderen Wagen gewohnen, die mit Ihnen um einen Platz auf dem
Siegertreppchen kampfen. Hier konnen Sie in Ruhe kleinere
Unstimmigkeiten an Ihrem Wagen beseitigen.

Qualify (Qualifikation)
Wenn Sie Ihren Wagen eingestellt haben, konnen Sie sich fur ein Rennen
qualifizieren und Ihren Startplatz erkampfen. Sie werden schnell
herausfinden, wie wichtig es ist, einen Startplatz ganz vorn bei den Big
Boys zu ergattern.

Warm Up (Kurztraining am Renntag)
Sie haben sich qualifiziert, und es ist nun an der Zeit, die
Renneinstellung zu laden und ein Gefuhl fur Ihren Wagen zu bekommen.
Jetzt sollten Sie auch uberprufen, wie die Rennstrecke aussieht und
welche Bedingungen herrschen.

Race (Rennen)
Sie haben alle Ihre Hausaufgaben erledigt und sich mit der Ratsche und
einer Dose WD-40 noch einmal uber Ihren Motor hergemacht. Endlich ist es
Zeit fur die grose Prufung.

Next Session (Nachster Lauf)
Mit dieser Option konnen Sie direkt zu einem der bevorstehenden Laufe
eines Rennwochenendes weiterschalten. Wenn Sie z.B. genugend trainiert
haben, wahlen Sie Next Session, um zum Warm Up (Kurztraining) zu
gelangen. Wenn Sie das Qualifikationsrennen (Qualify) auslassen, werden
Sie automatisch am Ende des Startfeldes plaziert.

Standings (Spielstand)
Wie lauft es denn bis jetzt? Mit dieser Option konnen Sie nachsehen, wie
weit Sie mit all Ihren Bemuhungen bisher gekommen sind und wo Ihre
Gegner stehen.

Save/Load Race (Rennen speichern/laden)
Wenn Sie gerade auf halbem Weg im besten Rennen Ihres Lebens sind und
plotzlich feststellen, das soeben Ihre Lieblingsserie im Fernsehen
begonnen hat, dann konnen Sie dieses Rennen speichern und zu einem
spateren Zeitpunkt weiterspielen.

Exit (Abbrechen)
Mit Exit konnen Sie die Rennstrecke verlassen.

Das Optionenmenu (Options)
Nicht jeder Mensch besitzt einen superschnellen PC oder gar die
allerneueste Soundkarte. Da wir mochten, das jeder PC-Besitzer Spas an
NASCAR hat, haben wir eine Vielzahl von Optionen eingebaut. Anhand
dieser Optionen konnen Sie sich das Spiel genau so einrichten, wie Sie
es wunschen. Wenn Ihnen die Motorengerausche auf die Nerven gehen oder
Sie Ihren Joystick kalibrieren wollen, dann sind Sie in diesem Menu am
richtigen Ort.

Controls (Steuerung)
Dieses Menu ist nicht zuletzt deshalb sehr wichtig, weil Sie bei NASCAR
keine Maus benutzen konnen. Im Menu Controls (Steuerung) konnen Sie
Ihren Joystick oder Lenkrad-Joystick einstellen. Beispielsweise konnen
Sie sich dazu entscheiden, mit dem Joystick zu steuern und uber die
Tastatur zu beschleunigen und zu bremsen. Ich weis zwar nicht, warum Sie
dies tun sollten, aber bei diesem Spiel konnen Sie es, und noch einiges
mehr. Um die Steuerung festzulegen, wahlen Sie Set Controls (Steuerung
wahlen) und legen dann jeden Steuerbefehl einzeln fest. Wenn Sie also
mit dem Joystick besch leunigen wollen, dann drucken Sie ihn bei der
Eingabeaufforderung nach vorn.  Hinweis: Benutzer eines Lenkrad-/oder
Flugknuppel-Joysticks mussen Linear Steering (Lineare Steuerung) wahlen,
wahrend Joystick-Benutzer Non-linear Steering (Nicht lineare Steuerung)
wahlen mussen. Wenn Sie einen Lenkrad-Joystick benutzen und die Menus zu
schnell durchlaufen, drucken Sie J, um den Joystick auszuschalten, und
benutzen Sie die Tastatur zur
Auswahl.

Realismusoptionen (Realism)
Ja, ja es ist uns schon klar, das Sie sich jetzt bereits so fuhlen, als
sasen Sie am Steuer eines echten Stock-Cars. Aber vielleicht wollen Sie
ja eine so realistische Simulation, damit Sie in diesem Spiel uben und
anschliesend an einem echten Rennen teilnehmen konnen. Mit diesem Menu
konnen Sie die Lange der Rennen individuell
einstellen, Ihren Wagen unzerstorbar machen (Sie werden doch nicht
mogeln wollen, oder?), Sie konnen gelbe Flaggen zulassen oder verbieten,
die Aufwarmrunde mitfahren oder auslassen und veranderliche
Wetterbedingungen zulassen oder ablehnen.


Race Length (Lange der Rennstrecke)
Wollen Sie uber die gesamte Distanz fahren oder einfach an einem kurzen
Rennen teilnehmen? Mit dieser Option konnen Sie das Rennen verkurzen
oder verlangern. 10% eines 500 Meilen Rennens ergeben 50 Meilen. Wahrend
der Championship-Saison mussen Sie die Rennen allerdings uber die volle
Distanz fahren.

Car Damage (Schaden am Wagen)
Die Einstellungen, die Sie hier vornehmen, haben keinerlei Auswirkungen
auf die vom Computer gesteuerten Wagen, sondern nur auf Ihr Stock-Car.
Wenn Sie jeden Stos und jede Beruhrung spuren mochten (und die Strafe
fur Schaden zahlen wollen), dann wahlen Sie hier Full (Maximum). Als
Alternative konnen Sie Cars Only (Nur Wagen) wahlen, damit
ausschlieslich Kollisionen mit computergesteuerten Wagen zu Schaden
fuhren. Wenn Sie Walls Only (Nur Wande) wahlen, dann entstehen nur
Schaden an Ihrem Wagen, wenn Sie gegen eine Wand fahren. Wenn Sie
unzerstorbar sein wollen, wahlen Sie None (Keine Schaden).
Hinweis: Wenn auch die Karosserie Ihres Wagens unzerstorbar ist, so
konnen Sie dennoch den Motor beschadigen, wenn Sie ihn zu hochtourig
fahren, oder den Zustand Ihrer Reifen vernachlassigen.

Yellow Flags (Gelbe Flaggen)
Wenn Sie nicht wollen, das das Rennen unterbrochen wird, unabhangig
davon was passiert, dann schalten Sie diese Option ein oder aus.

Pace Lab (Aufwarmrunde)
Wenn Sie vor dem Rennen keine Aufwarmrunde wunschen, schalten Sie diese
Option aus. Seien Sie gewarnt, wenn Sie die Aufwarmrunde auslassen, dann
gelangen Sie erst in den Wagen, wenn er bereits fahrt.

Weather (Wetter)
Wahlen Sie Random Weather (Veranderliches Wetter), wenn Sie verschiedene
Wetterbedingungen vorfinden wollen. Wenn Sie das Rennwetter vorbestimmen
wollen, wahlen Sie Constant Weather (Gleichbleibendes Wetter).

Die Gegner (Opponents)
Wollen Sie gegen Manner oder lieber gegen kleine Jungs fahren? Hier
haben Sie die Wahl.

Maximum
Hier wird die Anzahl der Gegner festgelegt, gegen die Sie fahren. Wenn
Sie einen etwas langsameren PC besitzen, dann wahlen Sie eine geringere
Anzahl an Gegnern, damit das Spiel schneller lauft.

Strength (Fahigkeiten der Gegner)
Hier konnen Sie die Fahigkeiten der computergesteuerten Gegner
festlegen. Bei 100% besitzen diese vollkommen
realistische Fahrfahigkeiten. Je niedriger der Wert, desto langsamer
sind die gegnerischen Wagen und desto weniger intelligent deren Fahrer.

Drawing (Festlegung des Startplatzes)
Wie viele Wagen wollen Sie vor sich und wie viele hinter sich haben?

Die Fahrhilfen (Driving Aids)
Niemand hat behauptet, das sich ein Stock-Car einfach fahren last. Da
wir aber vernunftige Menschen sind, haben wir Hilfestellungen eingebaut.
Wir wollen Sie ein bischen unterstutzen, wenn Sie lernen, sich auf einer
NASCAR-Rennstrecke zurechtzufinden.

Automatic Shifting (Automatische Schaltung)
Wenn Sie standig Ihre Motoren in die Luft jagen, weil Sie zu hochtourig
fahren, dann lassen Sie besser die Automatik fur Sie schalten.

Automatic Braking (Automatische Bremse)
Wenn Sie standig gegen Wande knallen und andere Wagen bei hoher
Geschwindigkeit rammen, dann versuchen Sie es mal mit der automatischen
Bremse.

Steering Help (Steuerhilfe)
Warum soll man sich uberhaupt noch die Muhe machen, dieses Spiel zu
spielen? Nein, nein, Spas beiseite! Durch diese Option wird die
Steuerung von einer helfenden Hand unterstutzt.

Graphische Details (Graphics Details)
Sie konnen die Fahigkeiten Ihres PC optimal ausnutzen, indem Sie diese
verschiedenen Variablen richtig festlegen. Wenn Sie einen PC mit
Pentiumprozessor haben, dann setzen Sie einfach alle Werte auf Maximum
und lehnen sich entspannt zuruck. Alle anderen, normalsterblichen
Computerbesitzer sollten jedoch weiterlesen.
    Wenn die Animationen im Spiel etwas stockend ablaufen, mussen Sie
vielleicht etwas an der graphischen Darstellung sparen, um dadurch
Rechnerkapazitat freizusetzen. Schalten Sie samtliche Details in der
graphischen Darstellung ab, die Sie nicht fur wichtig halten, bis das
Spiel wieder ohne Stocken lauft.
    Ihre Auswahlmoglichkeiten (abgesehen von der Bildfrequenz (Frame
Rate)) sind: On (Ein), Off (Aus), Auto (Automatik). Wunschen Sie fur
bestimmte Dinge eine genaue graphische Darstellung, dann wahlen Sie On.
Mit Auto lassen Sie den Computer entscheiden, wann er bei der
Darstellung die entsprechenden Details bringt und wann nicht. Wenn Sie
Off wahlen, wird auf die Darstellung dieses Details vollig verzichtet.
    Die Minimum Frame Rate (Minimale Bildfrequenz) bezieht sich auf
die minimale Animationsgeschwindigkeit, die Sie fur den Ablauf des
Spiels wunschen. Je hoher die Bildfrequenz, um so besser die Animation
und umgekehrt. Die Maximum Frame Rate (Maximale Bildfrequenz) gibt Ihrem
Computer an, welche Animationsgeschwindigkeit er erreichen sollte.

Graphik-Kurztasten (Graphics Hotkeys)
Anhand der Zahlentasten konnen Sie die Details in der graphischen
Darstellung auch wahrend des Spiels verandern.
1       Grass Texture (Gras): Schaltet die Darstellung von Gras ein und
aus.
2       Asphalt Texture (Asphalt): Schaltet zwischen einer Bahn in
kraftigem Grau und einer prachtigen Piste mit einem dunklen Makadambelag
hin und her.
3       Object Textures (Objekte): Drucken Sie diese Taste einmal, um
die Reklametafel, Gebaude und Teile der Haupttribune zu entfernen.
Drucken Sie die Taste erneut, um alle Objekte zu entfernen. Mit einem
dritten Tastendruck holen Sie die Zuschauer zuruck auf die Haupttribune.
4       Grandstand Textures (Haupttribune): Schaltet zwischen voll
besetzter und leerer Tribune hin und her.
5       Wall Texture (Wande): Schaltet zwischen einfarbigen Wanden,
Wanden mit Oberflachenstruktur und Wanden mit Aufschrift hin und her.
6       Horizon Texture (Horizont): Drucken Sie diese Taste, um Baume zu
entfernen oder ins Bild zu bringen.
7       Car Texture (Wagen): Entfernt alle Logos und Aufkleber vom Wagen
oder schaltet sie wieder hinzu.
8       Smoke/Dirt (Rauch/Staub): Wenn Sie diese Taste einmal drucken,
erscheinen keine Rauch- und Staubwolke mehr auf dem
Bildschirm. Mit einem erneuten Tastendruck machen Sie diesen Schritt
wieder ruckgangig.
9       Skids/Paint (Reifenspuren/Fahrbahnmarkierungen): Entfernt alle
Markierungen und Reifenspuren von de Fahrbahn.



Der Sound
Von diesem Menu aus konnen Sie die Lautstarke aller im Spiel zu horenden
Gerausche regulieren. Bei 100% ist die volle Lautstarke eingestellt.
Konnen Sie beispielsweise wegen des Sprechers Ihren Motor nicht mehr
horen, dann reduzieren Sie in diesem Menu die Lautstarke des Sprechers.

Die Rundumperspektive (Arcade Driving)
Sie konnen zu jeder Zeit wahrend des Rennens die Fahrerperspektive vom
Inneren des Wagens auf eine 3-D-Rundumperspektive umschalten. Mit der
Taste F10 kommen Sie in die Rundumperspektive mit Teleansicht. Wenn Sie
erneut die Taste F10 drucken, dann gelangen Sie in die Rundumperspektive
mit Weitwinkelansicht. Drucken Sie erneut F10, und Sie sitzen wieder im
Wagen. Alle fur Ihr Stock-Car wichtigen Anzeigen bleiben wahrenddessen
in der unteren Halfte des Bildschirms sichtbar.

Die Wiederholung von videoaufzeichnungen (Instant Replay)
Damit Sie Ihre Siege voll und ganz geniesen konnen, ist NASCAR mit einem
kompletten Videoaufzeichnungssystem ausgerustet. Alle Wagen sind mit
Bordkameras versehen, und Sie konnen sich die Aufnahmen uber eine
Anzeige anschauen, die einem Videorecorder ahnelt. Daruber hinaus stehen
Ihnen Aufzeichnungen von jedem Wagen zur Verfugung, der am Rennen
teilgenommen hat. Es ergeben sich hiermit fur die Aufzeichnung von
Rennabschnitten ca. 300 verschiedene Blickwinkel.

Um die Wiederholung zu starten, drucken Sie die Escape-Taste und klicken
die Option Replay (Wiederholung) an. Sie sehen nun den letzten Teils des
Rennens, der von der Standardkamera aufgenommen wurde. Die Zahlanzeige
im rechten oberen Teil des Bildschirms gibt Ihnen genau an, welche
Bilder Sie zum jeweiligen Zeitpunkt sehen. Links unten auf dem
Bildschirm werden der Name des Fahrers und die Nummer seines Wagens
angezeigt. Darunter liegt die Bedienungsleiste fur den Videorecorder. Um
die Funktionen der Bedienungsleiste anzuwahlen, benutzen Sie die
Cursortasten, und fur die Ausfuhrung einer Funktion drucken Sie die
Eingabetaste.

Mit der ersten Taste der Bedienungsleiste (Scheren-Icon) konnen Sie die
Runden herausschneiden, die Sie nicht sehen wollen. Dazu spulen Sie das
Band bis zu dem Punkt , an dem Sie die Wiederholung starten wollen, und
"drucken" einmal diese Taste. Spulen Sie dann an das Ende der Sequenz,
die Sie sehen wollen, und drucken Sie diese Taste erneut.
Mit der nachsten Taste (Kamera-Icon) konnen Sie verschiedene Kameras
auswahlen. Auf diese Weise konnen Sie eine Aufzeichnung des Rennens
erstellen, wie Sie sie aus dem Fernsehen kennen.
Mit der Taste, auf der das Wagen-Icon abgebildet ist, konnen Sie sich
die Aufzeichnungen der Bordkameras
verschiedener Rennwagen ansehen.

Mit der vierten Taste konnen Sie Stoppuhr- und Telemetrie-Funktionen
ausuben. Ein einmaliges Drucken dieser Taste ruft das Stoppuhr-Icon auf,
ein zweites Drucken aktiviert die Telemetrie, und ein drittes schaltet
beide Funktionen wieder aus.

Mit den nachsten vier Tasten konnen Sie zuruckspulen, den Suchlauf
betatigen, Start und Pause wahlen und vorspulen.

Als letztes ware noch das Icon fur Disk Utilities (Hilfsprogramme) zu
erwahnen, mit dem Sie Ihre Videoaufzeichnung auf der Festplatte
speichern konnen.






Das Werkstatt-Menu (Garage)
Es ist naturlich toll, der schnellste Fahrer auf der Rennstrecke zu
sein. Solange Ihr Wagen jedoch nicht in einem Topzustand ist, werden Sie
immer auf einem der hinteren Platze landen. Sie konnen dies vermeiden,
indem Sie fur Ihren Wagen das richtige Set-Up (Einstellung) finden. Die
Stock-Cars, die im Spiel verwendet werden, konnen nahezu auf die gleiche
Weise getuned werden wie die wirklichen Rennwagen. Wenn Sie verlieren,
haben Sie also keinen Grund, sich uber Ihren Wagen zu beschweren - es
liegt alles in Ihren Handen.

Tyres (Reifen)
Es liegt auf der Hand, das der Zustand der Reifen Ihr Abschneiden im
Rennen entscheidend beeinflust. In diesem Menu konnen Sie abgefahrene
Reifen wechseln, die Temperatur der Reifen ablesen, unterschiedliche
Reifendurchmesser festlegen und den Reifendruck bestimmen. Sie konnen
zwischen Reifen von Goodyear und von Hoosier wahlen. Es gibt folgende
Unterschiede zwischen den beiden Reifensorten: Der Hoosier ist der
schnellere Reifen und eignet sich daher gut fur die Qualifikationslaufe.
Der Goodyear halt langer und ist deshalb fur die eigentlichen Rennen zu
empfehlen.

Tyre Temperature/Pressure
(Reifentemperatur und Reifendruck)
Die Reifen werden wahrend des Rennens heis. Dies ist im Grunde genommen
auch gut so, denn je heiser sie werden, um so mehr Grip (Bodenhaftung)
haben sie, und der Wagen liegt besser auf der Strase. Die Temperatur
hangt fast ausschlieslich vom Reifendruck ab. Wenn Sie einen Reifen zu
hart aufpumpen, dann wird er zu heis. Wenn Sie einen zu niedrigen
Reifendruck wahlen, dann bleibt er wahrend des ganzen Rennens zu kalt.
Wenn die Reifentemperatur bei ca. 200  Fahrenheit liegt, dann
beanspruchen Sie Ihre Reifen noch nicht genug. Steigt die Temperatur
dagegen uber 250  Fahrenheit, werden Ihre Reifen nicht lange halten.

Wheel Stagger (Unterschiedliche Reifendurchmesser)
Hiermit wird das Verhaltnis der Durchmesser der Reifen auf der linken
und der rechten Fahrzeugseite bezeichnet. Haufig werden von den
Rennteams auf der rechten Seite des Wagens etwas grosere Reifen
aufgezogen. Diese Seite ist auch die Ausenseite der NASCAR-Rundkurse,
und durch diese Masnahme verbessert sich das Kurvenverhalten des Wagens.

Fuel (Kraftstoff)
Ihr Stock-Car fahrt unverbleites Benzin mit einer Oktanzahl von deutlich
uber 104 (gewohnliches Benzin hat in der Regel eine Oktanzahl von 93).
Der Tank Ihres Wagens fast 22 US-Gallons. Sie sollten jedoch bedenken,
das sich ein gefullter Tank aufgrund des Gewichts auch auf das
Fahrverhalten Ihres Wagens auswirkt.

Spoiler Adjustments (Spoilereinstellung)
Sie konnen die Strasenlage Ihres Wagens verbessern, indem Sie mit
Spoilern den Anpresdruck erhohen. Sie mussen hierbei jedoch folgenden
Kompromis eingehen: Je groser der Anpresdruck, desto groser ist der
Luftwiderstand und entsprechend langsamer wird Ihr Wagen. Sie haben
einen Front- und einen Heckspoiler.

Der Frontspoiler ist in der Hohe verstellbar. Je hoher er eingestellt
ist, um so einfacher last sich Ihr Wagen steuern, allerdings verringert
sich dadurch Ihre Endgeschwindigkeit. Wenn Sie in diesem Menu More
(Mehr) wahlen, wird der Frontspoiler gesenkt, und der Anpresdruck erhoht
sich.

Der Heckspoiler erhoht den Anpresdruck fur den hinteren Teil des Wagens.
Je groser der Anpresdruck im Heckbereich ist, desto groser ist die
Bodenhaftung bei der Kurveneinfahrt. Sie verlieren bei erhohtem
Anpresdruck, ebenso wie beim Frontspoiler, etwas an Endgeschwindigkeit
und haben einen hoheren Kraftstoffverbrauch.


Suspension (Radaufhangung)
Durch Veranderungen der Radaufhangung konnen Sie das Kurven- und
Lenkverhalten sowie die Fahreigenschaften Ihres Wagens bei hohen
Geschwindigkeiten beeinflussen. Fur eine gute Einstellung der
Radaufhangungen werfen Sie am besten einen Blick auf die
Reifentemperaturen. Dort konnen Sie ablesen, wo moglicherweise Probleme
auftreten. Ist z.B. die eine Seite eines Reifens wesentlich heiser als
die andere Seite, dann ist eine Uberprufung des Radsturzes notwendig.
Versuchen Sie, durch eine Veranderung des Radsturzes fur gleichmasige
Temperaturen auf dem Reifen zu sorgen. Um festzustellen, wie sich die
von Ihnen vorgenommenen Veranderungen auswirken, mussen Sie mit Ihrem
Wagen ein paar Testrunden auf der Strecke fahren.

Weights and Wedges (Gewichtsverteilung)
Ihr Wagen mus ein Renngewicht von 3500 lbs (1 lb = 0,454 kg) auf die
Waage bringen. Wie Sie das Gewicht im Wagen verteilen, bleibt Ihnen
uberlassen. Fur die Gewichtsverteilung stehen drei Optionen zur
Verfugung: Left Bias (Linksbelastung), Rear Bias (Heckbelastung) und
Cross Weight (Einzelradbelastung).

Wenn Ihr Wagen einige Linkskurven zu fahren hat, wie es z.B. in
Darlington der Fall ist, dann mussen Sie auf der linken Seite etwas
Gewicht zugeben. Hierdurch soll bei der Kurvenfahrt die Verlagerung des
Fahrzeuggewichts auf die rechte Wagenseite ausgeglichen werden. Um
Gewicht auf der linken Seite des Wagens unterzubringen, wahlen Sie im
Menu Weight Jack die Option Left Bias (Linksbelastung).

Bei hohen Geschwindigkeiten wird besonders das Heck des Wagens durch das
Fahrzeuggewicht belastet. Um diese Belastung auszugleichen, konnen Sie
mehr Gewicht im Frontteil des Wagens plazieren. Diese Form der
Gewichtsverteilung wirkt sich auch auf die Geschwindigkeiten aus, die
Sie wahrend eines Rennens erreichen.

Mit der Option Cross Weight (Einzelradbelastung) konnen Sie spezifische
Gewichtsbelastungen am Wagen vornehmen, d.h. Sie konnen Gewicht uber
einem bestimmten Rad des Wagens plazieren. Diese Einstellung bringt
Ihnen Vorteile, wenn die Rennstrecke sehr viele Linkskurven hat (das
sind so gut wie alle). Sie konnen mit dieser Option z.B. Gewicht uber
dem linken Hinterrad plazieren, was es Ihnen erleichtern wurde, bei
hoher Geschwindigkeit schnelle Kurven zu fahren.

Shock Stiffness (Harte der Stosdampfer)
Ihr Wagen besitzt an jedem Rad einen Gasstosdampfer. Diese dienen dazu,
den Wagen in den Kurven zu stabi-lisieren. Durch die Einstellung der
Harte jedes einzelnen Stosdampfers konnen Sie das Kurvenverhalten Ihres
Wagens verbessern. Bei harten Stosdampfern reagiert der Wagen sehr
direkt und ohne Nachschwingen, was jedoch zu Uberreaktionen beim Steuern
fuhren kann. Weichere Stosdampfer haben federn etwas langer nach, jedoch
verzeiht Ihr Wagen Ihnen eher mal eine falsche Lenkbewegung. Wenn der
Wagen in den Kurven schwer zu steuern ist, stellen Sie die hinteren
Stosdampfer etwas harter ein. Ubersteuert er zu schnell, dann stellen
Sie die hinteren und/oder die vorderen Stosdampfer etwas weicher ein.

Wheel Lock (Lenkradausschlag)
Diese Option betrifft den Wendekreis Ihres Wagens. Wenn Sie auf einer
Strecke fahren, die nur wenig Steuerbewegung erfordert (wie z.B.
Talladega), konnen Sie den Lenkradausschlag des Wagens verkleinern.
Fahren Sie auf einer weniger gleichmasigen Strecke, dann ist mehr
Wendigkeit erforderlich, um im Verkehr auf der Bahn zurechtzukommen. Um
hier Veranderungen vorzunehmen, wahlen Sie im Menu Garage (Werkstatt)
das Untermenu Suspension (Radaufhangung) und anschliesend die Option
Wheel Lock (Lenkradausschlag).

Gear Ratios (Ubersetzungsverhaltnis)
Fur eine Rennstrecke wie Talladega braucht man eine hohe
Endgeschwindigkeit, wahrend fur ein Rennen wie in Martinsville eine gute
Beschleunigung vonnoten ist. Die Leistungsfahigkeit des Wagens bezuglich
der Endgeschwindigkeit oder der Beschleunigung hangt vom ausgewahlten
Ubersetzungsverhaltnis ab. Grundsatzlich werden grose Ubersetzungen
verwendet, um hohe Endgeschwindigkeiten zu erzielen. Bei kleinen
Ubersetzungen hingegen bringt man die Motorleistung innerhalb eines
wesentlich kleineren Geschwindigkeitsbereichs zur Entfaltung und erzeugt
dadurch eine grose Beschleunigung.
Wahlen Sie im Menu Garage (Werkstatt) die Option Gears (Ubersetzung), um
das Ubersetzungsverhaltnis zu andern. Mit More (Groser) wahlen Sie eine
kleinere Ubersetzung, die mehr U/min und eine grosere Beschleunigung
erzeugt. Mit Less (Kleiner) wahlen Sie eine grosere Ubersetzung, die
eine hohere Endgeschwindigkeit, aber eine kleinere Beschleunigung
bringt. Falls das Warnlampchen fur den Oldruck permanent aufleuchtet,
wahrend Sie im vierten Gang fahren, dann wahlen Sie Less (Kleiner), um
die Drehzahl des Motors zu verringern.

Options (Optionen)
In diesem Menu konnen Sie die Einstellung Ihrer Wagen laden, speichern
oder loschen. Es lohnt sich durchaus, hiervon Gebrauch zu machen, da
jede Rennstrecke eine andere Einstellung Ihres Wagens erfordert. Es gibt
drei Standardeinstellungen: Easy (Einfach), Fast (Schnell) und Ace (As).
Wenn Sie Ace wahlen, fahren Sie einen Wagen, der sehr hohe
Geschwindigkeiten erreicht, jedoch schwer zu handhaben ist.

Ein paar Tricks und Tips
Mit einer guten Wageneinstellung (Set-Up) musten Sie die groseren
Rennstrecken eigentlich fahren konnen, ohne den Fus vom Gaspedal zu
nehmen. Da die Kurven dieser Strecken mit einer grosen Uberhohung gebaut
wurden und keinen so grosen Winkel beschreiben, haben Sie auserdem die
Moglichkeit, verschiedene Fahrtlinien zu nutzen.

Jede Rennstrecke hat eine bestimmte Ideallinie. Wenn Sie ausschlieslich
auf der Ideallinie fahren, erreichen Sie sehr gute Qualifikationszeiten
und eine sehr hohe Durchschnittsgeschwindigkeit. Denken Sie daran, das
die Ideallinie aufgrund sich verandernder Fahrzeugeigenschaften (Reifen,
Gewicht) nicht uber die gesamte Lange des Rennens unverandert bleibt.

Informationen zu den Rennstrecken
Hier erhalten Sie ein paar technische Informationen zu den einzelnen
NASCAR-Rennstrecken. Beachten Sie besonders die Kurvenuberhohung der
einzelnen Strecken, die fur die Einstellungen der Rader von Bedeutung
ist, und die durchschnittlichen Renngeschwindigkeiten, anhand derer Sie
die gunstigsten Ubersetzungen auswahlen konnen. (Die Geschwindigkeiten
sind in Meilen pro Stunde (mph) angegeben. 100 mph = 160,9 km/h)

ATLANTA MOTOR SPEEDWAY
Lange: 1,522 Meilen
Kurvenuberhohung: 24 Grad
Qualifikationsrekord: 180,183 mph (30,4 Sek.)
Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 156,849 mph
Besondere Hinweise: Es finden zwei Winston Cup-Rennen pro Jahr statt,
eines im Fruhjahr und eines im Herbst. Es empfiehlt sich, die
Wageneinstellung (Set-Up) den unterschiedlichen Wetterbedingungen
anzupassen.

BRISTOL INTERNATIONAL RACEWAY
Lange: 0,533 Meilen
Kurvenuberhohung: 36 Grad
Qualifikationsrekord: 122,474 (15,7 Sek.)
Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 101,074 mph
Besondere Hinweise: Fur diese Strecke ist eine gute Beschleunigung
wichtiger als eine hohe Endgeschwindigkeit. Dieser kleine Rundkurs ist
unberechenbar, und Sie mussen all Ihr Konnen aufbieten, um Ihren Wagen
heil ins Ziel zu bekommen.


DARLINGTON RACEWAY
Lange: 1,366 Meilen
Kurvenuberhohung: 23 Grad (Kurven 1 und 2), 25 Grad (Kurven 3 und 4)
Qualifikationsrekord: 163,067 mph (30,1 Sek.)
Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 139,958 mph
Besondere Hinweise: Seien Sie darauf vorbereitet, auf dieser Rennstrecke
Stosstange an Stosstange zu fahren. Ach ja, und sorgen Sie dafur, das
Ihre Bremsen gut funktionieren, denn auf dieser Strecke geht es ziemlich
hektisch zu.

MARTINSVILLE SPEEDWAY
Lange: 0,526 Meilen
Kurvenuberhohung: 12 Grad
Qualifikationsrekord: 93,887 mph (20,2 Sek.)
Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 79,336 mph
Besondere Hinweise: Aufgrund der Kurze der Rennstrecke und der geringen
Kurvenuberhohung sollten Sie auf einige Verletzungen vorbereitet sein.
Und ubrigens, Ihr Wagen sollte fur dieses Rennen besonders wendig sein.

MICHIGAN INTERNATIONAL SPEEDWAY
Lange: 2 Meilen
Kurvenuberhohung: 18 Grad
Qualifikationsrekord: 180,750 mph (39,8 Sek.)
Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 160,912 mph
Besondere Hinweise: Bei dieser Strecke sollte der Wagen bezuglich seines
Fahrverhaltens sehr hart eingestellt sein, da Sie auf diese Weise viel
Geschwindigkeit in die Kurven mitnehmen konnen. Legen Sie besonderes
Augenmerk auf Steuerbarkeit, PS-Leistung, Anpresdruck und
Luftwiderstand.

NEW HAMPSHIRE INTERNATIONAL SPEEDWAY
Lange: 1,058 Meilen
Kurvenuberhohung: 12 Grad
Qualifikationsrekord: 126,871 mph (30 Sek.)
Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 105,947 mph
Besondere Hinweise: Mit guten Bremsen und ausreichender Wendigkeit
konnen Sie die Kurven hart durchfahren oder auch mal ein Manover in
ihnen durchfuhren. Achten Sie auf den Anpresdruck.

PHOENIX INTERNATIONAL RACEWAY
Lange: 1 Meile
Kurvenuberhohung: 11 Grad (Kurven 1 und 2), 9 Grad (Kurven 3 und 4)
Qualifikationsrekord: 129,482 mph (27,8 Sek.)
Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 105,683 mph
Besondere Hinweise: Wenn Sie mit einem Bleifus fahren, haben Sie keine
Chance, dieses Rennen zu beenden. Sie benotigen eine gute Beschleunigung
und Steuerbarkeit.

TALLADEGA SUPERSPEEDWAY
Lange: 2,66 Meilen
Kurvenuberhohung: 33 Grad in der Kurve, 18 Grad im Dreifach-Oval
Qualifikationsrekord: 212,809 mph (45 Sek.)
Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 186,288 mph
Besondere Hinweise: Um bei diesem Rennen das Beste herauszuholen,
brauchen Sie nur eins: maximale Geschwindigkeit. Was die Steuerbarkeit
betrifft, stellen Sie Ihren Wagen eher neutral ein. Auf dieser Strecke
sollten Sie Ihre Runden fahren konnen, ohne den Fus auch nur einmal vom
Gas zu nehmen.
WATKINS GLEN INTERNATIONAL
Lange: 2,454 Meilen
Kurvenuberhohung: Strasenkurs mit neun Kurven
Qualifikationsrekord: 119,118 mph (1 min. 14 Sek.)
Durchschnittliche Renngeschwindigkeit: 98,977 mph
Besondere Hinweise: Bemuhen Sie sich um eine ausgeglichene
Steuerbarkeit, und konzentrieren Sie sich bei der Einstellung des Wagens
auf Ubersetzung, Bremsen, PS-Leistung, Anpresdruck und Luftwiderstand.
Bringen Sie wahrend des Rennens genugend Geduld auf, um Ihre Chance zum
Uberholen abzuwarten.

Schnelltasten im Spiel

Es ist auserst wichtig, wahrend des Rennens alle Funktionen des Wagens
im Auge zu behalten. Alle Anderungen, die Sie im Testlauf vornehmen,
werden die Steuereigenschaften und das Fahrverhalten des Wagens auf der
Rennstrecke beeinflussen. Die im folgenden aufgefuhrten Funktionstasten
zeigen Informationen uber Ihr Fahrzeug an, die uber Ihren Bordcomputers
auch dem Boxenteam zuganglich sind. Damit kann jede Funktion Ihres Wagen
standig uberwacht werden. (Zum Andern einer Funktion mussen Sie
allerdings an die Box fahren.) Behalten Sie die Anzeigen im Auge, denn
ein einziger kleiner Fehler kann uber den Sieg entscheiden.

F1
Nach jeder Runde zeigt Ihnen das Boxenteam auf einer Tafel Ihre
durchschnittliche Geschwindigkeit fur diese Runde an. In der Hitze des
Rennens kann es jedoch leicht passieren, das Sie die Tafel ubersehen.
Die Taste F1 ruft einen Bildschirm (Pitboard Screen) auf, der Ihnen
jederzeit die Durchschnittsgeschwindigkeit noch einmal anzeigt.

F2
Da viele der NASCAR-Rennstrecken oval sind, ist es schwierig, genau
festzustellen, auf welchem Platz man liegt. Auch wenn Wagen direkt vor
Ihnen fahren, konnen diese doch funf Runden hinter Ihnen sein. Wenn ein
Fahrer seine Position kennt, kann er besser Entscheidungen uber
Boxenstopps treffen, Uberholmanover planen und den Kraftstoffverbrauch
regulieren. Mit der Taste F2 rufen Sie den aktuellen Stand des Rennens
(Current Standings) auf.

F3
Bei Stock-Car-Rennen kommt es wie bei allen anderen Motorsportarten
sowohl auf die taktischen Fahigkeiten der Fahrer als auch auf deren
Geschicklichkeit an. Um auf die vorderen Platze zu kommen, ist es zum
Beispiel wichtig zu wissen, wieviel Benzin im Tank ist oder ob und wann
man zwischendurch auftanken mus. Die Funktionstaste F3 zeigt Ihnen alle
dazu notwendigen Informationen (Fuel Management Information) an. Hier
erfahren Sie auserdem, wie weit Sie mit Ihrer aktuellen Tankfullung
kommen. Diese Anzeigen mussen Sie unbedingt verfolgen. Es wird Ihnen
nichts nutzen, den ersten Platz zu erkampfen, nur um in der letzten
Runde festzustellen, das Sie nicht mehr ins Ziel kommen.

F4
Die Stock-Car-Reifen machen Ihnen das Leben nicht gerade leichter. Je
nach Einstellung Ihres Rennwagens werden die Reifen wahrend des
Wettkampfes immer heiser. Diese Option zeigt Ihnen die Temperatur der
Reifen (Tyre Temperatures) auf den verschiedenen Oberflachenbereichen
an: innen, in der Mitte und ausen. Mit Hilfe dieser Anzeigen konnen Sie
Ihren Wagen genau konfigurieren.

F5
Noch eine Reifenanzeige (Tyre Pressures). Hier teilt Ihnen das Boxenteam
den Reifendruck (in Pfund pro Quadratzoll) mit. Pumpen Sie Ihre Reifen
zu hart auf, dann werden sie schnell heis, ist der Druck dagegen zu
gering, wirkt sich das negativ auf die Fahrleistung aus.
F6
Beim Einstellen Ihres Wagens entscheiden Sie, wie das Gewicht verteilt
werden soll. Diese Konfiguration hat Einflus auf das Lenkverhalten des
Wagens in Kurven sowie beim Beschleunigen und Bremsen. Mit der
Funktionstaste F6 konnen Sie jederzeit wahrend des Rennens nachschauen,
wie das Gewicht Ihres Wagen verteilt ist (Weighted).

F7
Der Anpresdruck eines Rennwagens wird durch die Winkel der Spoiler
bestimmt. Mit dieser Taste rufen Sie die Konfiguration der Spoiler
(Spoilers) auf. Ist Ihr Fahrzeug nicht schnell genug, dann sollten Sie
uberprufen, ob Ihre Spoiler nicht zu hoch eingestellt sind. Haben Sie
Probleme, durch die Kurven zu kommen, dann sind sie vielleicht zu tief
eingestellt.

F8
Es hat keinen Zweck, an die Box zu fahren, wenn Ihr Team die
erforderlichen Reifen oder den benotigten Sprit gerade nicht vorratig
hat. Diese Option zeigt Ihnen an, ob die Leute in der Box auf Ihren
Bedarf eingestellt sind (Pit-stop Availability). Es kann ja durchaus
sein, das das eine oder andere Teil nicht griffbereit ist. Vorbeugen ist
besser als Zeit verschwenden, also werfen Sie einen Blick auf diese
Anzeige, bevor Sie an die Box fahren.

Installation und Problemlosungen

Systemanforderungen

Uberprufen Sie vor der Installation von NASCAR Racing, ob Ihr Computer
die Hardwarevoraussetzungen fur das Spiel erfullt. Haben Sie
Schwierigkeiten beim Betreiben des Spiels, dann sollten Sie das System
vor Spielstart mit einer Bootdiskette laden. Das Erstellen einer solchen
Bootdiskette ist im Abschnitt "Probleme?" beschrieben.


CD-ROM, VGA
386er DX-Prozessor, 33 MHz oder schneller, 6 MB RAM (lauft auch mit 4
MB, allerdings mit geringerer Grafikqualitat), MS-DOS 5.0 oder hohere
Version, VGA, Festplatte mit mindestens 15 MB freiem Speicherplatz.

CD-ROM, SVGA
486er DX2-Prozessor, 66 MHz oder schneller, 8 MB RAM, MS-DOS 5.0 oder
hohere Version, VGA, Festplatte mit mindestens 8 MB freiem
Speicherplatz.


3,5"-Disketten, VGA
386er DX-Prozessor, 33 MHz oder schneller, 6 MB RAM (lauft auch mit 4
MB, allerdings mit geringerer Grafikqualitat), MS-DOS 5.0 oder hohere
Version, VGA, Festplatte mit mindestens 15 MB freiem Speicherplatz.


Installation

CD-ROM
1.      Legen Sie die NASCAR Racing-CD in das CD-ROM-Laufwerk.
2.      Geben Sie die Laufwerkskennung (z.B. D:) ein, und drucken Sie
<ENTER>.
3.      Geben Sie CD\NASCAR <ENTER> ein.
4.      Geben Sie INSTALL <ENTER> ein.
5.      Geben Sie nun die Kennung des Ziellaufwerks (z.B. C:) ein, und
drucken Sie <ENTER>.
6.      Geben Sie das Zielverzeichnis an, in dem Sie das Spiel
installieren wollen (z.B. \NASCAR), und drucken Sie <ENTER>.
7.      Wahlen Sie anschliesend entweder "CD-ROM Installation" (CD-ROM-
Installation) oder "Hard Disk                 Installation"
(Festplatteninstallation). Wenn Sie sich fur die CD-ROM-Installation
entscheiden, werden nur                             einige wirklich
notwendige Dateien auf die Festplatte ubertragen. Bei der
Festplatteninstallation wird das                              gesamte
Programm auf die Festplatte kopiert.
8.      Wenn die Mitteilung "Installation Successful Press ENTER"
(Installation erfolgreich) erscheint, drucken Sie noch
einmal <ENTER>.

3,5"-Disketten
1.      Legen Sie Diskette 1 von NASCAR Racing ein.
2.      Geben Sie die Laufwerkskennung (A: oder B:) ein, und drucken Sie
<ENTER>.
3.      Geben Sie INSTALL <ENTER> ein.
4.      Geben Sie nun die Kennung des Ziellaufwerks (z.B. C:) ein, und
drucken Sie <ENTER>.
5.      Geben Sie das Zielverzeichnis an, in dem Sie das Spiel
installieren wollen (z.B. \NASCAR), und drucken Sie
<ENTER>.
6.      Sie werden mehrmals aufgefordert, die Diskette zu wechseln.
7.      Wenn die Mitteilung "Installation Successful Press ENTER"
(Installation erfolgreich) erscheint, drucken Sie noch
einmal <ENTER>.

Setup
1.      Nach der Installation erscheint der Setup-Programm-Bildschirm
fur NASCAR Racing. Sie konnen das Setup-
Programm direkt vom Spielverzeichnis aus betreiben (C:\NASCAR>, wenn Sie
bei der Installation das
Standardverzeichnis gewahlt haben), indem Sie SETUP <ENTER> eingeben.
2.      Wahlen Sie "Change Sound Card" (Soundkarte andern) vom Menu.
3.      Wahlen Sie nun Ihre digitale Soundkarte von der Liste, und
betatigen Sie <Enter>.
4.      Geben Sie die verlangten Setup-Informationen ein. Dazu benotigen
Sie die I/O-Port-Adresse, sowie die IRQ-                       und DMA-
Einstellungen Ihrer Soundkarte. Sie konnen diese Angaben dem
Begleitmaterial Ihrer Soundkarte
    entnehmen.
5.      Anschliesend treffen Sie die Wahl Ihrer MIDI-Karte. Die
Einstellung "FM-Synthesis 9" eignet sich fur die
    meisten Karten.
6.      Geben Sie die erforderlichen Setup-Informationen ein. Wahlen Sie
bei der AWE32 die Einstellung 620. Die
meisten mit Sound Blaster und Adlib kompatiblen Soundkarten sollten auf
220 eingestellt werden und die
    meisten General MIDI-Karten auf 330. Vergleichen Sie die Angaben
im Begleitmaterial zu Ihrer Soundkarte.
7.      Falls Sie nur uber 6 MB RAM oder weniger verfugen oder falls Sie
beim Betreiben von NASCAR auf Probleme                         stosen,
sollten Sie "Make a Bootable Disk" (Bootdiskette erstellen) wahlen. Zur
Erstellung dieser Bootdiskette                  folgen Sie den
Bildschirmanweisungen. Im Abschnitt "Probleme?" weiter unten finden Sie
nahere Einzelheiten.
8.      Wenn Sie "View README File" (README-Datei einsehen) wahlen,
konnen Sie dort wichtige allerneueste
Informationen uber NASCAR Racing nachlesen.
9.      Mit der Option "Exit" (Abbruch) verlassen Sie das Setup-
Programm.

Spielstart von NASCAR Racing

CD-ROM
1.      Legen Sie die CD-ROM in das entsprechende Laufwerk ein.
2.      Auf Ihrer Festplatte geben Sie CD\NASCAR <Enter> ein (oder den
Namen des Verzeichnisses, das Sie bei der                Installation
gewahlt haben).
3.      Zum Start des VGA-Modus geben Sie NASCAR <Enter> ein.
4.      Um den SVGA-Modus zu starten, mussen Sie NASCAR-H <Enter>
eingeben (vergleichen Sie hierzu auch den             Abschnitt "Laden
des VESA-Treibers fur die Grafikkarte" weiter unten).
3,5"-Disketten
1.      Auf Ihrer Festplatte geben Sie CD\NASCAR <Enter> ein (oder den
Namen des Verzeichnisses, das Sie bei der                Installation
gewahlt haben).
2.      Zum Start des VGA-Modus geben Sie NASCAR <Enter> ein.

Probleme?

Laden des VESA-Treibers fur die Grafikkarte
Der SVGA-Modus von NASCAR Racing erfordert eine Grafikkarte und einen
Monitor im 640x480x356-Farbmodus. Sie mussen einen VESA-Treiber fur
Grafikkarten installieren. Dieser Treiber stellt ein TSR- (Terminate and
Stay - Speicherresidentes) Programm dar, dessen Betrieb bestimmte
Funktionen der Grafikkarte aktiviert. Ublicherweise wird es mit der
Grafikkarte auf einer Diskette geliefert. Suchen Sie auf Ihrer
Festplatte nach einem Unterverzeichnis fur Grafikkarten. Dort suchen Sie
dann nach dem Treiber. Der Dateiname sollte VESA.COM oder VVESA.COM oder
ahnlich lauten. Falls Sie den Treiber auf Ihrer Festplatte nicht finden
konnen, mussen Sie ihn von der Diskette auf die Festplatte kopieren.

Sie starten den Treiber von der Befehlszeile aus, indem Sie den
Treibernamen eingeben und dann <Enter> drucken.

Falls Ihre Karte ohne VESA-Treiber geliefert wurde, wenden Sie sich an
den Karten-Hersteller. Wenn Sie weitere Informationen zum VESA-Treiber
benotigen, ziehen Sie das Benutzerhandbuch Ihrer Grafikkarte zu Rate.
Auserdem konnen Sie auch den UNIVESA-Treiber benutzen, der mit dem
NASCAR Racing-Programm geliefert wird. Da dieser Treiber aber nicht  mit
allen Grafikkarten betrieben werden kann, empfehlen wir, lieber den
Treiber zu verwenden, der mit Ihrer Grafikkarte geliefert wurde. Sollten
Sie Fehlermeldungen erhalten oder auf andere Probleme bei der
Aktivierung des Treibers stosen, kann es daran liegen, das der Treiber
Ihre Grafikkarte nicht erkennt. Bei der Installierung des Spiels wird
der Treiber auf Ihrer Festplatte installiert. Folgen Sie den folgenden
Anweisungen, um den UNIVESA-Treiber zu betreiben.

1.      Geben Sie auf der Festplatte CD\NASCAR\UNIVESA <Enter> ein (oder
den Verzeichnisnamen, den Sie bei der  Installation gewahlt haben).
2.      Geben Sie UNIVESA <Enter> ein.

Speicher
NASCAR Racing verwendet den konventionellen RAM-Speicher (Grundspeicher
640 KB) und Erweiterungsspeicher (XMS), jedoch nicht den
Expansionsspeicher (EMS). Fur den VGA-Modus mussen Sie mindestens 6 MB
RAM in Ihrem System installiert haben. (Bei nur 4 MB RAM wird die
Grafikqualitat von NASCAR Racing verringert.) Der SVGA-Modus erfordert
mindestens 8 MB RAM. Um NASCAR Racing im VGA-Modus zu betreiben,
benotigen Sie 3.605 KB freien Arbeitsspeicher, kombiniert aus
konventionellem und Erweiterungsspeicher. Im SVGA-Modus brauchen Sie
7.367 KB freien, kombinierten Arbeitsspeicher.

Um herauszufinden, wie viel Arbeitsspeicher Ihr System zur Verfugung
hat, geben Sie am DOS-Systemzeichen MEM ein. Falls Sie MS-DOS 6.x haben,
sehen Sie die Grose des Speicherplatzes in der Spalte "Frei" des
konventionellen und Erweiterungsspeichers (XMS). Bei MS-DOS 5 suchen Sie
nach "Grostes ausfuhrbares Programm" und "Verfugbare Bytes im
Erweiterungsspeicher (XMS)".

Wenn Sie nicht genug RAM zur Verfugung haben, empfehlen wir Ihnen, eine
Bootdiskette zu benutzen, um Ihren Computer zu starten, bevor Sie NASCAR
Racing betreiben. Dadurch konnen Sie den grostmoglichen Speicherplatz
fur das Spiel freimachen. Um eine Bootdiskette zu erstellen, vergleichen
Sie im folgenden "Erstellen einer Bootdiskette". Wir empfehlen Ihnen,
die Dateien autoexec.bat oder config.sys auf Ihrer Festplatte nicht zu
andern, denn dies wurde die Leistung anderer Software auf Ihrem System
beeintrachtigen.
Erstellen einer Bootdiskette
1.      Geben Sie am C:>-Systemzeichen CD\NASCAR <Enter> ein (oder den
von Ihnen gewahlten Verzeichnisnamen,    falls Sie die Standard-
Installationsoptionen geandert haben).
2.      Geben Sie SETUP <Enter> ein.
3.      Wahlen Sie "Make a Bootable Floppy" (Erstellen einer
Bootdiskette) vom Menu, und drucken Sie <Enter>.
4.      Zur Erstellung der Bootdiskette folgen Sie den
Bildschirmanweisungen.
5.      Nach Abschlus des Vorgangs wahlen Sie vom Menu "Exit" (Abbruch)
und betatigen <Enter>.

Hinzufugen von Treibern fur Soundkarte oder CD-ROM auf der Bootdiskette
Fur die meisten Soundkarten mussen Sie keine Treiber auf die
Bootdiskette laden, doch es gibt einige wenige Ausnahmen zu dieser
Regel. Wenn Sie eine Soundkarte besitzen, aber wahrend des Spiels bei
Verwendung einer Bootdiskette keinen Sound bekommen, mussen Sie einige
notwendige Informationen auf die Bootdiskette kopieren. Um
sicherzustellen, das Sie alle notigen Informationen auf der Bootdiskette
haben, lesen Sie im Begleitmaterial Ihrer Soundkarte nach. Leider konnen
wir Ihnen nicht genau sagen, wonach Sie suchen sollten, da
unterschiedliche Soundkarten unterschiedliche Dinge verlangen.

Bei der CD-ROM-Version von NASCAR Racing mussen Sie die Geratetreiber
fur das CD-ROM-Laufwerk zur Bootdiskette hinzufugen. Folgen Sie den
vorstehenden Anweisungen, um Ihre autoexec.bat- und config.sys-Dateien
zu untersuchen. Diesmal mussen Sie nach dem Wort CD-ROM und dem
Verzeichnisnamen suchen, in dem sich
die CD-ROM-Software (z.B. MSCDEX) befindet . Falls Sie sich nicht ganz
sicher sind, was Sie benotigen, ziehen
Sie Ihr CD-ROM-Benutzerhandbuch zu Rate, oder wenden Sie sich an den CD-
ROM-Hersteller. Leider konnen
wir Ihnen nicht genau sagen, wonach Sie suchen sollten, da
unterschiedliche CD-ROM-Marken unterschiedliche
Dinge verlangen.

Im folgenden finden Sie einige Hinweise, wonach Sie in den autoexec.bat-
und config.sys-Dateien suchen konnen:

Autoexec.bat-Datei
SET SOUND=
SET BLASTER=
SET GALAXY=
SET ULTRSND=
SET ULTRADIR=
SET GUSMOD=
SET SNDSCAPE=
C:\DOS\MSCDEX.EXE

Config.sys-Datei
DEVICE=C:\PROAUDIO\MVSOUND.SYS D:1 Q:7 S:1,220,1,5 M:0 J:1
DEVICE=C:\ULTRASND\ULTRINIT.SYS....
DEVICE=C:\SC400\DRIVERS\CDMKE.SYS /D:MSCD000...
DEVICE=C:\SBCD\SBCD.SYS /D:MSCD001...


Bildfrequenz und Grafikdetails
Falls die Bildschirme sich nur langsam erneuern oder die Grafiken nicht
vollstandig erscheinen, konnen Sie mehrere Dinge im Spiel neu
einstellen. Bildfrequenz und Grafikdetail konnen gegeneinander
abgestimmt werden, so das Sie eine Balance erreichen, die Ihnen zusagt.
Abhangig von Ihrem System ist es moglich, das Sie nicht alle Grafiken
einschalten und eine hohe Bildfrequenz erhalten. Ebenso kann alles, was
gezeichnet werden mus, die Bildfrequenz verringern oder ein Abschalten
von Grafikdetails verursachen.
Arbeitsweise der Grafiken
Im Options/Graphics (Grafik)-Menu haben Sie die Moglichkeit, bestimmte
Grafiken auf ON (Ein), OFF (Aus) oder AUTO zu stellen. Wenn Sie
Animationen EINschalten, bleiben diese eingeschaltet ohne Rucksicht auf
die Bildfrequenz. Das Entsprechende gilt fur AUSgeschaltete Animationen.
Falls Sie Animationen auf AUTO einstellen, werden sie sich automatisch
ein- oder ausschalten, abhangig von der Bildfrequenz, die Sie unter
"Minimum and Maximum Framerate settings" (Minimale und maximale
Bildfrequenz) gewahlt haben. Diese Minimum- und Maximumeinstellungen
bestimmen, wann die auf AUTO eingestellten Grafiken sich ein- oder
ausschalten. Die minimale Bildfrequenz bestimmt die Anzahl von Bildern
pro Sekunde, bei der das auf AUTO gestellte Detail sich AUSschaltet.
Umgekehrt bestimmt die maximale Bildfrequenz die Anzahl, bei der es sich
EINschaltet. Wenn Sie z.B. Gras auf AUTO, die minimale Bildfrequenz auf
15 und die maximale auf 18 eingestellt haben und die Bildfrequenz sich
auf 15/Sek. verringert, dann schaltet sich die G
rasanimation ab. Sie schaltet sich wieder ein, wenn die Bildfrequenz
wieder auf 18/Sek. steigt. Je groser der Abstand zwischen diesen beiden
Werten der Bildfrequenz ist, desto weniger haufig werden sich die
Grafiken wahrend des Spiels ein- und ausschalten. Die Einstellung der
Werte garantiert jedoch keine bestimmte Bildfrequenz wahrend des
Betriebs.

Leistungsverbesserung
Einige Animationen konnen Sie im Grafikmenu ausschalten oder auf AUTO
stellen. Wahlen Sie EIN nur bei den Grafiken, die Sie fur den Betrieb
des Spiels fur absolut notwendig halten. Gras und Strasen brauchen die
meiste Rechnerzeit, daher ist es am besten, diese als erstes
auszuschalten.

Es gibt noch eine ganze Reihe anderer Einstellungen im Spiel, die die
Bildfrequenz und die Grafikdetails beeinflussen konnen. Im
Options/Opponents -Menu (Optionen/Gegner) konnen Sie die Anzahl Ihrer
Rivalen und derjenigen, die gezeichnet oder gehort werden, verandern.
Wahlen Sie "Number" (Anzahl), und verringern Sie die Anzahl der
Rennteilnehmer. Wahlen Sie "Drawing" (Zeichnen), um die Anzahl der
Rivalen zu reduzieren, die grafisch vor und hinter Ihrem Wagen
erscheinen. Wenn Sie "Heard" (Horen) vom Menu wahlen, konnen Sie die
Zahl der Rivalen verringern, die Sie wahrend des Rennens horen konnen.
Ebenso konnen Sie durch das Ersetzen des FM-Sounds durch digitalen Sound
Bildfrequenz und Grafikdetails verbessern. Dies erreichen Sie dadurch,
das Sie beim Start von NASCAR Racing den -f-Parameter verwenden. Geben
Sie am C:\NASCAR-Systemzeichen NASCAR-F <Enter> ein.

Einrichtung des Wettbewerbs
Falls Sie noch ein Anfanger bei Computersimulationen sind, aber unter
den Computerautos eine grosere Konkurrenz darstellen mochten, ohne zuvor
stundenlang zu uben, stehen Ihnen eine Reihe von Einstellungen zur
Verfugung, die Sie sich selbst einrichten konnen. Zu allererst
reduzieren Sie die Fahigkeiten Ihrer Gegner im Options/Opponents-Menu
(Optionen/Gegner). Auserdem konnen Sie die Anzahl Ihrer Rivalen
verringern. Dadurch haben Sie beim Absolvieren des Rennens weniger
Sorgen. Um das Fahren selbst zu erleichtern, wahlen Sie "Automatic
Shifting" (Automatische Schaltung) und "Automatic Braking" (Automatische
Bremse) im Options/Driving Aids (Fahrhilfen)-Menu. Versuchen Sie auch
die Rundumperspektive. Uber die Taste F10 kommen Sie zu einer
Ausenansicht. Mit diesen Hilfsmittel konnen Sie den Wagen besser
steuern, bis Sie die notwendige Praxis erreicht haben.

Zeitbeschleunigung
Falls Sie durch einen Unfall aus dem Rennen ausscheiden, doch wollen,
das das Rennen auch ohne Sie ausgefahren wird, drucken Sie A auf dem
Standings (Spielstand)-Bildschirm. Sie erhalten automatisch ein "DNF"
fur dieses Rennen. Dann zeigt der Bildschirm Ihnen nach Ende des Rennens
den aktualisierten Spielstand. Der Vorgang dauert ungefahr ein Drittel
der Zeit, die ein normales Rennen beanspruchen wurde. Sie konnen
jederzeit <Escape> drucken, um zum Menu zuruckzukehren und sich eine
Wiederholung anzusehen. Nach der Wiederholung drucken Sie <Escape> und
wahlen dann "Resume Racing" (Rennen wieder aufnehmen), um das
Beschleunigungsrennen fortzusetzen und zu beenden.


Joystick-Kalibrierung und Einstellung der Steuerung
Als Standard ist die Joysticksteuerung der Menus bei NASCAR Racing
abgestellt. Im Hauptmenu konnen Sie mit der Taste J die Steuerung uber
Joystick ein- und ausschalten. Dies aktiviert/deaktiviert die
Lenkungsgerat-Steuerung des Hauptmenus, hat jedoch keine negativen
Auswirkungen auf die Lenkung. Falls die Markierung von sich aus durch
die Menu-Optionen scrollt, mussen Sie eventuell Ihren Joystick
kalibrieren. Drucken Sie im Hauptmenu Strg + J, um direkt zum Joystick-
Kalibrierungsschirm zu gelangen, oder wahlen Sie Options/Controls
(Steuerungen)/Calibrate Joystick 1 (Joystick 1 kalibrieren). Bewegen Sie
Ihren Joystick oder Ihr Steuergerat in alle Richtungen bis zum Anschlag,
und drucken Sie dann <Enter>. Falls Sie ein Steuergerat ohne Y-Achse
haben, wie den Thrustmaster Formula T1, wird das Menu weiterhin
scrollen, ohne die Kalibrierung zu beachten. In diesem Falls betatigen
Sie die Taste J im Hauptmenu.

Wenn Sie sich im Fahrmodus befinden, Ihr Joystick oder Steuergerat aber
nicht reagiert oder wenn Sie die Steuerungen nach eigenen Wunschen
einrichten mochten, wahlen Sie vom Options/Controls (Steuerungen)-Menu
die Option "Set Controls" (Steuerung einstellen). Dort finden Sie alle
Lenkungs- und Wagensteuerungen aufgelistet. Folgen Sie bei der Wahl
jeder Option den Bildschirmanweisungen. Ein Beispiel: Wahlen Sie
"Steering" (Steuerung). Die Bildschirmanweisungen fordern Sie auf,
zunachst nach links und dann nach rechts zu steuern. Bewegen Sie Ihren
Joystick oder Ihr Lenkrad in die entsprechenden Richtungen. Falls Sie
uber die Tastatur steuern wollen, drucken Sie die Taste, die Sie zum
Steuern nach links verwenden wollen, danach die Taste, die Sie zum
Steuern nach rechts vorgesehen haben. Es gibt einige Tastaturtasten, die
Sie nicht zur Steuerung verwenden konnen: ESC, Leertaste, Enter, die
Funktions-Tasten, "<" und ">".

Rennwochenende sichern
Bei NASCAR Racing konnen Sie Ihre absolvierten Rennen auch speichern. Zu
jedem Zeitpunkt wahrend des Rennwochenendes konnen Sie <Escape> drucken,
so die Rennstrecke verlassen und zum Race Weekend (Rennwochenende)-Menu
zuruckkehren. Bei der Wahl von "Done" (Fertig) werden Sie aufgefordert,
das Rennwochenende zu speichern ("Save Race Weekend"). Dazu wahlen Sie
"Yes" (Ja). Wenn Sie spater wieder die Rennstrecke wahlen, sehen Sie die
Aufforderung "Choose Race Weekend" (Rennwochenende wahlen). Um wieder
dort zu beginnen, wo Sie vorher aufgehort haben, wahlen Sie "Previous
Race" (Voriges Rennen). Das gesicherte Rennen bleibt Ihnen so lange
erhalten, bis Sie es entweder mit einem neuen Rennwochenende
uberschreiben oder "New Race" (neues Rennen) wahlen, um ein neues
Rennwochenende zu beginnen. Sie konnen nicht mehr als ein Rennen
gleichzeitig sichern. Wenn Sie ein gespeichertes Rennen laden, beginnt
es mit einer Aufwarmrunde, falls Sie die Aufwarmrunde eingeschaltet
haben, oder mit einem Start aus dem Stand, falls d
ie Aufwarmrunde ausgeschaltet ist. In einer Aufwarmrunde wird eine Runde
lang die gelbe Flagge und dann die grune gezeigt. Bei einem Start aus
dem Stand wird sofort die grune Flagge gezeigt. Sie konnen die
Aufwarmrunde auf dem Options/Realism (Realismus)-Menu einstellen. Die
Wagen haben die gleiche Aufstellung wie bei der Speicherung des Rennens.

Schwarze Flaggen
Falls Sie die Geschwindigkeitsbeschrankung in der Boxengasse
uberschreiten (55 mph) oder bei gelber Flagge einen anderen Wagen
uberholen, sehen Sie die schwarze Flagge. Wenn Sie einen Wagen bei
gelber Flagge uberholen, wird Ihnen die Nummer des Wagens mitgeteilt,
hinter dem Sie bleiben mussen. Sie haben bis zum Erscheinen der grunen
Flagge Zeit, sich hinter dem entsprechenden Wagen einzuordnen. Sollte
die grune Flagge erscheinen und Sie befinden sich noch nicht auf Ihrer
richtigen Position, dann sehen Sie die schwarze Flagge, die jedoch nicht
vor der grunen erscheint.

Wenn Sie die schwarze Flagge sehen, mussen Sie zu einem Stop an Ihre Box
zuruck und erhalten Strafsekunden. Sie haben 5 Runden Zeit, um an Ihre
Box zu fahren und die Strafzeit abzuwarten. Sollten Sie innerhalb dieser
5 Runden nicht an Ihre Box zuruckkommen, werden Sie vom Rennen
disqualifiziert und erhalten keine Meisterschaftspunkte.

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